據海軍新聞網站2026年2月21日報道，芬坎蒂尼為意大利海軍建造的首艘PPX型新一代近海巡邏艦P440烏戈利諾·維瓦爾迪號于2026年2月21日在芬坎蒂尼位于熱那亞的里瓦特里戈索船廠舉行了啟動下水儀式。該艦是意大利海軍PPX計劃中的首制艦，設計用于執(zhí)行存在與監(jiān)視、海上巡邏、商船交通管制、保護通信線和專屬經濟區(qū)以及應對海洋污染威脅等任務。

PPX計劃用于替換意大利海軍現役的卡西奧佩亞級四艘和天狼星級兩艘巡邏艦。該計劃于2023年7月31日啟動，當時意大利國防部海軍軍備局授予Orizzonte Sistemi Navali一份價值9.25億歐元的合同，用于前三艘新型巡邏艦的設計、建造、交付以及相關的十年期支持。Orizzonte Sistemi Navali是芬坎蒂尼占百分之五十一和萊昂納多占百分之四十九的合資企業(yè)。合同還包括額外建造三艘艦艇的選擇權以及對奧古斯塔、卡利亞里和墨西拿作戰(zhàn)基地的基礎設施進行升級以運作和支持這些艦艇。第一艘艦艇的選擇權于2024年8月行使。隨著第四艘艦選項的行使，Orizzonte Sistemi Navali合資企業(yè)的總價值約為12億歐元，包括相關的后勤支持，其中芬坎蒂尼的合同份額目前為7.03億歐元，萊昂納多為3.25億歐元。烏戈利諾·維瓦爾迪號于2024年9月24日進行鋼板切割，龍骨鋪設于2024年12月12日舉行。第二艘艦艇的龍骨鋪設于2025年12月18日舉行。烏戈利諾·維瓦爾迪號預計將于2027年上半年交付。

烏戈利諾·維瓦爾迪號艦長約95米，滿載排水量約2400噸，最大寬度14.2米，建筑高度8.4米，最大吃水僅5.4米，可容納最多93名人員，包括約70名船員以及飛行和登艦特種部隊分遣隊，其高自動化水平確保了即便人員精簡也能持續(xù)運作。該艦采用CODLAD即柴電和柴油聯(lián)合推進系統(tǒng)，包括2臺8兆瓦的MTU 16V8000M91L柴油機和2臺500千瓦的Marelli可逆電機，直接連接到雙輸入單輸出齒輪箱和可調螺距螺旋槳，舵為傳統(tǒng)類型。發(fā)電和配電裝置基于四臺Isotta Fraschini V1708C2ME5柴油發(fā)電機組，每臺功率約680千瓦，分為兩個獨立的電站。推進和發(fā)電設備的隔艙布置確保單個艙室受損時可保持百分之五十的推進功率，兩個相鄰艙室受損時可保持百分之五十的電力。柴油機與電機共同工作最大速度超過24節(jié)，電機單獨驅動航行速度10節(jié)，航速為14節(jié)時最大航程為3500海里，最大任務續(xù)航力為20天。

該艦船體設計的特點是艏部區(qū)域設有球鼻艏和一個可關閉的系泊區(qū)，中部有主動式減搖鰭以確保在高海況和惡劣天氣下的作戰(zhàn)能力，能夠在5級海況下不受限制地航行。其上層建筑分為兩個主要區(qū)塊，前部集成了艦載駕駛艙和作戰(zhàn)指揮中心以及擴展的艦橋翼，確保幾乎360度的覆蓋，后部區(qū)塊包含一個大型機庫，可容納一架NH-90中型直升機和一架AW-Hero型2類垂直起降無人機。艦艇艉部區(qū)域設有飛行甲板，其下方區(qū)域用于承載任務載荷。主甲板中部設有剛性充氣艇的收放站和反污染操作設備。為了執(zhí)行反污染任務，該艦可以配備位于艏部區(qū)域上方的兩個用于噴灑化學分散劑的噴桿，一個用于回收中部泄漏油污的撇油器模塊，用于圍控和圍堵泄漏油污的圍油欄和浮動箱，以及用于在飛行甲板下方儲存油污的設備。飛行甲板下方的任務載荷區(qū)域和中部的起重設備允許巡邏艦用于其他任務，包括水下監(jiān)視載具的收放等，可攜帶一艘9米和一艘Solas 7米剛性充氣艇，用于支持反污染和登船行動以及勤務任務。

