今年春節(jié)檔最火的電影是飛馳人生3，里面出鏡率最高的是一輛奧迪A3改裝版，我是大年初一去電影院看的，全場都坐滿了，我只買到了最右邊靠墻的位置。熟悉WRC拉力賽的人都知道，奧迪都贏到被禁止參賽了。

當(dāng)這部電影放映后，網(wǎng)上就出現(xiàn)了各種段子，最經(jīng)典的是“我給電影打88分，剩下12分超速了”。

不過電影的火爆也沒挽救A3的銷量，很多新聞都報(bào)道了A3入門級車型降至9.9萬的消息，這價(jià)格算是崩了。我當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)是二手也要跟跌，打算抽空寫寫它的二手行情。

按照時(shí)間順序，我先搜了一圈2013年到2015年的二手A3，大概均價(jià)是3-5萬區(qū)間。這幾個年份的A3都屬于第三代，13年之前是進(jìn)口入關(guān)，13年后是在佛山工廠投產(chǎn)，比較常見的有1.4T和1.8T兩種排量。

但要注意，這個年份A3便宜是便宜，但即將滿15年大限，車況會下滑很嚴(yán)重。好在現(xiàn)在政策把15年老車由“一年兩檢”改成“一年一檢”，給這種老車?yán)m(xù)命了，否則二手殘值更低。

站在車況和價(jià)格的角度，2018年的二手A3性價(jià)比最高，均價(jià)5.5-6萬內(nèi)，部分外觀有小改，前燈變成了犀利的7字型。另外到了這個年份，小排量渦輪增壓更受歡迎，所以該年份的二手A3多以1.4T為主，相對更省油。

再來看2019到2021年的二手A3，價(jià)格區(qū)間來到了6.5-8.2萬，其中2019年跟2018年二手價(jià)相差一萬左右，又沒實(shí)質(zhì)性變化。而2020年3月的A3正好大換代了（第四代A3），所以二手價(jià)格比較硬氣，大概在七八萬左右，再加兩三萬就可以買去4S店買全新A3的入門款了，沒勁。

看來看去，二手A3還是2018年份的性價(jià)比最高，五萬多元就能拿下。我上周六去瀏陽看煙花，前面就是一輛紅色A3三廂版，堵在路上尾隨半小時(shí)，造型還是挺耐看的，不過A3的精髓是兩廂。