上個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)ES8是銷量最高的大型SUV，銷量為1.7萬(wàn)輛，超過(guò)了比較熱門的問(wèn)界M8、問(wèn)界M9、極氪9X等大型SUV；當(dāng)然從價(jià)格上來(lái)看，蔚來(lái)ES8介于問(wèn)界M8和問(wèn)界M9、極氪9X之間，主打的是40萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)，和問(wèn)界M9、極氪9X完全不重合，和問(wèn)界M8有一些重合。

蔚來(lái)ES8在價(jià)格上其實(shí)只有兩個(gè)版本——40.68萬(wàn)元的行政豪華版和44.68萬(wàn)元的行政簽名版，不過(guò)行政豪華版又分為六座和七座，但價(jià)格是一樣的；兩個(gè)版本在主要的配置——電池、動(dòng)力、輔助駕駛芯片等方面都是一樣的。

作為一款純電大型SUV，蔚來(lái)ES8算是比較熱銷的車型了，畢竟起售價(jià)都在40萬(wàn)元以上；當(dāng)然也有網(wǎng)友認(rèn)為，蔚來(lái)ES8的換電版本只要29.88萬(wàn)元起步，只能算“30萬(wàn)級(jí)”的車型，但也有網(wǎng)友認(rèn)為，換電本質(zhì)上算“長(zhǎng)期分期”，車輛還是40萬(wàn)級(jí)的。

對(duì)于蔚來(lái)ES8的換電模式，小宅認(rèn)為是給了消費(fèi)者兩種選擇——如果手頭預(yù)算有限，可以選擇價(jià)格低的換電版本，如果預(yù)算高，也可以買斷電池，這種模式對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者比較友好；總之，買不買斷電池還是消費(fèi)者說(shuō)了算，多個(gè)選擇也是好的。

蔚來(lái)總裁秦力洪在近日的交流會(huì)上表示，蔚來(lái)ES9會(huì)在今年五月份上市，六月份就能交付。

從命名來(lái)看，蔚來(lái)ES9明顯是高于蔚來(lái)ES8的，因此價(jià)格方面自然也是要高于蔚來(lái)ES8的，參考蔚來(lái)ES8的40.68萬(wàn)元到44.68萬(wàn)元價(jià)格，小宅認(rèn)為蔚來(lái)ES9的起售價(jià)會(huì)在45萬(wàn)元以上，頂配價(jià)格在50萬(wàn)元左右。

配置方面，蔚來(lái)ES9的長(zhǎng)寬高分別為5365mm、2029mm、1870mm，軸距為3250mm，車輛采用180kW前電機(jī)+340kW后電機(jī)的雙電機(jī)設(shè)計(jì)。

那么這樣的話，蔚來(lái)ES9才是真正意義上對(duì)標(biāo)問(wèn)界M9、極氪9X等9系旗艦大型SUV的車型；隨著蔚來(lái)ES8的成功，蔚來(lái)ES9算是乘勝追擊的車型，你們覺得這款車型會(huì)成功嗎？