來源：【人民日報(bào)中央廚房-民生無小事工作室】

《民生周刊》記者 于海軍

清晨6點(diǎn)，天還未亮，楊浩兵早早起床，洗漱完畢準(zhǔn)備出門。他把充滿電的手機(jī)放進(jìn)腰包，穿上黃色的外賣服，扣緊頭盔系帶，下頜處留出一指空隙——這是無數(shù)次取餐、送達(dá)、比劃、打字練出的經(jīng)驗(yàn)。城市的早高峰還未開始，楊浩兵已奔忙在上海的大街小巷。

外人很難看出，楊浩兵是名聽障騎手。他今年31歲，7年前從河南老家來到上海，曾在迪士尼樂園做廚師，在聽障朋友介紹下，2022年開始進(jìn)入美團(tuán)公司跑眾包，2024年10月轉(zhuǎn)做專送。

和楊浩兵一樣，很多聽障人士成為外賣騎手，而且做得像普通人一樣好。

2022年9月，美團(tuán)配送在充分調(diào)研聽障騎手需求的基礎(chǔ)上，上線聽障騎手關(guān)懷功能。聽障騎手可以在客戶端上傳證件，認(rèn)證通過后就能使用為聽障騎手研發(fā)的送餐關(guān)懷功能，包含取餐送餐電子便捷溝通卡、問路電子卡、技巧學(xué)習(xí)等板塊。騎手到達(dá)送餐點(diǎn)時，可以使用語音外呼功能，由騎手客戶端通過智能語音系統(tǒng)給顧客打電話，告知訂單已經(jīng)送達(dá)。

手語老師顧心如和聽障騎手孫精精（右二）、楊浩兵（左一）等一起交流。

截至2025年底，美團(tuán)在全國有1.5萬名在職殘障騎手，其中聽障騎手1.2萬名，占比80%，他們在這里找到了滿意的工作，獲得了應(yīng)有的收入。

為“無聲騎手”提供更友好、更穩(wěn)定的工作環(huán)境

2024年，美團(tuán)上海四川北路站站長尚將發(fā)現(xiàn)，不少聽障人士注冊眾包騎手，通過跑單獲得收入。相比普通騎手，聽障騎手更加穩(wěn)定、踏實(shí)，尚將希望給他們一個穩(wěn)定的工作，因此招募了一批聽障騎手加入站點(diǎn)，并為他們提供了友好、穩(wěn)定的工作環(huán)境。2024年秋，站點(diǎn)專門成立了殘障騎手分站，目前有17名聽障騎手。

楊浩兵的跑單數(shù)和收入位居站點(diǎn)前列，月單量達(dá)到1300到1500單，收入過萬。他覺得沒什么“訣竅”，就是勤學(xué)習(xí)勤認(rèn)路，多跟騎手們交流經(jīng)驗(yàn)。他很喜歡這份職業(yè)，不僅能帶來穩(wěn)定的收入，還可以邊騎車邊了解上海這座城市。如今，他跟女朋友一起在上海打拼，計(jì)劃再工作幾年就結(jié)婚。

在大家眼中，楊浩兵積極向上，比較要強(qiáng)，不喜歡別人區(qū)別對待他。作為騎手，楊浩兵認(rèn)為自己不比別的騎手差，他的努力也感染了很多身邊人。

孫精精今年35歲，2024年10月在朋友介紹下來到上海做騎手，一開始對配送規(guī)則不熟悉，駕駛電動車也不熟練，月收入僅3000元。后來，站長幫助她分析配送軌跡，老騎手指導(dǎo)她在不同時間段如何選擇特定的位置等單，此后單量和收入逐步提高。上個月，她跑了1200單，收入達(dá)到8000多元，達(dá)到了站點(diǎn)騎手收入的中上水平。

孫精精始終對美團(tuán)心存感激，如果沒有騎手這份工作，大多數(shù)聾啞人只能到工廠打工。她之前在鄭州富士康工廠做了4年工人，工作很累，要上夜班，收入也不高。丈夫在老家的聾啞學(xué)校做老師，夫妻倆有一個女兒，還在上學(xué)。

為了給女兒掙學(xué)費(fèi)，她只身一人到上海打拼，很慶幸加入美團(tuán)站點(diǎn)這個大家庭，在大家的幫助下逐步穩(wěn)定下來。

孫精精表示，聽障人士做騎手這份職業(yè)，越來越得到社會的關(guān)愛和理解，因?yàn)槁犝向T手不比其他騎手差，好幾次送餐迷路，居民看見她身上的“無聲騎手”紅馬甲，都會主動幫她指路。

紅馬甲，是站點(diǎn)聯(lián)合所在街道為騎手定制的，方便顧客和商家快速識別騎手身份，提高溝通效率。

作為聽障人士，孫精精是站內(nèi)少有的女騎手，在站長眼中，她內(nèi)心比較敏感，剛?cè)肼殨r不太會騎電動車，同事們出于善意指導(dǎo)她，被她誤解為取笑。但通過真誠溝通，她逐漸感受到團(tuán)隊(duì)的善意，很快融入集體，配送能力顯著提高，現(xiàn)在已晉升為站點(diǎn)小隊(duì)長，成為不少新人騎手的師傅。

手語老師顧心如坦言，聽障人士在日常生活中有自己的社交圈子，但做騎手這行能讓他們得到更多與人溝通的機(jī)會，有助于更好地融入社會。

聽障人士需要和健全人一樣的工作機(jī)會

在實(shí)際工作中，聽障騎手會面臨諸多常人無法想象的困難。作為服務(wù)業(yè)從業(yè)者，聽障騎手首要的困難是與外界溝通，需要用到打字、手勢，溝通效率較低；其次是在未上線聽障騎手標(biāo)簽之前，顧客催單時會打電話給聽障騎手，但騎手無法接聽，容易產(chǎn)生溝通誤解。

