2月27日，領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理穆軍透露，第三代領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）大尾翼版將于3月5日正式上市。

【大尾翼版】

領(lǐng)克03大尾翼版的核心升級(jí)就是標(biāo)配碳纖維材質(zhì)大尾翼，支持0°/8°/16°三檔手動(dòng)調(diào)節(jié)，低速調(diào)0°兼顧美觀，高速調(diào)8°/16°能大幅提升空氣下壓力，讓車(chē)身在高速過(guò)彎、超車(chē)時(shí)更貼地，穩(wěn)定性更優(yōu)，這一設(shè)計(jì)和領(lǐng)克03+TCR賽道版同源，實(shí)打?qū)嵦嵘{控表現(xiàn)。

另外，尾翼側(cè)部還銘刻了寧波國(guó)際賽道地圖，細(xì)節(jié)處彰顯中國(guó)速度的賽道基因，視覺(jué)辨識(shí)度直接拉滿。

標(biāo)配熾熱紅主題內(nèi)飾，座椅、門(mén)板、中控臺(tái)都用大面積紅色皮質(zhì)包裹，搭配碳纖維紋理飾板和精致縫線，再加上平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、電子換擋桿，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)瞬間有賽道駕駛的沉浸感。

動(dòng)力上搭載領(lǐng)克經(jīng)典的Drive-E 2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信8AT手自一體變速箱，最大馬力272Ps，峰值扭矩400Nm，官方零百加速6.5s。

底盤(pán)延續(xù)領(lǐng)克的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，配合大尾翼的下壓力加持，過(guò)彎側(cè)傾更小，操控手感更扎實(shí)。

此外， 外觀延續(xù)第三代領(lǐng)克03的獵風(fēng)前臉和北極之光日行燈，搭配銀色車(chē)身+黑色車(chē)頂、極具戰(zhàn)斗氣息的大尺寸Y型運(yùn)動(dòng)輪轂，尾部還有運(yùn)動(dòng)化后包圍和雙邊共雙出排氣，整車(chē)低趴?jī)春?，開(kāi)在路上回頭率拉滿，完全是 “原廠改裝” 的既視感。

車(chē)身尺寸上，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4700/1843/1460mm，軸距為 2730mm，運(yùn)動(dòng)家轎的“實(shí)用屬性”也沒(méi)丟。

此外，F(xiàn)lyme Auto車(chē)機(jī)+龍鷹一號(hào)芯片，也將帶來(lái)流暢的智能交互體驗(yàn)。

【熱血之選】

領(lǐng)克03從來(lái)不止是一款車(chē)，而是中國(guó)賽車(chē)的“旗幟”。

自2019年首次登陸國(guó)際賽場(chǎng)以來(lái)，憑借領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)斬獲無(wú)數(shù)榮耀，不僅創(chuàng)下七年九冠的世界級(jí)傳奇，在國(guó)內(nèi)賽事也是六載十三冠的統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)，成為中國(guó)房車(chē)運(yùn)動(dòng)的標(biāo)桿車(chē)型。

而當(dāng)賽場(chǎng)的榮耀賦能量產(chǎn)，領(lǐng)克03讓普通消費(fèi)者也能感受冠軍級(jí)駕控體驗(yàn)。

領(lǐng)克03的目標(biāo)用戶一直很明確，就是那批想要燃油車(chē)駕駛感、又拒絕爛大街、愿意為激情和熱血買(mǎi)單的年輕人。

第三代領(lǐng)克03家族于2025年10月上市，售價(jià)12.18萬(wàn)-42.03萬(wàn)元，其中領(lǐng)克03+售價(jià)23.88萬(wàn)元起。

大尾翼版定位領(lǐng)克03與領(lǐng)克03+之間，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)元左右，各位，沖嗎？