入夜后的寧夏銀川市，大街小巷亮起火紅燈籠。國(guó)鐵蘭州局銀川動(dòng)車運(yùn)用所副所長(zhǎng)靳琰順、銀川客運(yùn)段供應(yīng)車間高鐵質(zhì)檢組組長(zhǎng)張雷等眾多鐵路職工，正逆著回家的方向，趕往銀川動(dòng)車運(yùn)用所，為一列列白天運(yùn)送萬(wàn)千旅客的動(dòng)車組進(jìn)行細(xì)致“保養(yǎng)”。

晚上8點(diǎn)，動(dòng)車運(yùn)用所燈火通明。奔波了一天的動(dòng)車組陸續(xù)駛?cè)霗z修軌道。車輛停穩(wěn)斷電后，靳琰順和工友迅速開啟快速檢修模式。“動(dòng)車組檢修必須執(zhí)行‘必看、必指、必呼、必畫、必觸’的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”靳琰順與工友手持?jǐn)z像手電筒，在狹窄地溝內(nèi)緩步前行，不斷側(cè)身、彎腰，仔細(xì)檢查傳感器等關(guān)鍵部件。檢查完車底，又沿兩側(cè)細(xì)致查看裙板。他們這一趟往返檢查，走了近一個(gè)半小時(shí)。

今年37歲的靳琰順已在鐵路工作了12年?！皺z修容不得半點(diǎn)疏忽。必須確保每一列動(dòng)車都保持最佳狀態(tài)，保障旅客出行安全?！苯樝蛴浾呓榻B，動(dòng)車組停穩(wěn)斷電后，檢修小組隨即按分工展開“車頂—車下—車內(nèi)”作業(yè)：一人登上三層作業(yè)平臺(tái)，檢查受電弓、車頂絕緣子等設(shè)備狀況；兩人進(jìn)入地溝檢查車底關(guān)鍵部件；一人進(jìn)入車廂下載運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)篩查與診斷。軟硬件同步檢查完畢，一趟動(dòng)車組的“體檢”才算結(jié)束。

“車輛安全是首位，旅客乘車舒適度也很重要?！睆埨讕ьI(lǐng)保潔人員對(duì)車廂內(nèi)部進(jìn)行全面清潔，從座椅、地面到各個(gè)衛(wèi)生死角，無(wú)一遺漏。

“動(dòng)車組速度快、區(qū)間運(yùn)行時(shí)間短，乘務(wù)人員無(wú)法在行車途中開展大規(guī)模清潔，只能利用夜間短暫的整備時(shí)間，集中強(qiáng)化車體環(huán)境清潔?！贝┬性谝还?jié)節(jié)車廂中，張雷的檢查從頂部的通風(fēng)口、行李架開始，再到車窗、座椅、儲(chǔ)物袋，直至地面潔凈程度，衛(wèi)生間洗手液、衛(wèi)生紙是否充足……環(huán)環(huán)相扣，細(xì)致入微?！拔覀兌嘁环肿屑?xì)，旅客回家過(guò)年就多一分舒適?！彼f(shuō)。

從入夜忙碌到破曉時(shí)分，20組動(dòng)車已全部檢修完畢，安全、平穩(wěn)、整潔地駛出運(yùn)用所。望著列車遠(yuǎn)去，張雷、靳琰順和動(dòng)車運(yùn)用所的職工們覺(jué)得，這一夜的堅(jiān)守，值了。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 馬呈忠）