啟動遼寧艦航母需要10個小時，啟動055型驅逐艦只需要1分鐘。

這是因為遼寧艦使用的是蒸氣輪機，055大驅使用的是燃氣輪機。

關于蒸氣輪機有一種說法是“8小時燒開鍋爐水”，才能產(chǎn)生足夠的蒸汽能；而燃氣輪機可以在短時間內(nèi)達到最大功率，通常在1~2分鐘之內(nèi)。

正因如此，燃氣輪機也被譽為船舶動力心臟，但是很長一段時間都需要依賴進口技術。

在美的強制要求下，德國曼恩能源公司曾禁止出口燃氣輪機。結果出人意料的是，在禁令頒布第二天，就官宣突破15兆瓦重型燃氣輪機。

在輕易“打臉”歐美背后，是一段不為人知的屈辱史。

上個世紀八九十年代，大多數(shù)驅逐艦還在使用1894年的蒸氣輪機，從點火到出港需要十幾個小時。而裝備了燃氣輪機的英“伊麗莎白”航母，從點火到啟動只需要2個小時

這種反應速度意味著，一旦軍港遭到小型艦艇突襲，我們連反應的時間都沒有，甚至只能眼睜睜看著軍艦沉沒。

當時對燃氣輪機的研究是一片空白，想要尋求國際合作也被美方堵死。哪怕德國曼恩能源公司明確表示，他們自身的技術只在民用，完全不涉及關鍵領域，美方也堅持限制這些民用零部件。

對于技術封鎖，美方已經(jīng)到了草木皆兵的地步，利用一切機會嚴防死守。然而美方的做法不僅卡不了“脖子”，反而促使自研水平不斷提高。

如今除了國產(chǎn)出海，生物科技企業(yè)開始在海外地區(qū)開設線下店和工廠，在技術和原料上掌握主動權。其他想要采取限制措施，還要考慮是否可以承擔得罪中方帶來的“反噬”。

當下在燃氣輪機上取得重大突破也再次印證：沒有拿不下的技術，只有西方拿不回的市場。

事實也正是如此，10月7日官宣：300兆瓦級F級重型燃氣輪機在上海首次點火成功。F級燃氣輪機是許多艦的動力選擇，能夠提供穩(wěn)定而強大的動力支持，滿足在巡航、機動和作戰(zhàn)等方面的需求。

據(jù)專業(yè)人士分析，這次攻克的燃氣輪機如果用于艦船，其強勁的動力足以驅動十萬噸級航母，航速能超過30節(jié)。

用實際行動證明：對中企進行圍堵，只會加速我們對核心技術的掌握。美西方的“卡脖子”，不僅會失去龐大的市場，還會制造出一個實力強大的競爭對手。

究其根本，是因為擁有其他都無法比擬的優(yōu)勢：完備的產(chǎn)業(yè)鏈和強大的制造業(yè)。這也是為什么自2011年燃氣輪機實現(xiàn)國產(chǎn)化以來，航母就開啟了“下餃子”模式。

在完備的全產(chǎn)業(yè)鏈支持下，技術突破只會把相關領域的價格打下來。到時候，就算西方求著交易，都不一定看得上。