前紅牛車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)霍納接受網(wǎng)飛紀(jì)錄片《Drive to Survive》的制作團(tuán)隊(duì)訪問時(shí)，首次談及他離職的詳情。

新一季《Drive to Survive》將于2月27日上映，其中回顧了備受矚目的紅牛集團(tuán)解雇霍納事件。原本霍納與紅牛集團(tuán)之間的合同持續(xù)到2030年，但在7月的英國大獎(jiǎng)賽后突然遭到解雇，此事震驚賽車界，到了8月霍納再被解除在紅牛F1車隊(duì)旗下各公司的董事職位。

最終霍納在9月22日就賠償金達(dá)成共識(shí)后正式離開這支他效力20年的車隊(duì)，霍納獲得高達(dá)一億美元的解約費(fèi)?；艏{在離隊(duì)后一直低調(diào)行事，直到今年一月下旬于愛爾蘭都柏林舉行的歐洲車展上，霍納首次接受媒體采訪時(shí)表明有意重返F1，前提是要成為新東家的合作伙伴而非普通的雇員，并且車隊(duì)要有力爭(zhēng)奪冠軍。

霍納在節(jié)目中表示：“在奧地利大獎(jiǎng)賽之后，我們來到銀石，當(dāng)站維斯塔潘取得桿位，但最終只能以第5名完賽。就在24小時(shí)后，我收到（來自紅牛集團(tuán)的）通知，要前往倫敦參加一個(gè)會(huì)議。他們?cè)跁?huì)議中告訴我，從這一刻起，我不再參與紅牛F1車隊(duì)的運(yùn)作?！?/p>

“那一刻我感到十分失望和傷心，一切都來得太突然，我根本沒有機(jī)會(huì)好好進(jìn)行道別。我當(dāng)時(shí)感覺如何？我從未想過自己會(huì)身處這樣的境地，當(dāng)你面對(duì)如此令人不快的事情時(shí)，你的第一反應(yīng)一定是『X他老X』。我失去了一些非常珍貴的東西，而這并非我的意愿。”

“我妻子早就覺得會(huì)發(fā)生這件事，我們完成奧地利的比賽回來后，我記得她有一天坐在床上說『會(huì)發(fā)生一些非常糟糕的事情』。我一直都全力以赴，為我的團(tuán)隊(duì)和我一眾車隊(duì)同仁付出了最大努力，但是今年的表現(xiàn)確實(shí)不如以往那么出色?！?/p>

自2024年開始，霍納和紅牛冠軍車手維斯塔潘的父親Jos之間的矛盾浮上水面，有一種聲音認(rèn)為老維斯塔潘推動(dòng)解雇霍納。不過霍納并不同意這種說法，強(qiáng)調(diào)維斯塔潘家族與此事無關(guān)，相信是由紅牛集團(tuán)常務(wù)董事明茨拉夫等高層決定，時(shí)任賽車運(yùn)動(dòng)顧問馬爾科則在旁輔助。

“他的父親從來都對(duì)我沒甚么好感，他曾多次公開批評(píng)我，但我不認(rèn)為維斯塔潘家族對(duì)此事負(fù)有任何責(zé)任。我認(rèn)為這是明茨拉夫所做的決定，馬爾科只是在旁邊提供建議。隨著創(chuàng)辦人馬特希茨的離世，整間公司都出現(xiàn)了變化，自從馬特希茨離世之后，我想自己可能被認(rèn)為擁有太大的控制權(quán)。”

霍納亦就去年賽季初調(diào)整車手陣容一事進(jìn)行割席，表示此舉并非他本人的決定。事源勞森只參加了賽季的頭兩場(chǎng)比賽就因?yàn)橐环治吹枚谌毡敬螵?jiǎng)賽開始被下放小紅牛，改由經(jīng)驗(yàn)更加豐富的角田裕毅頂上，唯這位日本車手在接下來的賽季中仍無法取得理想的成績(jī)，今年更失去正選席位，只能擔(dān)任儲(chǔ)備車手。

“這不是我的選擇。我一直被催促去提拔青訓(xùn)體系中的車手，馬爾科是一個(gè)重要的推手。事實(shí)是，在過去的20年，無論順境還是逆境，這都是一段史詩級(jí)的旅程，我們達(dá)到了其他人只能夢(mèng)想的階段。彼此之間有過很多競(jìng)爭(zhēng)，我十分享受這個(gè)過程?！?/p>