說到豪華品牌C級(jí)車，奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）算得上是代表車型。目前在售的現(xiàn)款車型在2019年上市，確實(shí)也到了該換代的時(shí)候，最近有很多經(jīng)銷商迎來了全新一代奧迪A6L的到店，我們通過實(shí)拍照片和大家分享一下，看看新一代車型都有哪些變化。

外觀設(shè)計(jì)：前臉仍有家族辨識(shí)度，車尾造型要適應(yīng)一下

車頭設(shè)計(jì)依然能看到熟悉的奧迪元素，大面積格柵辨識(shí)度挺高，大燈輪廓有點(diǎn)向奧迪A7靠攏，相比上一代更加犀利。新一代奧迪A6L的車頭造型整體還是基于上一代車型演化的，不像寶馬5系另開一種風(fēng)格，相信會(huì)更容易讓消費(fèi)者接受。

和之前一樣，這次也提供的車頭造型，這款黑色的車頭加入了鍍鉻元素，弱化了黑化運(yùn)動(dòng)風(fēng)，迎合不同的審美需求。

車長相比上一代又有加長，達(dá)到5142mm，加長了接近10公分，側(cè)面看上去很修長，符合C級(jí)車的氣場，型面的處理也比較簡約。輪胎規(guī)格有多種，目前的信息顯示有19英寸和21英寸，具體還得等上市后。

相比于比較克制的車頭變化，車尾的變化就比較大了，尾燈變得很狹長，同時(shí)為了迎合當(dāng)下潮流，在下方加入了一條很細(xì)的貫穿式燈帶，有種設(shè)計(jì)師不想用貫穿式尾燈，但是領(lǐng)導(dǎo)讓用，最后沒辦法勉強(qiáng)加一條的感覺。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：科技感不用擔(dān)心，三塊屏的布局有點(diǎn)小爭議

這套內(nèi)飾大家應(yīng)該在奧迪Q6、奧迪A5L等車型上經(jīng)過一番鋪墊了，一開始看會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟奧迪先前的中控臺(tái)屬于那種比較規(guī)整的，而新一代車型采用了一塊異形雙聯(lián)屏和菱形副駕娛樂屏的組合，視覺效果確實(shí)有點(diǎn)亂。如果有這個(gè)想法的話，建議去體驗(yàn)下實(shí)車，臨場的視覺以及精致的用料會(huì)拉回一些好感度。

除了四幅方向盤，奧迪A6L還提供更加運(yùn)動(dòng)的三幅方向盤。給大家分享一下這三塊屏的尺寸數(shù)據(jù)：儀表屏11.9英寸、中控屏14.5英寸、副駕屏10.9英寸。車機(jī)功能方面，在線影音娛樂、CarPlay、連續(xù)語音識(shí)別等都有，基本的體驗(yàn)?zāi)軡M足。此外，新車還會(huì)搭載華為的乾崑智駕，有激光雷達(dá)的加持，實(shí)現(xiàn)高階駕駛輔助功能。

如果日常經(jīng)常打理的話，這種高光的黑色飾板還是挺顯質(zhì)感的�？照{(diào)出風(fēng)口下方是手機(jī)無線充電的位置，可以同時(shí)為兩部手機(jī)充電。

B&O音響是奧迪的老搭檔了，全新一代車型也能看到它的影子。

乘坐體驗(yàn)：軸距加長，實(shí)際乘坐很寬敞

乘坐舒適性這塊不用擔(dān)心，座椅填充物和人體工學(xué)的表現(xiàn)都是同級(jí)主流水平，座椅功能目前還沒公布，猜測像通風(fēng)、按摩這樣的高階功能需要用戶選裝。

全新一代奧迪A6L的軸距達(dá)到3066mm，比上一代有所加長，后排腿部空間還是比較寬裕的。不過祖?zhèn)鞯闹虚g凸起也依然存在，考慮到這塊位置需要放置傳動(dòng)軸、排氣系統(tǒng)等部件，確實(shí)也沒什么太好的辦法。

動(dòng)力組合：第五代EA888上車，同時(shí)還有V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選

發(fā)動(dòng)機(jī)部分，提供第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供150kW和200kW兩種功率調(diào)教，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270kW，傳動(dòng)部分仍為一臺(tái)7速雙離合變速箱。此外，全新一代奧迪A6L將標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可選裝空氣懸架和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向。

全文總結(jié)

從銷量表現(xiàn)來看，奧迪A6L在過去一年的表現(xiàn)要好于奔馳E級(jí)和寶馬5系，新一代車型在外觀、內(nèi)飾、智能化和動(dòng)力等方面都有不小的提升，我們期待下等新車上市后，市場會(huì)有怎樣的反應(yīng)吧！