全新威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）AIR版以“入門即滿配”的理念及13.78萬元的超低價入市，直接殺入了自主品牌緊湊級SUV的核心腹地。

作為廣汽豐田旗下的王牌產(chǎn)品之一，2月24日全新威蘭達(dá)AIR版正式上市。

雖然是新一代威蘭達(dá)家族的入門級版本，但全新威蘭達(dá)AIR版卻秉承了入門即滿配的理念。新車不僅在外觀造型上與PRO、PRO+、MAX版車型保持一致，且配置也實現(xiàn)了看齊。當(dāng)然更重要的是，全新威蘭達(dá)AIR的價格極具“殺傷力”。2.0L汽油AIR版權(quán)益價13.78萬元，2.0L混動AIR版權(quán)益價14.78萬元，使得全新威蘭達(dá)AIR的綜合吸引力得到進(jìn)一步凸顯。另外值得一提的是，廣汽豐田還針對用戶后期用車的痛點給出了三大件終身質(zhì)保、“廠家直銷保養(yǎng)套餐”以及8年超長期低息金融方案等政策，以在全用車周期內(nèi)保證用戶的權(quán)益。這也同時展現(xiàn)了廣汽豐田對于全新威蘭達(dá)出眾品質(zhì)的底氣。

外形方面，全新威蘭達(dá)AIR延續(xù)了源自豐田的“Life is Adventure”全球化家族設(shè)計語言打造。帶有越野風(fēng)的硬派前臉與筆直流暢的車身線條相結(jié)合，讓全新威蘭達(dá)AIR顯得既新潮、動感又經(jīng)典、耐看。全新的“島嶼式”座艙布局，不僅將駕駛艙的功能區(qū)域進(jìn)行了清晰的劃分，也從內(nèi)彰顯了全新威蘭達(dá)AIR的品質(zhì)與檔次感。

對于中國消費者而言，過去的合資車入門級車型往往意味著“塑料感、織物座椅以及小屏+不智能”，全新威蘭達(dá)AIR版則試圖打破這一固有印象，重塑合資SUV入門版的價值感。

通過實施“入門即滿配的理念”，全新威蘭達(dá)AIR版不僅擁有：LED自動大燈+日行燈、14英寸中控大屏、真皮方向盤、高級皮質(zhì)座椅、主駕10向電動座椅、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱，還同時配備了NFC卡/智能手機(jī)鑰匙、50W前排手機(jī)無線快充、DMC駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、64色氛圍燈、18英寸鋁合金輪圈等配置，這是以往只在中配和高配車型上才給予的，如今入門版車型即享，這無疑顛覆了消費者對合資入門版車型的認(rèn)知。

除此之外，出于對車輛安全性的一貫重視，全新威蘭達(dá)AIR版在被動安全方面配齊了包括：正氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、駕駛膝部氣囊、中間氣囊；其還同時標(biāo)配了可實現(xiàn)L2級輔助駕駛的TSS 4.0智行安全系統(tǒng)，以提升車輛的主動安全防護(hù)能力，可謂對用戶呵護(hù)備至。

在駕駛層面，得益于整車架構(gòu)的升級，全新威蘭達(dá)AIR版還標(biāo)配豐田全新域控架構(gòu)，且是同級唯一配備LSD限滑差速器的SUV。LSD限滑差速器可讓車輛的左右前輪實現(xiàn)扭矩實時分配，即便是兩驅(qū)車也能獲得匹配四驅(qū)車的脫困能力，面對泥濘濕滑路面或冰雪路況都能更從容。另外LSD也能有效提升車輛的行駛穩(wěn)定性，配合全新威蘭達(dá)AIR版標(biāo)配的前麥弗遜后雙叉臂獨立懸架，讓駕駛操控感更出眾。

動力方面，全新威蘭達(dá)AIR版主推2.0L燃油車型和2.0L電混雙擎動力。其中.2.0L燃油車型最大功率輸出171馬力，匹配CVT變速器，動力儲備充裕。2.0L電混雙擎車型采用第五代豐田THS混動系統(tǒng)，油耗相較上代車型下降28%，WLTC工況綜合油耗為百公里4.59L，系統(tǒng)綜合功率輸出196馬力，動力強(qiáng)勁又節(jié)油。

點評：全新威蘭達(dá)AIR版以“入門即滿配”的理念及13.78萬元的超低價入市，直接殺入了自主品牌緊湊級SUV的核心腹地。疊加三大核心部件終身質(zhì)保以及“廠家直銷保養(yǎng)套餐”等后期用車保障政策，從根本邏輯上重塑了合資SUV入門版車型的價值感知。對于購車預(yù)算在15萬元左右，追求日常實用性、用車省心感，注重車輛多場景使用屬性、駕駛質(zhì)感、車輛安全性以及高保值率的用戶而言，全新威蘭達(dá)AIR提供了一個誠意十足的全新選項。這是一款在使用體驗和“擁車全周期成本”上做到極致的全能家用SUV。

在燃油車被頻繁唱衰的今天，廣汽豐田用實際行動證明：只要產(chǎn)品足夠有誠意，燃油車依然擁有強(qiáng)大的市場生命力。