參考消息網(wǎng)2月26日報道 據(jù)俄羅斯《消息報》網(wǎng)站2月18日報道，俄羅斯研發(fā)的平流層無人機(jī)“阿耳戈斯”(Argus)將于3月開始試飛，該無人機(jī)有望為俄軍及其他用戶提供類似“星鏈”系統(tǒng)的高速網(wǎng)絡(luò)。此外，“阿耳戈斯”還能干擾敵方通信并實時監(jiān)控地面情況。它將在15至24公里的高度進(jìn)行監(jiān)控，輕型防空系統(tǒng)無法觸及。試飛將從無人機(jī)的縮小版模型開始，若測試順利，研發(fā)人員將組裝翼展達(dá)40米的全尺寸版本。俄羅斯國防部17日稱，近期“星鏈”終端關(guān)閉并未影響俄軍在特別軍事行動區(qū)的指揮和通信系統(tǒng)，但專家認(rèn)為有必要為軍隊額外建立替代通信渠道。

“阿耳戈斯”在功能上與人造地球衛(wèi)星接近，其主要特點在于飛行高度。便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)只能擊中飛行高度在15公里以內(nèi)的目標(biāo)。因此，要想擊落“阿耳戈斯”，敵人必須使用重型導(dǎo)彈，比如S-300或“愛國者”。

該平流層無人機(jī)項目的負(fù)責(zé)人尼古拉斯·奧克斯曼對《消息報》說：“這種導(dǎo)彈的價格是無人機(jī)的數(shù)倍。若敵人決心擊落‘阿耳戈斯’，他們就不得不花費數(shù)百萬美元去摧毀一個不值錢的飛行器，這無異于在戰(zhàn)斗開始前就輸?shù)袅私?jīng)濟(jì)賬?！?/p>

他表示，該無人機(jī)可利用太陽能實現(xiàn)無時間限制的飛行。飛行控制有自動和手動模式。與持續(xù)在軌道上繞行的衛(wèi)星不同，“阿耳戈斯”能夠飛往目標(biāo)區(qū)域并懸停在上空。

這位開發(fā)者指出：“‘阿耳戈斯’可充當(dāng)通信操作員，因為它能夠傳輸高清視頻、為前線提供通信和操控其他無人機(jī)。鑒于俄羅斯尚無規(guī)模龐大的衛(wèi)星群進(jìn)行海量數(shù)據(jù)的實時傳輸，該無人機(jī)具備的功能就顯得格外重要?！?/p>

該設(shè)備還可作為多功能“干擾器”使用。西方的現(xiàn)代化武器在很大程度上依賴衛(wèi)星導(dǎo)航和通信系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的天線朝上，因此只需將終端放置在戰(zhàn)壕或地形凹陷處，即可將其隱藏在地面無線電電子戰(zhàn)系統(tǒng)的探測范圍之外。而“阿耳戈斯”位于平流層，從上方觀測目標(biāo)，這使敵人的防御手段變得毫無意義。

俄軍通信老兵帕維爾·謝爾蓋耶夫?qū)Α断蟆氛f：“在美國關(guān)閉特別軍事行動區(qū)內(nèi)‘星鏈’終端的背景下，為特別軍事行動區(qū)內(nèi)的俄軍部隊建立額外的替代通信渠道正在成為國家安全問題?！?/p>

謝爾蓋耶夫認(rèn)為，“阿耳戈斯”項目潛力巨大，盡管相比于315公斤的總重量，其宣稱的40公斤有效載荷存在爭議。一方面，俄羅斯的通信設(shè)備往往比西方同類產(chǎn)品更重，因此該飛行器可能存在載重能力不足的問題。另一方面，增加載重能力極其困難，因為每增加1公斤載荷就需要更多電池容量，而電池本身就很重。

此外，有三個制約因素會影響平流層飛機(jī)的應(yīng)用。第一是能量平衡問題，目前太陽能電池板的效率和電池的能量密度無法支持飛機(jī)持續(xù)長時間飛行。第二是大氣條件，平流層會有持續(xù)強(qiáng)風(fēng)，要抵御這種自然力量并保持飛機(jī)靜止，在能量消耗上難以承受。第三是材料問題，要在15公里以上的高空飛行，無人機(jī)必須足夠輕盈，同時極其堅固，這樣才能承受住湍流的沖擊。（編譯/黎然）