德國(guó)總理默茨，于2月25日至26日，對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問。這是他去年5月就任德國(guó)總理以來(lái)，第一次訪華。同時(shí)，默茨也成為了中國(guó)農(nóng)歷馬年來(lái)，首位訪華的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。

而且默茨這次訪華，不是孤身一人，而是率領(lǐng)了一個(gè)約30人的代表團(tuán)，其中就包括大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳，這三家德國(guó)頂級(jí)汽車制造商的負(fù)責(zé)人。其實(shí)想跟著來(lái)的德企高管還有很多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30人，只是名額有限，足以看出德國(guó)商界對(duì)中德合作的迫切需求。

總體來(lái)看，默茨這次訪華，主打一個(gè)務(wù)實(shí)。這種務(wù)實(shí)，不是一時(shí)興起，而是德國(guó)在全球大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)中，做出的現(xiàn)實(shí)主義調(diào)整。他的核心目的很明確，就是通過和中國(guó)對(duì)話，維護(hù)好兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)紐帶，同時(shí)借著中德互動(dòng)，強(qiáng)化歐洲的自主性，不想再一味依附美國(guó)。

大家可以回憶一下，此前默茨在慕尼黑安全會(huì)議上，就公開強(qiáng)調(diào)過一句話：現(xiàn)有的世界秩序已經(jīng)不復(fù)存在。這句話說白了就是，德國(guó)不想再被舊的世界秩序捆綁，想在大國(guó)博弈中，為自己、為歐洲爭(zhēng)取更多話語(yǔ)權(quán)，而中國(guó)，就是他們繞不開的關(guān)鍵伙伴。

但咱們必須清醒一點(diǎn)，雖然默茨變得務(wù)實(shí)了，但我們絕對(duì)不能指望他成為默克爾第二。默克爾時(shí)期，中德關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展，務(wù)實(shí)合作貫穿始終，而默茨不一樣，他的政治立場(chǎng)本就偏鷹派，而且深受國(guó)內(nèi)鷹派勢(shì)力和美國(guó)的影響，很難真正放開手腳和中國(guó)合作。

有一個(gè)細(xì)節(jié)，特別值得玩味，這次默茨訪華，特意安排去杭州，去參觀宇樹科技，而不是帶著德國(guó)汽車高層，去訪問比亞迪。說白了，默茨依然在強(qiáng)力推動(dòng)“降低風(fēng)險(xiǎn)”策略，說白了就是想減少對(duì)華依賴，搞所謂的“去風(fēng)險(xiǎn)”。

大家都知道，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，曾經(jīng)是德國(guó)的驕傲，長(zhǎng)期傲視全球，也是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。可現(xiàn)在，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨極大的危機(jī)，德國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)早就發(fā)出警告，德國(guó)汽車行業(yè)的投資和就業(yè)崗位，正在加速外流，不少企業(yè)都在裁員、轉(zhuǎn)移投資。

尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)全面領(lǐng)先，比亞迪等中國(guó)車企，不僅搶占了大量全球市場(chǎng)，技術(shù)也遠(yuǎn)超德國(guó)車企。默茨放著比亞迪不看，偏去看宇樹，說白了，就是德國(guó)雖然有求于中國(guó)，但也只會(huì)和中國(guó)有限合作，該競(jìng)爭(zhēng)的地方還是會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。這也就是為什么，對(duì)于這次默茨訪華，中國(guó)媒體討論聲量，明顯沒有以前默克爾訪華那么大的原因，這么多年來(lái)，歐洲人對(duì)待中國(guó)是一個(gè)什么心態(tài)，其實(shí)我們也早就一清二楚。

德國(guó)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)低迷，能源成本居高不下，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)危機(jī)和就業(yè)壓力越來(lái)越大，而中國(guó)連續(xù)多年都是德國(guó)最大的貿(mào)易伙伴，2025年中德貿(mào)易額更是超過了德美貿(mào)易額，德國(guó)根本離不開中國(guó)市場(chǎng)。這種被動(dòng)做出的選擇，很容易因?yàn)槊绹?guó)施壓、國(guó)內(nèi)鷹派反對(duì)等其他因素，隨時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)向。

因此，德國(guó)一貫的典型戰(zhàn)略，就是在美中夾擊下尋求平衡，說白了就是“兩邊討好、兩邊設(shè)防”。一方面，德國(guó)必須維持對(duì)華經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，靠著中德合作，緩解國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)危機(jī)和就業(yè)壓力，保住德國(guó)的經(jīng)濟(jì)基本盤；另一方面，德國(guó)又不敢得罪美國(guó)，只能繼續(xù)推行“去風(fēng)險(xiǎn)”策略，以防過度依賴中國(guó)關(guān)鍵供應(yīng)鏈，被我們“卡脖子”。

但說句實(shí)在話，默茨自己也說出“現(xiàn)有的世界秩序已經(jīng)不復(fù)存在”這句話，德國(guó)的這種平衡術(shù)，其實(shí)今天已經(jīng)很難玩得轉(zhuǎn)了。但常年的路徑依賴，想改正過來(lái)，可沒有這么容易。就算默茨有心，他現(xiàn)在的威望，也遠(yuǎn)不及當(dāng)年的默克爾，很容易被國(guó)內(nèi)勢(shì)力和美國(guó)裹挾。所以我認(rèn)為，他這次訪華，雖然帶了大量企業(yè)高管，想爭(zhēng)取更多合作機(jī)會(huì)，但只要“去風(fēng)險(xiǎn)”的基調(diào)不變，中德關(guān)系就很難回到從前。