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一場震驚國際商界的風(fēng)波突然爆發(fā)，巴拿馬不顧中方多輪警告，貿(mào)然強(qiáng)行接管中企運(yùn)營近30年的港口，甚至驅(qū)離中方員工。

中方早已亮出五波反制重拳，為何巴拿馬仍敢鋌而走險？數(shù)十億美金打水漂，幾十年心血被無視，這般背信棄義的操作，到底是誰在背后給它撐腰？

合作根基與背后推手

要說這場風(fēng)波的根源，其實(shí)早有伏筆，不是巴拿馬一時興起，更像是一場早有預(yù)謀的算計(jì)，畢竟誰也不會想到，曾經(jīng)求著中企投資的國家，會突然翻臉不認(rèn)人。

很多人可能不知道，巴拿馬如今能靠著運(yùn)河賺得盆滿缽滿，離不開中國企業(yè)的雪中送炭，1997年，巴拿馬剛從美國手里收回運(yùn)河主權(quán)，港口設(shè)施陳舊得沒法用。

長和集團(tuán)就是在這時候站出來，拿下兩座港口25年特許經(jīng)營權(quán)，砸了18億美元升級改造，硬生生把這里打造成了拉美數(shù)一數(shù)二的航運(yùn)樞紐。

這幾十年里，長和不僅幫巴拿馬解決了近2.5萬人的就業(yè)，還繳了6.68億美元稅費(fèi)，說是巴拿馬航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的功臣，一點(diǎn)不為過，后來續(xù)約到2047年，大家都以為合作會一直穩(wěn)下去。

可誰能料到，巴拿馬轉(zhuǎn)頭就撕毀合約，背后少不了美國在暗中使壞，美國國務(wù)卿魯比奧明著表態(tài)支持巴拿馬，政客們還到處抹黑中方，心思昭然若揭。

其實(shí)早從去年開始，苗頭就不對了，長和想把包括這兩座港口在內(nèi)的43個港口賣掉，中方當(dāng)時就批評這是向美國壓力低頭，還依法審查了這筆交易。

長和沒辦法，只能邀請中遠(yuǎn)海運(yùn)加入投資財(cái)團(tuán)，本想緩和局面，沒成想巴拿馬法院的裁決，直接讓這筆交易的估值大打折扣，損失慘重。

中方的態(tài)度也一直在升級，國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室直接怒斥巴拿馬的裁決荒謬至極，說白了就是屈從霸權(quán)、為虎作倀，這話里的分量，懂的都懂。

有意思的是，聯(lián)合國2024年的數(shù)據(jù)顯示，中國早在2019年就超過美國，成了巴拿馬最大的貿(mào)易伙伴，巴拿馬放著穩(wěn)定的合作不珍惜，偏要去抱美國的大腿。

說句實(shí)在的，巴拿馬這步棋走得太臭，為了依附美國，親手砸了自己的信譽(yù)，也斷了自己的財(cái)路，這種賠本買賣，估計(jì)用不了多久就會后悔。

接管行徑與反制落地

巴拿馬的翻臉，來得比所有人預(yù)想的都要快，也都要狠，明明中方已經(jīng)亮出五波反制，他們不僅不收斂，反而提前布局，一步步推進(jìn)接管計(jì)劃。

2月23號那天，他們終于動手了，執(zhí)法人員突然闖入港口，二話不說就宣布特許經(jīng)營權(quán)作廢，把港口的行政和營運(yùn)權(quán)全抓在了手里。

更過分的是，他們直接禁止中方管理人員和核心技術(shù)人員進(jìn)入港區(qū)，連當(dāng)?shù)毓蛡虻膯T工都被限制和原公司聯(lián)系，不聽話還要面臨刑事檢控，簡直霸道到了極點(diǎn)。

其實(shí)巴拿馬也不想想，中方的五波反制，從來都不是擺樣子的，那些被暫停的基建項(xiàng)目，光運(yùn)河第四橋就值14億美元，直接斷了他們的發(fā)展后路。