對此，美團(tuán)不斷優(yōu)化軟件功能。2024年12月3日，國際殘疾人日，美團(tuán)騎手APP“聽障關(guān)懷功能”再次升級，新增“殘障騎手標(biāo)識”，讓顧客提前了解聽障騎手的身份，便于增進(jìn)理解；取消了顧客電話聯(lián)系聽障騎手的功能，改為引導(dǎo)文字溝通；上線語音轉(zhuǎn)文字功能，一舉解決了騎手送餐中的溝通難題。

平臺還在不斷征集聽障騎手使用過程中反饋的意見和建議，有針對性地進(jìn)行優(yōu)化，為聽障騎手減少障礙。

來自湖北的聽障女孩傅婷婷從事騎手工作3年多，已成為美團(tuán)外賣騎手產(chǎn)品體驗(yàn)官，有新的功能上線，她會先行測試，她的體驗(yàn)和建議會成為功能改進(jìn)的重要方向和依據(jù)。

為了更好地幫助聽障騎手順利工作，美團(tuán)上海四川北路站專門招聘了手語老師，幫助騎手跟顧客、商家進(jìn)行溝通。聽障騎手之間也會通過以老帶新，協(xié)助新人快速融入。針對聽障騎手的申訴，平臺客服也開通了綠色通道，優(yōu)先為騎手服務(wù)。

對于聽障騎手來說，送外賣時，地圖上的數(shù)字、圖片和建筑外觀這些直觀信息，他們能較好地接受和理解。但遇到建筑與平臺登記的不符，或者地點(diǎn)有別名，他們可能就不能確定。這時，手語老師可以幫他們同步查找地圖，給他們畫路線圖，找鄰近的參照圖片，或者更直接地幫他們打電話詢問顧客。

根據(jù)顧心如的經(jīng)驗(yàn)，給聽障員工配手語老師的企業(yè)鳳毛麟角，拒絕聽障員工入職的企業(yè)倒是不少。

聽障人士就業(yè)難，手語老師也不容易。這是顧心如的第一份工作，主要是幫騎手處理特殊訂單問題，騎手找不到位置，或者需要給顧客打電話，就由顧心如代他們?nèi)贤āＢ犉饋硎莻�挺平常的工作，干起來卻并不簡單。

遇到緊急情況，聽障騎手容易著急，每單到顧心如那里，都是“八百里加急”�！鞍蠢碚f，需求急，說話應(yīng)該客氣一些，但聽障騎手沒有這個概念，因?yàn)樗麄儧]有受過專業(yè)的語序訓(xùn)練，所以表述時常顯得生硬難懂。”顧心如說。

顧心如說，在APP的聽障騎手標(biāo)識沒上線的時候，一次國慶節(jié)，顧客在活動現(xiàn)場，人山人海，發(fā)消息問騎手到哪兒了，騎手回復(fù)：不到，人多，你下來。顧客一下子就火了，發(fā)了一串問號，你在教我做事？然后就是一個差評加投訴。騎手也莫名其妙，因?yàn)樗?dāng)時已經(jīng)在爬樓了，“不到”的意思是“我還沒到”，不是不去。讓顧客下來，是想說讓他走出來一點(diǎn)，好在人群里辨認(rèn)。

顧心如給顧客打去電話，剛說自己是送餐的，對方就開始發(fā)脾氣。顧心如連忙道歉，告知這位騎手是聽障騎手，表達(dá)能力不好，請多理解。電話那邊沉默了很久，傳來一句：“對不起啊，我還投訴了！”

過了很久，這名顧客給顧心如發(fā)來了很長的一段話，表達(dá)歉意。顧心如坦言，很多顧客看到是聽障騎手在送餐，都會主動打賞。

“我們就像一家人一樣。不是訂單高峰時，我們會聚在一起看案例，交流手語，互相學(xué)習(xí)，一起進(jìn)步。”顧心如說。

顧心如說，對于聽障騎手而言，他們需要的不只是一份工作，還需要社交、朋友、公平。跑單路上雖然無聲，但有風(fēng)、有花香，有人和他們打招呼。

“下大雨時，他們想的是這時能賺更多錢，要堅(jiān)持，他們是很耀眼、很有活力的一群人。我經(jīng)常會被他們身上的光芒溫暖到，很受鼓舞。”顧心如說，聽障人士真正需要的僅是一個和健全人一樣的工作機(jī)會，用自己的雙手生活下去。

春節(jié)將至，美團(tuán)在北京、上海、杭州、重慶等數(shù)十個城市開展了騎手新春聯(lián)歡活動，不少騎手還領(lǐng)到了年貨、專屬文創(chuàng)禮包。在上海四川北路站點(diǎn)，楊浩兵、孫精精、顧心如等人在籌備新年聯(lián)歡活動，街道和工會還會為騎手們送上節(jié)日慰問。

原文刊載于2026年第3、4期 2月9日出版的《民生周刊》雜志

原標(biāo)題：《 （引題）美團(tuán)在全國已有1.5萬名在職殘障騎手（主題）為“無聲騎手”搭建人生出彩舞臺》

本文來自【人民日報(bào)中央廚房-民生無小事工作室】，僅代表作者觀點(diǎn)。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布及傳播服務(wù)。