馬年第一款新車正式來襲，而且還是來自重慶實力品牌宗申機車！

在春節(jié)前后預(yù)熱了幾波之后，2月26日，宗申機車率先發(fā)布旗下全新150跨界踏板獵鷹（參數(shù)丨圖片）150ADV。

▲宗申全新150踏板獵鷹150ADV

價格方面，獵鷹150ADV僅為10999元，比其他一線大廠的150跨界踏板都要便宜，1.1萬不到的價格甚至比不少通勤150踏板都要低。

從價格和品牌實力來說，宗申獵鷹150ADV有對友商150踏板實施“精準(zhǔn)降維打擊”的意味。

值得一提的是，隨著獵鷹150ADV的上市，宗申和賽科龍品牌在150-250cc踏板的類型儲備將更加豐富，車型價格分布也更合理。

整車設(shè)計“非主流”

在價格如此下探的情況，宗申獵鷹150ADV能否保持一線主流150ADV踏板的設(shè)計和配置呢，從新車的設(shè)計和配置來說，顯然是足夠的。

整車尺寸方面，宗申獵鷹150ADV對比同級別車型的SIZE應(yīng)該是中規(guī)中矩，不像無極翼龍SR150R的1330毫米的短軸距，也沒有三陽哈士奇150 1390毫米的長軸距。

新車有著1350毫米的經(jīng)典軸距，可以兼顧城市通勤狹窄路況以及高速巡航和長途摩旅等場景。

設(shè)計方面，宗申獵鷹150ADV有著主流150跨界踏板的設(shè)計風(fēng)格，整車線條感硬朗，旗艦配色采用黑白對撞，進(jìn)一步提升車子的立體感和硬朗造型。

區(qū)別目前其他友商的150ADV踏板拋棄鳥嘴的設(shè)計，宗申獵鷹150ADV前臉回歸小鳥嘴的仿生設(shè)計。

值得一提的是，宗申獵鷹150ADV并沒有采用透鏡高低燈，而是采用切割式的LED燈具，在鋪光面積方面相信會是其優(yōu)勢之一，宗申賦予其鷹眼大燈的仿生設(shè)計。

此外，回力刀式的示寬燈+三條小豎杠設(shè)計也同樣比較“另類”。達(dá)摩院覺得，在如此內(nèi)卷的價格下，宗申獵鷹150ADV仍然保持不俗的原創(chuàng)度。

配置足夠用，動力足夠強

配置或許不是獵鷹150ADV的絕對優(yōu)勢之一，但絕對是足夠用戶日常使用。

配置方面，宗申獵鷹150ADV搭載主流的雙通道ABS+TCS牽引力這對安全組合，配合前后浪花碟剎盤雙剎車卡鉗的硬件協(xié)同工作，保證其騎行安全性。

跨界踏板車的靈魂硬件之一——減震，則采用了行程123毫米的正立減震+雙黃金氣囊減震的前后設(shè)計，提高其在小爛路上的舒適性。

值得注意的是，獵鷹150ADV還搭載了全彩TFT液晶屏幕，并且內(nèi)置了T-BOX 宗申智駕系統(tǒng)，連接宗申官方APP即可對車輛進(jìn)行監(jiān)測和查看狀況。

如果達(dá)摩院沒有記錯的話，在目前一眾主流大廠150踏板車上，搭載全彩TFT液晶屏幕的踏板價格最低都接近1.3萬元，就連網(wǎng)紅踏板升仕150X價格都接近1.2萬元，可見宗申獵鷹150ADV的“任性”之處。

其他配置方面，宗申獵鷹150ADV搭載無鑰匙啟動、自動啟停、手動可調(diào)風(fēng)擋、帶小靠背的長座墊以及高翹排氣等設(shè)計和硬件。

動力方面，宗申獵鷹150ADV搭載側(cè)置四氣門水冷發(fā)動機，有著最大12.2千瓦動力和15.2牛.米的扭矩。

從賬面來看，比同級別的150踏板都要稍強一些，尤其是扭矩輸出；此外，該發(fā)動機更支持脈沖靜音啟動，內(nèi)部零部件如皮帶采用坂東等海外品牌，零部件也同樣要卷。

達(dá)摩院小結(jié)

與城市通勤和復(fù)古類150踏板不同，目前大廠推出的主打跨界或輕度越野的150踏板價格區(qū)間跨度比較大，“豐儉由人”讓用戶可選的車型也變得更多。

而宗申本次推出的獵鷹150ADV在1.1萬元價格下，還能夠保持這么能打的設(shè)計和配置，確實讓達(dá)摩院感到震驚。

此外，即日起，宗申新車獵鷹150ADV也同步推出首發(fā)福利，購車即送688元的禮包。

后續(xù)，達(dá)摩院也會拿到新車，詳細(xì)體驗一下這款全新150踏板卷王，有興趣的朋友不妨繼續(xù)關(guān)注我們！