作為電子系統(tǒng)的“神經(jīng)突觸”，連接器貫穿汽車、通信、數(shù)據(jù)中心等核心賽道，是全球化程度最高的基礎(chǔ)元器件之一。過去三十年，全球連接器產(chǎn)業(yè)形成了一套追求極值效率的高效分工體系：據(jù)觀研報告網(wǎng)，中國承擔(dān)60%以上中低端制造，歐美日則掌握高端技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)。

但現(xiàn)在，這套體系正被持續(xù)升級的連接器地緣風(fēng)險徹底打破。從關(guān)稅沖擊到技術(shù)封鎖，從產(chǎn)能遷移到“去風(fēng)險化”，全球連接器供應(yīng)鏈正在經(jīng)歷一場不可逆的系統(tǒng)性重構(gòu)。身處旋渦中心的中國連接器廠商，該如何破局?

01

何為地緣風(fēng)險?

連接器產(chǎn)業(yè)的生存考題

對連接器這類高度全球化產(chǎn)業(yè)，連接器地緣風(fēng)險是作用于貿(mào)易規(guī)則、技術(shù)流動等領(lǐng)域的系統(tǒng)性不確定性，每一種沖擊都有明確連接器產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)。

貿(mào)易與關(guān)稅壁壘沖擊最直觀。美國對華電氣連接器長期加征25%關(guān)稅，2025年7月30日，美國總統(tǒng)特朗普簽署公告，宣布自8月1日起對進(jìn)口銅密集型衍生產(chǎn)品(含汽車類連接器)普遍征收50%關(guān)稅。據(jù)中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會統(tǒng)計，涉案涵蓋多數(shù)中小廠商，未應(yīng)訴企業(yè)將面臨42%高額稅率，出口受阻成必然。

圖 / 包圖網(wǎng)

貿(mào)易流向轉(zhuǎn)移。中國電子元件行業(yè)協(xié)報告顯示，2025年Q1，中國接線端子對美出口同比降18%，越南、泰國對美出口同比增34%，“中國生產(chǎn)—北美銷售”模式被打破，三角貿(mào)易增加企業(yè)合規(guī)與物流成本。

技術(shù)限制則直接阻斷高端升級路，形成“軟硬雙重圍堵”：軟件端，Ansys HFSS等高頻高速設(shè)計工具被限制高級授權(quán);硬件端，精密沖壓模具等核心設(shè)備出口受限;產(chǎn)品端，汽車高壓、800G高速等連接器被納入敏感清單，含美技術(shù)超25%需申請許可，直接影響技術(shù)迭代。

02

國內(nèi)連接器廠商大而不強(qiáng)的陣痛

要理解連接器地緣風(fēng)險沖擊，需先摸清供應(yīng)鏈基本盤——分工明確但不均衡，中國廠商“大而不強(qiáng)”的矛盾在地緣風(fēng)險中被放大。這是一場市場規(guī)模巨大但缺乏核心技術(shù)的尷尬錯位。

全球連接器市場規(guī)模近1000億美元，區(qū)域分化明顯。據(jù)《2025年中國連接器用方針數(shù)據(jù)監(jiān)測研究報告》，需求端北美、歐洲、中國各占約22.5%、20.6%、21%;產(chǎn)能端中國承擔(dān)60%以上中低端制造，高端集中在日、臺、美，東南亞承接中低端轉(zhuǎn)移。這離不開供應(yīng)鏈“去風(fēng)險化”的推動。

全球TOP10連接器廠商(泰科、安費諾、莫仕等)占據(jù)全球超50%市場份額，掌握核心技術(shù)、核心專利與高端客戶資源，形成“技術(shù)+品牌+全球產(chǎn)能”的三重壁壘。

圖 / 泰科電子

供應(yīng)鏈分工清晰：上游為原材料、設(shè)備與軟件。2025年狂飆的銅價直接推高國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本;中游連接器廠商，國內(nèi)代表有立訊精密、中航光電等;下游為整車、通信等整機(jī)廠商，需求端的產(chǎn)業(yè)變動直接影響連接器供應(yīng)鏈布局。

03

如何理解被改寫的連接器產(chǎn)業(yè)規(guī)則?