該艦最大的創(chuàng)新是最初為意大利海軍的PPA多功能戰(zhàn)斗艦開發(fā)的艦橋集成式駕駛艙，由芬坎蒂尼NexTech和萊昂納多共同生產，配備兩個操作員站，具有與作戰(zhàn)管理系統(tǒng)相同的完全可重構多功能控制臺，僅需兩名海軍軍官即駕駛員和副駕駛員即可控制發(fā)動機、舵和平臺系統(tǒng)以及部分作戰(zhàn)系統(tǒng)功能，就像是開戰(zhàn)斗機一樣。芬坎蒂尼NexTech提供SeasNavy船舶管理系統(tǒng)，提供完整的內部通信并按意大利海軍網絡安全標準設計，Martec提供最新一代的損害管制系統(tǒng)。作戰(zhàn)管理系統(tǒng)是萊昂納多提供的SADOC 4套件，在意大利海軍所有新艦艇上廣泛應用。

PPX的通信套件由萊昂納多提供，配備甚高頻超高頻和HF頻段的軟件定義無線電設備以及民用軍用衛(wèi)星通信接收機和具備22號和16號數據鏈的多數據鏈處理器。兩套X Ka波段的GEM Elettronica Gemini DB雷達確保導航和直升機控制。主傳感器套件包括一部帶集成敵我識別功能的GEM Elettronica Columbus Mk3固態(tài)3D X波段空中和海面監(jiān)視雷達，一套ELT Group雷達電子支援措施系統(tǒng)用于電子監(jiān)視，以及一套萊昂納多NA-30S Mk 2雙波段雷達光電主炮火控系統(tǒng)。同公司的兩套Janus光電轉塔套件確保全景晝夜觀測和跟蹤，而兩套Sitep Italia MASS提供近程監(jiān)視和非致命性近距離防御。

該艦艦艏安裝一門萊昂納多76/62毫米速射艦炮，該炮為Davide Strales配置，帶多路供彈彈鼓和DART制導彈藥，并預留適配76 火山精確制導彈藥的能力。軍艦兩側還配備兩套萊昂納多30毫米獅魚遙控武器系統(tǒng)，安裝萊昂納多新型30毫米X-Gun機炮和晝夜光電傳感器及激光測距儀套件，與KNDS Ammo Italy的空爆彈藥配合使用，能夠應對無人空中系統(tǒng)等非對稱威脅。這是意大利海軍首款采用該系統(tǒng)的平臺。該艦還預留了加裝基于CAMM ER中程導彈的信天翁NG艦載防空導彈系統(tǒng)的空間。

PPX計劃不僅鞏固了芬坎蒂尼在全球巡邏艦市場的領先地位，也驗證了其FCX系列產品平臺的模塊化設計與出口潛力。該巡邏艦計劃是意大利海軍現代化進程中的關鍵組成部分，有助于其更新低端水面作戰(zhàn)力量、優(yōu)化艦隊結構。通過引入自動化水平更高、人員配置更精簡的新一代平臺，海軍能夠將更先進的多用途護衛(wèi)艦和驅逐艦等高端資產從常規(guī)存在與監(jiān)視任務中解放出來，使其更專注于高強度的威懾巡邏和北約集體防御行動。這對于應對地中海海域日益復雜的戰(zhàn)略環(huán)境執(zhí)行更多樣化的任務，具有重要的現實意義，同時也為意大利在歐洲巡邏護衛(wèi)艦等后續(xù)多國合作項目中積累技術與運營經驗。