大家好，我是小漢。

默茨訪華前先打電話給高市早苗，是真協(xié)調(diào)還是做樣子？王毅早就劃清了底線。

德國(guó)總理默茨2月25日落地北京，開啟他上任后的首次中國(guó)之行。

但就在專機(jī)起飛前幾個(gè)小時(shí)，他先撥通了日本首相高市早苗的電話，兩人聊了二十多分鐘，內(nèi)容未公開，只說(shuō)“就地區(qū)形勢(shì)交換意見(jiàn)”。

這通電話，是在傳遞什么信號(hào)？

是真的要和日本一起對(duì)華施壓，還是僅僅為了應(yīng)付國(guó)內(nèi)和盟友的輿論？

答案其實(shí)不難猜，默茨此行帶了30多家德國(guó)頂尖企業(yè)高管同行，從大眾、寶馬到西門子、拜耳，幾乎囊括了德國(guó)工業(yè)的半壁江山。

這些人不是來(lái)談地緣政治的，是來(lái)談?dòng)唵?、談投資、談市場(chǎng)準(zhǔn)入的。

而就在前一天，中國(guó)剛對(duì)數(shù)十家日本企業(yè)實(shí)施出口管制，直擊其軍工命脈。

高市早苗政府近期在臺(tái)海問(wèn)題上的言論越來(lái)越出格，中日關(guān)系已跌入低谷。

一邊是中國(guó)這個(gè)無(wú)法替代的大市場(chǎng)，一邊是西方盟友要求“站隊(duì)”的壓力，默茨的選擇看似矛盾，實(shí)則清晰：他需要中國(guó)市場(chǎng)，但又不能被說(shuō)成“單方面靠攏中國(guó)”。

于是，那通打給高市的電話，更像是一個(gè)姿態(tài)性動(dòng)作，既向G7伙伴表明“我沒(méi)脫離陣營(yíng)”，也給自己留足外交回旋余地。

不過(guò)，中方對(duì)此早有預(yù)判。

外長(zhǎng)王毅此前已明確劃出中德關(guān)系的框架，以及一條不可逾越的紅線。

這幾點(diǎn)，構(gòu)成了中方對(duì)德交往的底層邏輯，也為默茨此行設(shè)定了邊界。

經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)壓倒政治口號(hào)

默茨上臺(tái)初期，對(duì)華調(diào)門確實(shí)偏硬，他在慕尼黑安全會(huì)議上稱中國(guó)為“系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，還警告德國(guó)企業(yè)不要過(guò)度依賴中國(guó)市場(chǎng)。

但不到一年，他就親自帶隊(duì)訪華，背后推力不是外交辭令，是冰冷的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

2025年，中德貿(mào)易額達(dá)2518億歐元，中國(guó)重新超過(guò)美國(guó)，成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。

更關(guān)鍵的是，德國(guó)對(duì)華出口結(jié)構(gòu)高度集中于汽車、機(jī)械、化工等資本密集型產(chǎn)業(yè)。

這些行業(yè)不僅貢獻(xiàn)巨額利潤(rùn)，還直接關(guān)聯(lián)數(shù)百萬(wàn)就業(yè)崗位。

比如，大眾在中國(guó)年銷量超300萬(wàn)輛，占其全球近四成；寶馬在華合資企業(yè)利潤(rùn)常年占集團(tuán)總利潤(rùn)三分之一以上。

如果這些企業(yè)失去中國(guó)市場(chǎng)，德國(guó)制造業(yè)將面臨斷崖式下滑。

當(dāng)前德國(guó)經(jīng)濟(jì)正陷于能源成本高企、歐美需求疲軟、產(chǎn)業(yè)升級(jí)滯后的三重困境。

“2026經(jīng)濟(jì)騰飛年”的目標(biāo)若要實(shí)現(xiàn)，中國(guó)幾乎是唯一可行的抓手。

正因如此，默茨不得不調(diào)整策略。

他春節(jié)當(dāng)天在社交媒體向中國(guó)人民拜年，訪華前專門邀請(qǐng)中國(guó)問(wèn)題專家閉門座談，甚至行程特意安排去杭州考察中國(guó)機(jī)器人公司宇樹科技，這家企業(yè)在四足機(jī)器人領(lǐng)域已領(lǐng)先全球。

