宜昌憑借轉(zhuǎn)型魄力、產(chǎn)業(yè)爆發(fā)力與綠色增長潛力，昭示著湖北破解“中部塌陷”難題的實(shí)踐勇氣。

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■童彤

近日，宜昌在2026年市政府工作報告中提出，“十五五”時期是基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化夯實(shí)基礎(chǔ)、全面發(fā)力的關(guān)鍵期，也是宜昌“打造先行區(qū)、邁向萬億級”的決勝期。在明確“今后五年總體要求”時，還重申要“全力打造全省支點(diǎn)建設(shè)先行區(qū)、加快邁向‘萬億級’，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化宜昌篇章?！?/p>

這份來自宜昌官方對沖刺“萬億之城”的目標(biāo)定調(diào)，讓輿論再次點(diǎn)燃對于湖北擁有第二座“萬億之城”的期待。

作為經(jīng)濟(jì)大省，湖北僅擁有省會城市武漢一座“萬億之城”，其經(jīng)濟(jì)總量繼2023年突破2萬億元后，近兩年維持穩(wěn)步攀升。2025年，武漢市以5.6%的同比增速實(shí)現(xiàn)GDP22147.35億元。然而，宜昌作為第二梯隊(duì)“領(lǐng)頭羊”，還在6000億元階段徘徊。

最近的湖北省兩會釋放明確信號：“2030年全省經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到9萬億元左右”。這意味著，彌合“斷層”，填補(bǔ)第二座“萬億之城”空白是確保湖北“十五五”發(fā)展目標(biāo)的必然要求。

2025年，宜昌的GDP達(dá)到6464.42億元，同比增長6.1%，穩(wěn)坐在湖北第二的位置。宜昌已經(jīng)圍繞綠色化工、新能源新材料、高技術(shù)制造三大核心領(lǐng)域構(gòu)建產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，形成了以“新質(zhì)生產(chǎn)力”為驅(qū)動的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。這正是宜昌坐穩(wěn)湖北經(jīng)濟(jì)總量“第二把交椅”的底氣。

被譽(yù)為“世界水電之都、中國動力心臟”的宜昌，曾經(jīng)是一座化工重鎮(zhèn)，化工產(chǎn)業(yè)一度貢獻(xiàn)了全市三分之一的工業(yè)產(chǎn)值。如今，宜昌正依托豐富的磷礦資源和水電優(yōu)勢，加速推進(jìn)化工產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)布局新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈，已吸引一眾優(yōu)質(zhì)能源巨頭落地當(dāng)?shù)?，形成了“磷礦—正極材料—電池電芯—回收”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

近年來，宜昌經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模穩(wěn)步?jīng)_高，正是憑借其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型速度快、投資強(qiáng)度高的決策與決心，也被普遍認(rèn)為是湖北省內(nèi)最有可能率先突破萬億級的城市。

值得一提的是，宜昌的轉(zhuǎn)型勇氣，更體現(xiàn)在其經(jīng)歷“刮骨療毒”后的涅槃重生。2016年長江大保護(hù)戰(zhàn)略啟動，宜昌以壯士斷腕之勢對沿江134家化工企業(yè)“關(guān)改搬轉(zhuǎn)”，直接導(dǎo)致2017年GDP增速驟降至2.4%的歷史冰點(diǎn)。而這場“陣痛”換來的，是傳統(tǒng)化工向精細(xì)化工、新材料、新能源的華麗轉(zhuǎn)身，更鋪就了一條綠色崛起的高質(zhì)量發(fā)展之路。

堅定不移走綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的產(chǎn)業(yè)道路，正賦予宜昌更強(qiáng)的抗風(fēng)險韌性與可持續(xù)增長預(yù)期。對于2026年經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)，宜昌設(shè)定為6.5%左右，高于去年的同比增速，其間盡顯謀求高質(zhì)量發(fā)展的堅定決心。

當(dāng)然，宜昌的背后，仍有追趕者。早在2025年4月30日，湖北另一座熱門爭奪省內(nèi)第二座“萬億之城”的熱門城市襄陽，就在“牢記囑托建成支點(diǎn)——‘七大戰(zhàn)略’行動方案”第七場新聞發(fā)布會上明確：襄陽市將緊盯高質(zhì)量發(fā)展，力爭“十五五”末經(jīng)濟(jì)總量沖刺萬億級規(guī)模。

2025年，襄陽GDP實(shí)現(xiàn)6113.85億元。對于2026年的經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)，襄陽定為“5.7%左右”，盡管相比宜昌的增速目標(biāo)有所保守，但襄陽的綜合實(shí)力仍不容小覷。襄陽的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，以汽車制造為支柱產(chǎn)業(yè)。襄陽已明確將加快汽車、農(nóng)產(chǎn)品加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，突破性發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源新材料、高端裝備制造、磷化工、煤化工產(chǎn)業(yè)，全力推動“漢孝隨襄十”萬億級汽車走廊做大做強(qiáng)，與荊門、荊州、宜昌共建“國家級磷化工產(chǎn)業(yè)集群”。

在“十五五”時期，宜昌和襄陽不約而同定下經(jīng)濟(jì)總量超萬億規(guī)模的目標(biāo)，不僅是兩座湖北省副中心城市能級提升的客觀需要，更是夯實(shí)湖北既定“2030年全省經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到9萬億元左右”目標(biāo)重要支點(diǎn)建設(shè)的必然之舉。

而以全局視野展望宜昌此次官宣的沖刺姿態(tài)，則可見其早已超越城市競爭的本位意義。宜昌憑借轉(zhuǎn)型魄力、產(chǎn)業(yè)爆發(fā)力與綠色增長潛力，昭示著湖北破解“中部塌陷”難題的實(shí)踐勇氣。當(dāng)萬億目標(biāo)從紙面落到長江之畔的鋼筋鐵骨與創(chuàng)新土壤，宜昌能否率先叩開“萬億之城”大門，不僅影響湖北發(fā)展格局的重塑方向，更將為我國探索資源型城市轉(zhuǎn)型與區(qū)域均衡發(fā)展提供一條值得期待的“長江樣本”。

總 監(jiān) 制丨王列軍車海剛

監(jiān) 制丨陳 波 王 彧 楊玉洋

主 編丨毛晶慧 編 輯丨蔣 帥