人才是創(chuàng)新的源泉，也是企業(yè)的寶貴財富。作為新能源產業(yè)龍頭企業(yè)，近年來，比亞迪通過大規(guī)模校園招聘、校企合作，以及與政府的多元協(xié)作，構建了“招得進、培養(yǎng)好、留得住”的全鏈條人才生態(tài)體系。近3年，比亞迪累計招錄5萬多名應屆大學生，其中碩博比例高達70%，研發(fā)類崗位占比近八成。

“比亞迪30多年的創(chuàng)業(yè)歷程就是一部以人才驅動技術創(chuàng)新、成就產業(yè)夢想的奮斗史。”比亞迪董事長兼總裁王傳福說，他直管的總經理，有一半都是從應屆大學生中成長起來的，應屆大學生一直和公司共同成長。比亞迪從零起步，始終堅持技術創(chuàng)新，以人為本，成長為全球研發(fā)人員最多的車企。

在“選”與“用”的環(huán)節(jié)，基于新能源汽車產業(yè)特性，比亞迪人才招聘堅持校招應屆生吸納創(chuàng)新生力軍和常態(tài)化招聘“藍領”工人兩手抓。

在促進新增就業(yè)方面，比亞迪積極與政府部門協(xié)同，形成多層次合作模式，提升跨區(qū)域招聘的精準性與覆蓋規(guī)模，有效拓寬招工渠道，降低招聘成本。一方面，精準適配地方政府提供的人才補貼、落戶支持等配套政策，積極參與包括“百萬英才匯南粵”在內的各級政府搭建的就業(yè)服務平臺，開展常態(tài)化人才招聘；另一方面，在政府部門的支持下，建立應急協(xié)作機制，在用工高峰或突發(fā)缺口時啟動快速響應與調配，實現(xiàn)勞動力的有計劃調配與快速補充。

同時，在各關鍵產業(yè)領域，比亞迪與不同高校通過國家項目申報、課題共研、聯(lián)合實驗室等不同模式積極開展探索和合作，建立深度聯(lián)培機制，促進產教融合協(xié)同育人。通過國家“卓越工程師”碩博士校企聯(lián)培專項及聯(lián)合培養(yǎng)博士后，比亞迪已與10余所高校共同培養(yǎng)碩士、博士、博士后1600余人。

人才引進來，還要在“育”與“留”上下功夫，確保留得住、用得好。

目前，比亞迪有超12萬名研發(fā)人員，且有超過一半的員工來自校園招聘。針對每年大量吸納的應屆生群體，比亞迪構建“明日之星”應屆生訓練營培養(yǎng)體系，通過分階段分層次的培養(yǎng)機制，助力應屆生實現(xiàn)職業(yè)成長。其中，“導師制”通過一對一輔導，幫助應屆生快速學習上崗，融入訓戰(zhàn)結合、案例教學等方式持續(xù)提升其職業(yè)力、專業(yè)力。

面對市場普遍存在的技工短缺局面及公司內部技工需求增加的現(xiàn)實，比亞迪打通技能人才選育用留全流程。針對重要和緊缺技能崗位，采用師帶徒的傳幫帶培養(yǎng)模式，讓基層員工提升自我，增強員工穩(wěn)定性；對技能要求一般的技能崗位采用專班培養(yǎng)方式，以定制化課程學習和訓戰(zhàn)結合的模式，實現(xiàn)1個月至3個月批量出師上崗；聚焦重特難技能崗位，建立職業(yè)技能人才評價體系、職級體系、薪酬體系。當前，通過內部培養(yǎng)，比亞迪已解決超過50%的技工需求。

這些舉措不僅支撐比亞迪自身快速發(fā)展，也為新能源產業(yè)輸出了大量專業(yè)人才，凸顯了龍頭企業(yè)對就業(yè)市場穩(wěn)定和產業(yè)升級的帶動作用。未來，比亞迪將通過持續(xù)的技術創(chuàng)新及產業(yè)鏈拓展，積極創(chuàng)造更多就業(yè)機會，為就業(yè)市場注入更多活力。（經濟日報記者 楊陽騰）