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終于知道為什么各大車企瘋狂降價了,原來不知不覺中,風(fēng)向大變了

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2026年才剛開年沒幾天,車市就跟開了鍋似的。寶馬直接把31款車的指導(dǎo)價往下調(diào),最高一下子便宜30.1萬,一汽大眾邁騰那款380豪華版干脆一口價12.99萬,比原來20.69萬便宜了快8萬。

沃爾沃、起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、長安馬自達這些牌子也跟進,算下來14家以上車企卷進來,70多款車型都有動作。表面上看是優(yōu)惠多多,實際呢,背后那股風(fēng)向已經(jīng)轉(zhuǎn)得讓人有點跟不上節(jié)奏了。



國七排放標準從2025年底就開始緊鑼密鼓地推進,到2026年1月1日起,全國新生產(chǎn)的輕型汽車全得達標。比國六嚴多了,氮氧化物限值降60%,顆粒物降58%,還加了實際道路測試。

車企生產(chǎn)線上,每輛車尾氣處理系統(tǒng)得升級,成本直接多出幾千塊,有的甚至接近一萬。這么一來,手里囤著的國六庫存要是拖著不賣,后面改造費用更高,還可能賣不動。



各家干脆早點動手,把現(xiàn)有車趕緊清出去,免得壓在倉庫里貶值太快。數(shù)據(jù)顯示,2025年底行業(yè)庫存已經(jīng)接近350萬輛,消化周期長達57天,遠超正常水平。

燃油車尤其明顯,1月零售同比降10%,批發(fā)也下滑9%。車企算盤打得清楚,再不降價清倉,資金回籠慢,生產(chǎn)線壓力更大。說白了,這波操作就是提前應(yīng)對政策變化,把該處理的庫存先處理掉,騰出空間適應(yīng)新規(guī)矩。



車造得越來越多,買的人卻沒跟上節(jié)奏,這供大于求的局面越來越明顯。2026年1月,乘用車批發(fā)和零售都出現(xiàn)環(huán)比下滑,廠商生產(chǎn)平穩(wěn)但庫存還是被動增加11萬輛。

經(jīng)銷商那邊,資金鏈繃得緊,好多店去年底就已經(jīng)虧損超過一半,現(xiàn)在只能靠降價回血。以前隱性促銷多,現(xiàn)在直接官降,燃油車1月就有10款車型調(diào)整價格,平均降幅15%左右。



拿寶馬來說,i7 M70L直接便宜30.1萬,iX1也降了24%,這不光是豪華品牌的事,合資品牌里大眾、豐田、本田系的B級車也紛紛跟進。

市場整體促銷率穩(wěn)在10%左右,沒搞惡性競爭,但燃油車促銷力度達到23.7%,比去年同期還高點。消費者一看價格松動,咨詢量漲了三成,經(jīng)銷商門店流量明顯起來。

說到底,庫存壓著,現(xiàn)金流要緊,車企只能用價格杠桿撬動消費,把車盡快賣出去,免得積壓時間越長損失越大。



這才是最根本的變化,新能源汽車這幾年發(fā)展得太快,已經(jīng)把市場格局攪得不一樣了。2026年1月,新能源乘用車零售滲透率38.6%,雖然環(huán)比有點波動,但全年看自主品牌新能源占比60%以上,出口更是同比翻倍,達到28.6萬輛。



比亞迪、蔚來這些中國品牌在電池、電機、電控上持續(xù)突破,續(xù)航、充電、安全都上了一個臺階。油價常年高位,92號汽油經(jīng)常七塊多一升,加滿箱油幾百塊,普通家庭用車成本壓力不小。

相比之下,新能源車外形新穎,空間大,智能配置多,日常使用省心不少。拿蔚來ET5和ET5T來說,全系標配100kWh電池,CLTC續(xù)航700多公里,全國超過3600座換電站,三分鐘就能全自動換電。



冬天低溫下,電池保溫系統(tǒng)在零下22攝氏度還能自動工作超24小時,東北地區(qū)室外停車一夜,第二天直接啟動不趴窩。充電預(yù)熱功能也幫了大忙,長時間停放后速度明顯加快。

智能駕駛那邊,29個感知硬件,激光雷達加4D成像雷達,探測距離500米,雪天路滑也能穩(wěn)穩(wěn)輔助。車主開著這些車,長途自駕不用擔(dān)心續(xù)航焦慮,高速服務(wù)區(qū)換電站越來越多,補能比以前加油還方便。



市場數(shù)據(jù)擺在那,1月新能源出口滲透率49.6%,自主新能源出口22.6萬輛,同比增長115%。這股勢頭,讓傳統(tǒng)車企提前聞到味道,手里燃油車再不動作,就真可能被甩在后面。

風(fēng)向變了,車企們反應(yīng)也快。降價不光是清庫存,更是主動適應(yīng)新市場。燃油車還有空間,但新能源已經(jīng)在技術(shù)、成本、用戶體驗上占了上風(fēng)。



中國汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力在提升,出口連續(xù)高增長,海外市場認可度越來越高。消費者現(xiàn)在選車,更看重全生命周期成本和實際使用場景。有人覺得燃油車保養(yǎng)簡單,有人看中新能源智能省油,各有各的道理。



1月燃油車零售94.8萬輛,新能源59.6萬輛,結(jié)構(gòu)在慢慢調(diào)整。車市這盤棋,下得越來越講究策略,價格只是其中一手,后面的技術(shù)比拼和用戶服務(wù)會更關(guān)鍵。普通人買車時,多對比幾家,多算算油電差價,心里就有數(shù)了。

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