這些細(xì)節(jié)說(shuō)明，德國(guó)政府清楚：與其空談“去風(fēng)險(xiǎn)”，不如務(wù)實(shí)抓住合作機(jī)會(huì)。

值得注意的是，隨行的30多家企業(yè)中，多數(shù)近年都在加大在華投資。

巴斯夫在湛江投建百億美元一體化基地，寶馬增持華晨寶馬股份至75%，西門子在華設(shè)立多個(gè)數(shù)字化工廠。

這些“用腳投票”的商業(yè)決策，遠(yuǎn)比政客的口頭表態(tài)更有說(shuō)服力。

事實(shí)上，德國(guó)工商界對(duì)政府的“價(jià)值觀外交”早已不滿。

寶馬CEO齊普策曾公開表示：“忽視中國(guó)，就是自斷臂膀?！钡聡?guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)也多次警告，強(qiáng)行“脫鉤”將導(dǎo)致德國(guó)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重受損。

默茨此行，某種程度上也是對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)界的回應(yīng)。

他必須證明，自己既能維護(hù)所謂“西方立場(chǎng)”，又不會(huì)犧牲德國(guó)企業(yè)的實(shí)際利益。

德日通話，各取所需

那通打給高市早苗的電話，表面看是G7內(nèi)部協(xié)調(diào)，實(shí)則是雙方各有所圖，對(duì)默茨而言，這是一次低成本的政治保險(xiǎn)。

德國(guó)國(guó)內(nèi)保守派一直質(zhì)疑他對(duì)華“過(guò)于軟弱”，而美國(guó)又不斷施壓歐洲在供應(yīng)鏈、技術(shù)等領(lǐng)域“去中國(guó)化”。

在此背景下，與日本這位G7中最強(qiáng)硬的對(duì)華派通話，能迅速向盟友傳遞“德國(guó)仍在西方陣營(yíng)內(nèi)”的信號(hào)。

尤其在臺(tái)海、東海等敏感議題上，提前“報(bào)備”可降低訪華后可能面臨的輿論反彈。

更重要的是，日本是美國(guó)在印太的關(guān)鍵盟友，通過(guò)與高市溝通，默茨間接向華盛頓示好。

表明德國(guó)雖重視對(duì)華合作，但在安全議題上仍與美日保持協(xié)調(diào)，這種“借日傳美”的迂回策略，是小國(guó)在大國(guó)博弈中的常見(jiàn)手法。

而高市早苗的動(dòng)機(jī)更直接，她剛贏得大選，正全力推動(dòng)修憲擴(kuò)軍，但中日關(guān)系已瀕臨破裂。

中國(guó)對(duì)日制裁精準(zhǔn)打擊三菱重工、川崎重工等軍工巨頭，直接影響其2026年軍工訂單計(jì)劃。

此時(shí)，她急需拉攏更多國(guó)家為其“再軍事化”背書，把“中日矛盾”包裝成“國(guó)際安全威脅”。

德國(guó)作為歐洲經(jīng)濟(jì)引擎，若被納入這一敘事，將極大提升日本的外交分量。

因此，高市在通話中刻意強(qiáng)調(diào)“歐洲-大西洋與印太安全密不可分”，試圖將德國(guó)拖入印太安全框架，她甚至可能希望默茨在訪華時(shí)就臺(tái)海問(wèn)題表態(tài)更強(qiáng)硬，從而制造中德摩擦。

但這種算計(jì)注定效果有限，德國(guó)不可能為了配合日本，犧牲在華企業(yè)的核心利益。

默茨此行首要任務(wù)是穩(wěn)住經(jīng)貿(mào)合作，而非參與地緣圍堵，二十多分鐘的通話，最多只能達(dá)成“原則性共識(shí)”，絕不會(huì)涉及具體對(duì)華行動(dòng)，否則，他帶的那30位商界大佬第一個(gè)不答應(yīng)。

更現(xiàn)實(shí)的是，德國(guó)在印太并無(wú)實(shí)質(zhì)軍事存在，其2020年發(fā)布的《印太政策指導(dǎo)方針》更多是象征性表態(tài)。

