河北
如今合資汽車品牌想要在中國市場活下來，要么轉型新能源，要么就是降價。豐田雖然還是2025年的全球汽車市場銷冠，但顯然核心需求還得靠北美和日本本土，中國市場掙不著啥錢，只能夠降低姿態(tài)，試圖和自主燃油車市場搶占份額。
近日，根據我們的了解，全新廣汽豐田威蘭達（參數(shù)丨圖片）Air版上市，2.0L燃油與2.0L雙擎混動兩款車的指導價分別為16.98萬元和17.98萬元，權益后的價格降至13.78萬元、14.78萬元，在合資緊湊型SUV中，相當于各種補貼之后最高直降3.2萬元。
作為新增車型，最起碼想買豐田SUV的人會心動。如果不差錢的，還是要考慮2.0L雙擎混動版，雖然無法享受購置稅優(yōu)惠和綠牌不限號的優(yōu)惠政策。
但與此同時，新車的配置也相對入門。新車標配TSS 4.0智行安全、9氣囊、LED大燈、電動天窗、皮質座椅與無線充電，日常夠用但并不能滿足。最關鍵的是，它并沒有360°全景影像、電動尾門、全景天窗、HUD和8155芯片等，畢竟價格和成本有關。
如果你要選擇豐田，就不要對配置有過高要求。不過動力依然是穩(wěn)定發(fā)揮，提供2.0L汽油、2.0L混動、2.5L混動三種動力，綜合功率分別為126千瓦、144千瓦和174千瓦，兩驅版標配LSD限滑差速器，四驅版有E-FOUR四驅系統(tǒng)。
整體來看，威蘭達Air是一款入門合資SUV，以價換量已經是廣汽豐田的無奈之舉，但實際上，為了保證成本和利潤，新車內部已經在偷偷減配。
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