連接器地緣風(fēng)險對供應(yīng)鏈的影響是系統(tǒng)性重構(gòu)，將徹底改寫連接器產(chǎn)業(yè)競爭規(guī)則。

中游連接器廠商產(chǎn)能外遷成生存題，且需同步下游布局。025年12月，沃爾核材公告擬投資10億元，在越南、馬來西亞建基地，應(yīng)對市場變化、貼近海外客戶。立訊精密等頭部企業(yè)也布局東南亞、歐美近岸產(chǎn)能，但根據(jù)《2025年連接器產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能布局調(diào)研報告》，多基地導(dǎo)致隱形成本上升8%-15%，企業(yè)只能接受“效率讓位于合規(guī)”。

下游客戶采購策略轉(zhuǎn)向“安全優(yōu)先”。據(jù) Big-Bit資訊，2025 年以來，汽車廠商要求就近供貨，服務(wù)器客戶推行雙來源認(rèn)證;不能提供海外產(chǎn)能的企業(yè)，正逐步丟失高端訂單。

成本承壓擠壓利潤。據(jù)中國電子元件行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，地緣風(fēng)險導(dǎo)致企業(yè)綜合成本上升5%-12%，2025年三季度，30家上市企業(yè)營收增18.08%，凈利潤僅增5.66%，利潤被成本侵蝕。

技術(shù)封鎖倒逼國產(chǎn)替代加速。立訊精密實現(xiàn)224G高速產(chǎn)品量產(chǎn)，鼎通科技、瑞可達(dá)也在高端領(lǐng)域突破;豆丁網(wǎng)報告預(yù)測，2025年國內(nèi)高端連接器自給率將突破65%。

04

中國連接器廠商的四大破局之道

國內(nèi)連接器企業(yè)已從“被動防御”轉(zhuǎn)向“主動進(jìn)攻”，開啟四大突圍策略：

構(gòu)建供應(yīng)鏈韌性是基礎(chǔ)。沃爾核材在海外布局的同時，擬投資15億元擴(kuò)建惠州產(chǎn)業(yè)園;中航光電新建銅合金產(chǎn)線，每年可降成本1.2億元，推進(jìn)上游國產(chǎn)替代。

優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)并深度綁定。企業(yè)主動拓展中東、拉美市場，同時與核心客戶同步研發(fā)布局——立訊精密切入英偉達(dá)供應(yīng)鏈，得潤電子打入英特爾供應(yīng)鏈，鎖定長期訂單。

行業(yè)研發(fā)投入持續(xù)加碼。隨著企業(yè)在高頻高速、高密度連接器等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)突破，國內(nèi)高端連接器國產(chǎn)化率穩(wěn)步提升，高端方針類連接器國產(chǎn)占比持續(xù)攀升。中航光電等頭部企業(yè)積極參與國家標(biāo)準(zhǔn)制定，從“技術(shù)跟隨”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”，不斷提升行業(yè)話語權(quán)。

生態(tài)協(xié)同抱團(tuán)取暖。國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合上下游構(gòu)建國產(chǎn)化閉環(huán)，在汽車、算力領(lǐng)域形成“材料—器件—模組—整機(jī)”協(xié)同體系，提升產(chǎn)業(yè)鏈抗風(fēng)險能力。

連接器地緣風(fēng)險將長期存在，“韌性與安全”取代“效率”成為核心邏輯。

對中國連接器產(chǎn)業(yè)而言，這既是考驗也是機(jī)遇。短期企業(yè)承受產(chǎn)能、成本壓力，行業(yè)分化加劇;中長期，連接器地緣風(fēng)險倒逼技術(shù)升級，推動企業(yè)從“制造大國”向“高端制造+研發(fā)總部”轉(zhuǎn)型。

從被動防御到主動進(jìn)攻，提前布局全球產(chǎn)能、深耕自研、綁定客戶的企業(yè)將勝出。這場重構(gòu)，將推動中國連接器產(chǎn)業(yè)向全球產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)。

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