4月1日，記者從秦皇島海事局獲悉，該局指揮中心創(chuàng)新開(kāi)展岸基、海巡船與無(wú)人機(jī)立體協(xié)同作業(yè)，依托VTS系統(tǒng)融合?？談?dòng)態(tài)感知，構(gòu)建“三個(gè)互聯(lián)、兩個(gè)感知、一個(gè)保障”立體聯(lián)動(dòng)體系，有效破解海上監(jiān)管視野局限、巡航覆蓋不足等難題，全方位提升轄區(qū)水上安全感知、監(jiān)管及應(yīng)急處置能力。

無(wú)人機(jī)編隊(duì)伴航海巡船開(kāi)展錨地船舶巡查。 （圖片由秦皇島海事局提供）

此次作業(yè)中，海巡船抵達(dá)錨地后，兩架無(wú)人機(jī)從甲板起飛組成編隊(duì)伴航巡查。這是該局首次實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與海巡船協(xié)同部署。相較于傳統(tǒng)陸地起降模式，現(xiàn)場(chǎng)起降縮短了航程損耗，將“平面巡查”升級(jí)為“?？樟Ⅲw覆蓋”，大幅提升巡航效能，為智慧監(jiān)管奠定實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)，無(wú)人機(jī)搭載高清設(shè)備，與海巡船監(jiān)控畫(huà)面融合后實(shí)時(shí)回傳至VTS中心，破解了以往監(jiān)管“看得見(jiàn)但看不清”的痛點(diǎn)，助力值班人員精準(zhǔn)識(shí)別異常情況、科學(xué)調(diào)度，提升通航效率與監(jiān)管效能。

作業(yè)當(dāng)日，轄區(qū)出現(xiàn)大霧，能見(jiàn)度不足1海里，無(wú)人機(jī)搭載的紅外熱成像模塊穿透濃霧定位目標(biāo)，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)測(cè)試掌握了低能見(jiàn)度環(huán)境下目標(biāo)識(shí)別特性，大幅提升了應(yīng)急搜救效率。

據(jù)悉，秦皇島海事局指揮中心將持續(xù)優(yōu)化“岸、海、空”立體聯(lián)動(dòng)模式，總結(jié)體系應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，完善協(xié)同機(jī)制，全力防范海上安全風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)轄區(qū)海域安全暢通，為地方海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

來(lái)源：秦來(lái)（記者：王靜）

編輯：崔婷婷 編審：高源