非洲這塊地盤面積足有三千萬平方公里上下，能裝下好幾個(gè)大洲拼起來的大小，可形狀偏偏是南北拉得特別長(zhǎng)。氣候帶像切蛋糕一樣一層一層，從北邊地中海式溫和區(qū)，跨過撒哈拉沙漠這塊九百萬平方公里的巨大沙海，再到熱帶草原、雨林，又回到草原。

每一道氣候帶都像墻，作物和技術(shù)傳起來費(fèi)勁。撒哈拉沙漠把北非和南邊的黑非洲隔得死死的，幾千年里外面先進(jìn)東西進(jìn)不來，里面貨物也出不去，交流就這么斷了線。 海岸線總長(zhǎng)三萬零五百公里，聽著不少，其實(shí)平得像削過的殼，缺少彎彎曲曲的港灣。

歐洲面積只有非洲三分之一，海岸線卻長(zhǎng)到六萬八千公里，到處是深水好港，船進(jìn)出方便。非洲這邊大船常得停在外海，小艇來回駁運(yùn)，效率低得要命。

河流倒是不缺，尼羅河、剛果河、尼日爾河水量大得驚人，可大陸中間是高原，河水快到海邊時(shí)地勢(shì)猛降，形成一串急流和瀑布。船走到那兒就卡殼，內(nèi)陸貨物運(yùn)不出去，海運(yùn)河運(yùn)全受堵。

采采蠅這種小蟲子專在非洲熱帶地區(qū)活動(dòng)，分布在三十四個(gè)國家，影響面積上千萬平方公里。它身上帶寄生蟲，咬人得昏睡病，咬牲口更狠，馬牛駱駝一叮就得上那加那病，發(fā)燒虛弱最后死掉。

歷史上撒哈拉以南大片熱帶區(qū)，根本養(yǎng)不了這些，研究顯示蟲子適合生存的地方，用大型牲畜概率低兩成多，用犁耕地也少九個(gè)百分點(diǎn)。 沒有牛拉犁，農(nóng)業(yè)就停在人力階段。

歐洲亞洲那邊牛馬拉犁，一天干的活頂人力幾十倍，產(chǎn)出余糧養(yǎng)更多人，還能分工搞別的。非洲這邊只能靠手刨地，產(chǎn)量上不去，村子養(yǎng)活不了多少人，社會(huì)結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單。運(yùn)輸更慘，貨物全靠人扛肩頂，走紅土小路，速度慢成本高。

比起歐亞大陸馬車隊(duì)拉貨，這里貿(mào)易規(guī)模小，市場(chǎng)連不起來。 據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析，蟲子多的地區(qū)歷史上政治組織小，人口密度低，因?yàn)闆]法用牲畜干活，只能靠人多力量大。奴隸勞動(dòng)多起來，農(nóng)牧結(jié)合也難，土地肥力跟不上。

現(xiàn)代雖有藥和陷阱控制，可面積太大，效果有限，畜牧業(yè)還是受拖累。說白了，這蟲子不光咬動(dòng)物，還咬住了整個(gè)生產(chǎn)力提升的路子。

剛果金這地方地下礦產(chǎn)值錢，銅鈷鉆石加起來估算值二十四萬億美元，可運(yùn)出去費(fèi)勁得要死。國家雖大，出?？谏?，大部分算內(nèi)陸，邊界是老早畫的，鐵路多只為拉礦不連網(wǎng)。剛果河下游有博約馬瀑布和英加瀑布群，離?？诓贿h(yuǎn)就狂跌幾百米，船過不去。

貨物從東部礦區(qū)出來，先卡車?yán)胶叄洞珊?，再裝火車?yán)欢?，遇瀑布又卸換船，如此反復(fù)八九次，一趟走幾個(gè)月，成本高得嚇人。礦石出去賺不到錢，機(jī)器設(shè)備進(jìn)來價(jià)格翻倍，工業(yè)起步難。

非洲有十六個(gè)內(nèi)陸國，全球最多。河流雖奔騰，卻因高原落差不通航，海岸平滑船靠不穩(wěn)，畜力又缺，這些因素疊加，資源優(yōu)勢(shì)變不成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。歷史上殖民時(shí)期邊界亂劃，基礎(chǔ)設(shè)施只服務(wù)資源掠奪，不顧整體連接，現(xiàn)在想改也得一步步來。

其實(shí)窮根就在這兒，地理和生物條件設(shè)了困難模式，不是單靠誰努力就能馬上翻盤。國際上不少國家在幫著修路建港，搞畜牧防疫，慢慢改善物流和生產(chǎn)條件。

非洲自己也在調(diào)整，靠資源和人力優(yōu)勢(shì)，找適合自己的路子走。關(guān)鍵還得一步一個(gè)腳印，解決這些卡脖子問題，才有實(shí)打?qū)嵉钠鹕?/p>