即便偶爾派軍艦巡航，也遠(yuǎn)不及美日澳的常態(tài)化部署。

高市想把德國(guó)變成“印太安全伙伴”，無(wú)異于一廂情愿。

中方底線清晰，合作有門，越線不行

面對(duì)德方的復(fù)雜盤算，中方并未被動(dòng)應(yīng)對(duì)，而是主動(dòng)設(shè)定議程。

王毅在慕尼黑會(huì)見(jiàn)默茨時(shí)，核心強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)并明確紅線，直指中德關(guān)系的本質(zhì)。

第一，支持歐洲戰(zhàn)略自主。中方多次強(qiáng)調(diào)，希望德國(guó)在國(guó)際事務(wù)中獨(dú)立判斷，不要淪為任何大國(guó)的附庸。

這話既是鼓勵(lì)，也是提醒，真正的戰(zhàn)略自主，不是跟著美國(guó)或日本起舞，而是基于自身利益做選擇。

第二，要求公平營(yíng)商環(huán)境。近年來(lái)，德國(guó)在5G、半導(dǎo)體、人工智能等領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)企業(yè)設(shè)置障礙，以“國(guó)家安全”為由限制華為、中興等公司參與基建。

中方對(duì)此明確反對(duì)，強(qiáng)調(diào)“去風(fēng)險(xiǎn)”不能變成保護(hù)主義的遮羞布，默茨若想深化合作，就必須解決這些實(shí)際障礙。

第三，深化互利合作。中方指出，中德在綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能制造等領(lǐng)域互補(bǔ)性強(qiáng)。

德國(guó)正推進(jìn)“工業(yè)4.0”，而中國(guó)在新能源汽車、電池、機(jī)器人等領(lǐng)域已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，雙方合作空間巨大，遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)面。

而那條“紅線”，一個(gè)中國(guó)原則，則毫無(wú)商量余地，高市早苗近期多次暗示要介入臺(tái)海，中方對(duì)此高度警惕。

默茨若在訪華期間對(duì)臺(tái)海問(wèn)題含糊其辭，或?qū)⒂绊懻麄€(gè)訪問(wèn)成果，中方的態(tài)度很明確：可以談合作，但不能碰紅線。

更值得玩味的是，中方對(duì)德開放與對(duì)日制裁形成鮮明對(duì)比。

一邊精準(zhǔn)打擊日本軍工企業(yè)，摁住其軍事擴(kuò)張沖動(dòng)；一邊敞開大門迎接德國(guó)商界，彰顯合作誠(chéng)意。

這種差異化策略，既展示了中方的戰(zhàn)略定力，也向歐洲傳遞一個(gè)信息：

合作與否，取決于你怎么做，而不是別人怎么說(shuō)。

默茨此行能否取得實(shí)質(zhì)成果，關(guān)鍵看他是否愿意在公平營(yíng)商環(huán)境和一個(gè)中國(guó)原則上給出明確回應(yīng)。

若只談?dòng)唵?、回避原則問(wèn)題，合作將難以深入；若真想建立“平衡、可靠、公平”的伙伴關(guān)系，就必須拿出實(shí)際行動(dòng)。

中德關(guān)系走到今天，靠的不是口號(hào)，而是幾十年積累的產(chǎn)業(yè)互嵌和利益交融。

默茨帶30家企業(yè)來(lái)華，本身就說(shuō)明了一個(gè)事實(shí)：無(wú)論政治風(fēng)向如何變化，經(jīng)濟(jì)理性終將主導(dǎo)大國(guó)關(guān)系。

高市早苗或許想借一通電話攪局，但市場(chǎng)邏輯比政治算計(jì)更強(qiáng)大。

而中方的策略也愈發(fā)成熟：對(duì)真正尋求合作的伙伴，敞開大門；對(duì)執(zhí)意挑釁者，精準(zhǔn)反制。

這種“區(qū)別對(duì)待”的做法，既維護(hù)了核心利益，又為務(wù)實(shí)合作留下空間。

默茨若能看清這一點(diǎn)，此行或?qū)⒊蔀橹械玛P(guān)系重回穩(wěn)定軌道的契機(jī)。