今年我國完成了長征十號運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證、夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國可重復(fù)領(lǐng)域走向了一個(gè)新高度，而在這一次任務(wù)之下，其中長征十號甲一級回收濺落給大家留下了一個(gè)疑問，是什么？

那就是很多人在討論這個(gè)一級海上濺落回收之后，這個(gè)發(fā)動機(jī)到底還能不能使用，可以說留下了爭議性的問題，因?yàn)槲覈谧畛鯖]有明確說明該問題。

這不，中國航天科技集團(tuán)在“補(bǔ)燃循環(huán) 重復(fù)使用｜航天科技集團(tuán)六院強(qiáng)力支撐我國載人登月再邁關(guān)鍵一步”，提到了關(guān)鍵性的信息，讓很多人應(yīng)該看出了一點(diǎn)端倪，這是怎么回事？說了什么？

長征十號甲一級海上回收：還能夠重復(fù)使用？

的確，在我國進(jìn)行對長征十號甲一級海上回收的說明之下，不少人就在爭議，落到了海上還能夠使用嗎？一部分人說怎么可能使用，這都被海水灌入了，影響了，一部分人說，這完全可以使用，反正大家都是具有爭議性的，加上我國沒有說明了，這似乎都說得有道理一樣，只不過，大部分人覺得沒有辦法進(jìn)行重復(fù)使用了，其實(shí)很多人了解航天研究的朋友都知道，在長征十號甲此前，我國還真有一個(gè)這樣的例子。

那就是元行者一號驗(yàn)證型火箭就做到過，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次海上濺落回收發(fā)動機(jī)、伺服機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備的工程化復(fù)用，并且還利用這些可復(fù)用產(chǎn)品，完成了多次發(fā)動機(jī)與控制系統(tǒng)聯(lián)合搖擺熱試車，恰好就發(fā)生在2025年，當(dāng)然，這一款火箭本身也就是走可重復(fù)使用火箭路線的，其發(fā)動機(jī)重復(fù)使用，這完全是正常的情況。

這里既然說了，我也簡單說明一下它的情況，其元行者一號（XZY-1）是箭元科技正在研制的可回收運(yùn)載火箭，整流罩直徑5.2 m，濺落回收，單箭可復(fù)用20次，采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，發(fā)射服務(wù)能力26發(fā)/年，安裝9臺龍?jiān)疲↙Y-70）液氧甲烷發(fā)動機(jī)，單臺龍?jiān)瓢l(fā)動機(jī)海平面推力70噸，海平面比沖290 s，按照計(jì)劃，也是在2026年進(jìn)行首飛測試，大家可以期待一下。

所以，這一個(gè)例子說明什么？那就是長征十號甲一級海上回收之后，別人都可以，為何自己不行了？恰好，我國航天科技集團(tuán)說明了這樣一句話，那就是——本次試驗(yàn)配套了一級重復(fù)使用發(fā)動機(jī)，助推長征十號運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證成功實(shí)施。

此次試驗(yàn)任務(wù)既是長征十號系列運(yùn)載火箭一項(xiàng)研制性飛行試驗(yàn)，也是130噸級液氧煤油補(bǔ)燃循環(huán)發(fā)動機(jī)重復(fù)使用的首秀，該發(fā)動機(jī)成為我國首型完成全任務(wù)剖面工作并成功垂直降落回收的火箭發(fā)動機(jī)。六院用硬核動力，為中國航天載人登月之路筑牢底氣、穩(wěn)穩(wěn)護(hù)航。

這一句話大家看出什么沒？其實(shí)就是說了采用的是重復(fù)使用發(fā)動機(jī)，那后續(xù)不排除可能將回收的發(fā)動機(jī)拆卸下來，再次運(yùn)用，就如元行者一號的情況一樣，來執(zhí)行任務(wù)推動，所以，航天集團(tuán)這一次算是指出了一點(diǎn)，也是說明了重復(fù)方向。

所以，不少人都說海上濺落之后的發(fā)動機(jī)不能使用了，這可能還真的錯(cuò)了，具體的話，可能要真正使用起來了，我們也再來看看情況，這里也是從這些細(xì)節(jié)描述之中看到的一點(diǎn)消息，說明并不是絕對性的問題，同時(shí)，還有夢舟飛船的測試，其實(shí)我國也在進(jìn)行多次使用了，也是才說出來的，指出了夢舟飛船在這一次測試，也是第三次使用了，它已經(jīng)完成了我國空投試驗(yàn)→零高度逃逸飛行試驗(yàn)→最大動壓逃逸飛行試驗(yàn)，第四次將進(jìn)行海上漂浮試驗(yàn)。

所以，其實(shí)火箭，飛船我國都在進(jìn)行重復(fù)使用的測試，只是很多人不知道吧。

2026年關(guān)鍵性測試——空間站任務(wù)測試

對于2026年來說，我國針對長征十號甲，夢舟飛船來說，還有一個(gè)關(guān)鍵性的空間站測試，這也是已經(jīng)安排了的事情，但具體的時(shí)間點(diǎn)還不明確，預(yù)計(jì)是在2026年上半年執(zhí)行，那么，對于這一次的測試來說，可以說是一個(gè)完整的測試流程，是推動我國空間站任務(wù)轉(zhuǎn)變關(guān)鍵，對長征十號甲，夢舟一號飛船來說，一旦我國完成了測試的話，就將實(shí)現(xiàn)我國可重復(fù)領(lǐng)域的突破。

因?yàn)闊o論是火箭，還是飛船，都是可重復(fù)使用的，并且也是后續(xù)我國開展多領(lǐng)域合作之下的關(guān)鍵。

比如：我們有了可重復(fù)使用的火箭，飛船，在執(zhí)行國際合作任務(wù)之下，我們就可以開展更大規(guī)模合作，隨時(shí)都可以執(zhí)行飛行，下行任務(wù)，那也就不會局限于我們2026年遇到的情況了，就是我們在進(jìn)行國外航天員合作的時(shí)候，神舟飛船只能上下行3人，無法做到國外航天員的直接任務(wù)輪換，所以，其中神舟二十三號載人飛船會出現(xiàn)1人在軌執(zhí)行任務(wù)超過1年的情況。

你說要是我國新一代的夢舟飛船出來了，還會遇到這個(gè)問題嗎？

完全是不會的，它具備上下行7人的實(shí)力，完全是可以做到相關(guān)性的任務(wù)支持，這就是關(guān)鍵性點(diǎn)，所以，今年這一項(xiàng)測試任務(wù)還是挺期待的。

不要著急，慢慢測試

對于我國這些測試來說，的確航天發(fā)展需要穩(wěn)定，速度不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是可以在每一次的飛行之下，可以完美的完成各種任務(wù)，這才是關(guān)鍵性的。

如果可以完成各種任務(wù)的突破，那我們也算是在每一次的測試之中找到了價(jià)值，那么，對于這些新火箭，飛船來說，也是一樣的道理，只要在每次測試之下有所突破，那我們距離成功也就更加近了。

畢竟從全球范圍上來講，當(dāng)下也只有我國在開展大規(guī)模的可重復(fù)航天器研究，其他國家也有，但體量也不大，這就是差異化，我們只能說期待早點(diǎn)出來，但如果有點(diǎn)慢，這也沒有什么，著急容易出問題，某國的航天任務(wù)已經(jīng)是擺在大家面前的例子了，所以，不著急，慢慢測試。