每一次平安起航、順利靠岸，都是家庭的期盼、社會(huì)的牽掛。2025年，全國(guó)多地發(fā)生涉客船舶水上交通安全事故，從湖南沅陵“2·25”重大水上交通事故、貴州黔西“5·4”游船傾覆事故，到湖南郴州“7·5”客船側(cè)翻事故，暴露出部分船員安全意識(shí)淡薄、違規(guī)操作屢禁不止、應(yīng)急處置能力薄弱等突出問(wèn)題。為深刻汲取事故教訓(xùn)，避免因人為因素引發(fā)事故、造成傷亡，筑牢水上交通安全防線(xiàn)，南寧海事梳理轄區(qū)近年來(lái)3起涉客船舶典型案例，望廣大船員引以為戒、警鐘長(zhǎng)鳴！

案例一

裝載不當(dāng)釀險(xiǎn)情，穩(wěn)性安全記心間

2021年1月，寧明縣某渡口水域，“XX車(chē)渡01”載運(yùn)裝載甘蔗的農(nóng)用車(chē)過(guò)渡時(shí)，因裝載不合理、船舶配載失衡，導(dǎo)致船體左傾，車(chē)輛直接滑入水中。所幸救援及時(shí)，未造成人員傷亡。

南寧海事提醒

船舶配載直接關(guān)系航行安全，車(chē)渡船需嚴(yán)格按照核定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范載運(yùn)，嚴(yán)禁超載、裝載不當(dāng)，應(yīng)注意時(shí)刻保持船舶穩(wěn)性，杜絕因疏忽大意引發(fā)安全事故。

案例二

放任乘客闖禁區(qū)，履職不力被處罰

2025年3月，客渡船“橫縣小機(jī)XXXX”航行途中，多名乘客超出指定活動(dòng)范圍，擅自到船頂?shù)葏^(qū)域活動(dòng)，駕駛員陳某未進(jìn)行制止，違反水上交通安全操作規(guī)則，被海事部門(mén)依法予以行政處罰。

南寧海事提醒

乘客在船頭、船頂活動(dòng)，船舶搖晃易導(dǎo)致人員落水；超出指定乘客區(qū)域，會(huì)改變船舶重心和穩(wěn)性，極易引發(fā)傾覆事故。作為船員，管好船舶、護(hù)好乘客是法定責(zé)任，決不能心存僥幸、放任不管！船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)規(guī)定，全程規(guī)范管理船舶秩序，及時(shí)制止乘客危險(xiǎn)行為，引導(dǎo)乘客安全乘船，守好渡運(yùn)安全第一道關(guān)。

案例三

超載航行違規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)法零容忍

2025年4月，車(chē)渡船“xx車(chē)渡01”無(wú)視船舶檢驗(yàn)證書(shū)載運(yùn)小汽車(chē)8輛的核定要求，實(shí)際裝載12輛，超載4輛，被海事部門(mén)通過(guò)電子巡航查獲，船舶所有人受到警示教育及行政處罰。

南寧海事提醒

超載會(huì)嚴(yán)重降低船舶操縱性能和穩(wěn)性，遇到風(fēng)浪、水流極易發(fā)生側(cè)翻、沉沒(méi)，是水上交通“頭號(hào)殺手”，任何時(shí)候都不能闖“超載紅線(xiàn)”。船舶在航行過(guò)程中要嚴(yán)格按照船舶核定載客、載車(chē)標(biāo)準(zhǔn)航行，不超載、不超員、不違規(guī)作業(yè)，自覺(jué)接受海事監(jiān)管和社會(huì)監(jiān)督。

致全體船員的安全倡議

每一艘船都是一個(gè)流動(dòng)的家園，每一次航行都肩負(fù)著生命與安全的重托。在此，南寧海事局向全體船員發(fā)出倡議：

筑牢思想防線(xiàn)，樹(shù)牢“安全第一、生命至上”理念，時(shí)刻繃緊安全之弦。

嚴(yán)守操作規(guī)范，按章操作、依規(guī)航行，杜絕超載、偏載、違規(guī)載客等違法行為。

履行安全職責(zé)，管好船舶、管好乘客、管好設(shè)備，及時(shí)消除安全隱患。

提升應(yīng)急能力，熟練掌握應(yīng)急處置技能，遇突發(fā)情況科學(xué)應(yīng)對(duì)、有效處置。

生命沒(méi)有重來(lái)，安全不可彩排。希望全體船員以案例為鏡、以教訓(xùn)為戒，把安全責(zé)任扛在肩上、落在行動(dòng)上，嚴(yán)守安全底線(xiàn)，規(guī)范操作航行，平安起航、平安回家！

來(lái)源 | 南寧海事局

審核 | 魏月星

責(zé)編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然