湖北
湖北日報訊（記者張燦、劉柳、通訊員何鑫誠）2月24日，宜昌長江公鐵大橋北岸主塔塔座及第一節(jié)下塔柱順利澆筑完成，標(biāo)志著大橋建設(shè)全面進(jìn)入主塔施工新階段。
此次澆筑的是大橋7號主塔塔座及第一節(jié)下塔柱。其中，塔座設(shè)計為四棱臺結(jié)構(gòu)，底部尺寸為34米×30米、頂部尺寸為28 米×24米、高3米，混凝土方量為2538立方米；第一節(jié)下塔柱橫向?qū)挾葹?2.362米、縱向?qū)挾葹?0米、高度3米，混凝土方量為818立方米。
為確保這一重要節(jié)點高質(zhì)量完成，項目管理團(tuán)隊進(jìn)行周密部署和科學(xué)統(tǒng)籌，合理調(diào)配勞動力資源，扎實做好物資保供、道路保通和方案保障工作，確保了施工生產(chǎn)在節(jié)日期間不間斷。澆筑過程中，項目領(lǐng)導(dǎo)班子全程帶班，技術(shù)、試驗人員輪班值守，現(xiàn)場調(diào)度2臺泵車、10輛罐車輪流作業(yè)，最終圓滿完成了此次澆筑任務(wù)。目前，項目管理人員均已返崗，全體建設(shè)者正以“起步即沖刺”的姿態(tài)，為完成2026年年度目標(biāo)任務(wù)不懈奮斗。
據(jù)悉，宜昌長江公鐵大橋連接宜昌市伍家崗區(qū)和點軍區(qū)，與既有宜萬鐵路長江大橋并行過江。大橋全長約2780米，首創(chuàng)鐵路在上、公軌在下的分離式鋼桁梁斜拉橋及獨柱式組合主塔，建成后對推動長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展、提升宜昌區(qū)域樞紐地位、改善民生出行條件具有重大戰(zhàn)略意義。
（來源：湖北日報）
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