上海
看到東子這這消息，第一反應(yīng)不是“壕”，而是：普通人買得起游艇，但是真沒地方停啊！
1. 游艇停哪里？
這就很現(xiàn)實(shí)了——游艇這玩意兒，生來就是東部沿海特供。
從大連到三亞，一線海岸的游艇會門檻高得嚇人，普通人就算咬咬牙買了船，泊位費(fèi)一年就能勸退。
至于內(nèi)陸朋友？游艇？先想想怎么運(yùn)過三峽大壩吧。
2. 階層工具
說到這，突然想起《珠光寶氣》里那些游艇場景：賀哲男跟二妹在甲板上品酒，背景是維多利亞港璀璨燈火，香檳杯折射的光比珠寶還晃眼。
編劇太懂了——游艇從來不是交通工具，是移動的私人島嶼，是隔絕凡塵俗世的一層結(jié)界。甲板上站著的人談的是幾億的生意，甲板外的人永遠(yuǎn)只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著那點(diǎn)燈火。
所以東哥造游艇，與其說多了一艘船，不如說多了一塊漂浮在海上的“富人區(qū)”。咱們普通人啊，看看熱鬧就好，畢竟連小區(qū)車位都很貴，還惦記什么海上泊位呢？
不過話說回來，東哥如果真能把游艇價格打下來，讓中產(chǎn)也能圓個航海夢，再順便多建幾個公共碼頭，那才是真本事。畢竟老本行不就是干物流基建的嗎？
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