還有巴拿馬的香蕉、咖啡這些農(nóng)產(chǎn)品，中方現(xiàn)在查得特別嚴(yán)，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)一提再提，說白了就是讓他們知道，翻臉是要付出代價的。

早在2月上旬，港府就專門召見了巴拿馬駐港總領(lǐng)事，當(dāng)面警告他們，這么做是自毀信譽(yù)，后果自負(fù)，可惜他們根本沒聽進(jìn)去。

中方的反制從來都是層層遞進(jìn)的，從暫停項(xiàng)目到收緊貿(mào)易，再到加強(qiáng)檢查，每一步都打在巴拿馬的痛處，就看他們什么時候能醒悟。

說句心里話，巴拿馬這么硬扛，純粹是自尋死路，中方手里的牌還有很多，真要是逼到絕境，他們失去的只會更多。

各方表態(tài)與后續(xù)走向

巴拿馬以為強(qiáng)行接管港口就萬事大吉，殊不知，他們的每一步操作，都站不住腳，中方和長和集團(tuán)的反擊，早就已經(jīng)在路上了。

他們嘴上說著有法律和行政依據(jù)，2月23號還在憲報上刊登了最高法院的裁決和總統(tǒng)的行政法令，說要占用港口公司的所有動產(chǎn)。

可說白了，這些都是借口，他們連提前知會中企一聲都沒有，更別說坐下來協(xié)商了，這種單方面撕毀合約的行為，本身就是違法的。

長和集團(tuán)早就明確表態(tài)了，巴拿馬的這些舉措全是非法的，而且接管之后，港口的運(yùn)營、衛(wèi)生和安全都成了大問題，出了事誰來負(fù)責(zé)？

面對這種霸道行徑，中方自然不會坐視不管，外交部發(fā)言人毛寧在記者會上直接回應(yīng)，明確表示要堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。

最關(guān)鍵的還是那句14字回應(yīng)，“將堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益”，這話看著簡單，里面的底氣可不是一般的足。

它不是一句孤立的表態(tài)，是跟著國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室的怒斥、港府的警告來的，形成了一套完整的態(tài)度，就是要告訴巴拿馬，我們不會妥協(xié)。

外界都看明白了，這句話就是個信號，中方接下來肯定會一邊推進(jìn)經(jīng)濟(jì)反制，一邊通過法律途徑維權(quán)，絕不會讓中企白白受損失。

說到底，巴拿馬最高法院當(dāng)初的裁決，本身就沒道理，不顧中企近30年的投資和貢獻(xiàn)，一句違憲就想沒收港口，背后全是美國的影子。

中方也在評估進(jìn)一步的反制措施，說不定會聯(lián)合拉美其他國家調(diào)整航運(yùn)布局，到時候巴拿馬運(yùn)河的地位一降再降，后悔都來不及。

從合作功臣到被無情驅(qū)逐，巴拿馬的短視之舉，不僅會讓其付出經(jīng)濟(jì)與信譽(yù)的雙重代價，更會讓國際社會看清其屈從霸權(quán)的真面目。

這場博弈，中方手握底氣與籌碼，維權(quán)之路雖有波折，但最終必然會為中企討回公道，也會讓更多國家明白，誠信合作才是長久之道。

參考資料：

浙江在線——巴拿馬政府強(qiáng)行接管李嘉誠旗下港口！最新發(fā)聲 2026-02-24

新浪財(cái)經(jīng)——香港特區(qū)政府：抗議、不滿、反對、譴責(zé) 2026-02-24

新浪財(cái)經(jīng)——長和運(yùn)營兩港近30年筑樞紐，巴拿馬強(qiáng)收后中方亮劍，公道何在？ 2026-02-25

觀察者網(wǎng)——“中國反擊了：要求暫停與巴拿馬進(jìn)行新項(xiàng)目談判、貨物改道、加強(qiáng)進(jìn)口商品檢查” 2026-02-05