提起漢蘭達（參數(shù)丨圖片）你們想起什么詞，神車、硬漢、或是其他？時間回到2000年，第一代漢蘭達在北美市場出現(xiàn)的時候，開創(chuàng)了豐田承載式車身中型SUV的產品線；第二代漢蘭達在2009年引進了國產，之后在國內一直賣得相當不錯。

北美版Highlander

國內在售款漢蘭達

來到2026年，豐田在北美發(fā)布了第五代漢蘭達，并表示全新漢蘭達將在今年內量產并在海外上市，預計起售價4.8萬美元、約人民幣33.2萬元起。說到這里估計很多人會問，什么時候引進國產？

豐田對于全新漢蘭達最大膽的動作，莫過于目前只推出了純電車型。咱們先看動力部分，全新漢蘭達是基于改進后的TNGA-K平臺打造，有兩驅和四驅版，XLE車型可選單電機前驅和雙電機四驅，Limited車型則是雙電機四驅版本。

電池組的部分，全新漢蘭達有77kWh和95.8kWh兩個版本，前驅版搭載了最大功率224馬力的電動機，EPA工況續(xù)航435/462km；四驅版綜合最大功率343馬力，續(xù)航則去到515km。對于一臺這個尺寸的SUV車型來說，這個續(xù)航就不太夠用了。

不少網(wǎng)友說全新漢蘭達外觀跟bZ系列的設計很像，新車確實采用了豐田全球純電家族的設計語言，車身線條硬朗、筆直，也很有科技感。因此也有人大膽猜測，按這個外觀引進國產，純電漢蘭達會不會變成bZ開頭的車名？

純電漢蘭達的車身尺寸也進一步增大，長寬高分別是5050/1989/1709毫米，軸距為3051毫米，據(jù)稱是全系標配22英寸輪轂，但就圖片看輪胎還是顯得有點小了。

內飾部分，小編覺得純電漢蘭達的層次感做得不錯，14英寸中控屏+12.3英寸儀表屏，整套內飾有著比較強的棱角感。如果真的引進，小編很希望北美版本的實體按鍵能夠保留，比如中控屏幕下方的空調、音量等常用按鍵和旋鈕。

座椅布局，純電漢蘭達提供了2+2+2以及2+3+2兩種，前排座椅標配了加熱功能，可以選配前排座椅通風和第二排座椅加熱，放倒第三排座椅，后備箱空間可以拓展至1274L。

說到這里，你對純電漢蘭達的引入期待嗎？還記得之前廣豐提過，全新一代漢蘭達和全新賽那會采用增程系統(tǒng)，在這里咱們或許可以猜一下，按照這個設計引進漢蘭達，配上增程系統(tǒng)、激光雷達、城市領航輔助功能等，第五代漢蘭達又將是經(jīng)常被拿來對標的那一個了。