河南
你敢信？巴拿馬前幾年還捧著長和集團的港口項目當寶貝，轉(zhuǎn)頭就因為聽了美國的話，把人家18億資產(chǎn)搶了——結(jié)果現(xiàn)在總統(tǒng)自己哭暈在廁所？這事兒得從二十多年前說起，那兩個運河邊的港口啊，破得連貨船都懶得靠岸，巴拿馬政府喊了半天沒人接盤，最后長和子公司中標，砸錢砸了十幾年才盤活。誰能想到，好好的合作說撕就撕，最后坑的是自己？
長和剛接手那陣兒，港口里的起重機都是銹跡斑斑的老古董，連個正經(jīng)的集裝箱堆場都沒有。他們先是換了全新的智能設(shè)備，又請了國際團隊管運營，慢慢的，貨船開始排著隊來，本地的碼頭工人也多了不少——畢竟長和雇了上千當?shù)厝耍€免費培訓操作技能。巴拿馬政府當時還公開夸過，說這項目給國家賺了不少稅收，就業(yè)也漲了，結(jié)果沒過幾年，風向就變了。
美國那邊一直嘀咕，說長和有中國背景，怕影響巴拿馬運河的安全——但說白了，不就是想把中國企業(yè)擠出去嗎？2025年巴拿馬突然啟動審計，總檢察長跳出來說合同條款對國家不利，還說沒公開招標。長和趕緊回應(yīng)說程序合規(guī)，所有流程都有記錄，但政府根本不聽，審計還扯到憲法問題，媒體一炒，老百姓也跟著鬧起來。
到2026年1月29號，巴拿馬最高法院直接判合同違憲，連之前續(xù)的約都不算數(shù)了。理由是條款偏向長和，違反平等原則——但誰都知道，這背后美國沒少施壓，特朗普之前還瞎嚷嚷說中國要管運河，根本沒證據(jù)。裁定一出來，長和直接懵了，港口運營瞬間卡殼，貨輪在外面等著進不來，巴拿馬政府卻急著接管。
2月23號，總統(tǒng)穆利諾簽了令，讓海事局直接接管兩個港口，連起重機、軟件這些資產(chǎn)都算進去。政府人員當天就沖進港口，把長和的管理層趕出去，還警告員工別跟長和聯(lián)系，不然要負刑事責任。整個過程快得離譜，長和連協(xié)商的時間都沒有，港口系統(tǒng)直接被切斷，一度癱瘓，貨物堆在碼頭沒人管。
政府找了馬士基和地中海航運的子公司當臨時運營商，合同18個月，之后再公開招標。但這倆公司一看風向不對，沒過多久就想退——畢竟誰愿意接燙手山芋??？長和還放話，說接了這活就是他們的敵人，這更沒人敢動了。最后臨時運營也亂得一團糟，貨物延誤嚴重，供應(yīng)鏈直接受影響。
長和當然不服，2月3號就啟動了國際仲裁，索賠高額損失。香港政府直接強烈抗議，說這是蠻橫行為；中國外交部也表態(tài)，要保護中國企業(yè)的合法權(quán)益，警告巴拿馬后果嚴重。穆利諾還嘴硬，說不是搶資產(chǎn)，是遵法，但誰信??？
美國當初說要給巴拿馬援助，結(jié)果光口頭夸，一分錢沒給。長和本來想把港口賣給黑石集團，結(jié)果中國反對，交易直接黃了。巴拿馬想討好美國，結(jié)果啥好處沒撈著，還得罪了中國——要知道，巴拿馬不少農(nóng)產(chǎn)品都靠中國市場呢。
接管之后，巴拿馬的麻煩就來了：農(nóng)產(chǎn)品出口被查得嚴，咖啡香蕉賣不出去，爛在倉庫里；運河收入下滑，新投資直接停了，連基建項目都沒人敢投。穆利諾2月7號突然說可以談，但仲裁已經(jīng)啟動了，哪有那么容易回頭？
專家都說，巴拿馬的營商環(huán)境直接變爛，信用沒了，以后誰還敢來投資？小國在大國博弈里當棋子，哪有好下場？現(xiàn)在穆利諾是真傻眼了，當初以為搶了18億資產(chǎn)能討好美國，結(jié)果自己把經(jīng)濟拖進泥潭，民怨也上來了。這波操作，妥妥的自掘墳?zāi)拱 ?/p>
參考資料：人民日報《巴拿馬強奪中國企業(yè)資產(chǎn)事件追蹤》；新華社《巴拿馬港口接管事件對當?shù)亟?jīng)濟影響分析》
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