去年日產(chǎn)N7的亮相讓品牌重新回到了大家的視野，而今天這臺(tái)作為“小弟”的N6，定位更加緊湊，是絕大多數(shù)消費(fèi)者都買得起的10萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品。春節(jié)前，我們借到了一臺(tái)日產(chǎn)N6，好好感受了一下這款全面致敬“新勢(shì)力”的合資車。

在外觀方面，日產(chǎn)N6的辨識(shí)度很高，沿用了和N7同源的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也包括未來(lái)推出的NX8，都是同一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新升級(jí)的V-Motion設(shè)計(jì)風(fēng)格包括前后貫穿式燈條，且前后的LOGO都支持點(diǎn)亮，在路上的識(shí)別度極高。

相較于日產(chǎn)N7的尺寸，日產(chǎn)N6的尺寸更加克制，長(zhǎng)寬高分別為4831/1885/1494mm，軸距達(dá)到2815mm。在當(dāng)今的市場(chǎng)中，日產(chǎn)N6并不算一臺(tái)“大車”，但放在過(guò)去，日產(chǎn)N6已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車的尺寸。對(duì)于當(dāng)下的新手或買第一臺(tái)車的用戶來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)N6的尺寸正處在“甜點(diǎn)位”。

進(jìn)入內(nèi)部，就不得不提它的智能座艙。日產(chǎn)N6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有“新勢(shì)力”的味道，提供液晶儀表、大尺寸中控屏幕，并有米白、雅黑，兩種內(nèi)飾風(fēng)格可選。我們?cè)囻{的180Max版本搭載了14.6英寸中控屏和高通8155芯片（高配甚至可選15.6英寸屏幕+高通8775芯片），還全系支持 CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手機(jī)互聯(lián)。值得一提的是，N6的語(yǔ)音交互響應(yīng)很快，一排和二排交互都沒(méi)有問(wèn)題。

舒適性配置上，日產(chǎn)N6堪稱越級(jí)，前排支持座椅通風(fēng)和加熱，180Max版本甚至還有主駕按摩。相比過(guò)去的合資車，N6的堆料明顯更足。小細(xì)節(jié)上，日產(chǎn)N6不僅在主駕位置預(yù)留了放手機(jī)支架的螺紋接口，還提供了50瓦手機(jī)無(wú)線充電和全車256色氛圍燈。

作為日產(chǎn)品牌的產(chǎn)品，王牌“大沙發(fā)”自然沒(méi)有缺席。不僅后排座椅足夠柔軟，且保持了應(yīng)有的支撐性，長(zhǎng)途乘坐也不容易疲勞。得益于2815mm的軸距，身高1米8的體驗(yàn)者坐在后排，腿部約有兩拳距離，頭部一拳左右，毫不憋屈。日產(chǎn)N6不僅乘坐空間表現(xiàn)出色，裝載能力也同樣出彩。雖然沒(méi)有配備電動(dòng)尾門，但得益于傳統(tǒng)的三廂造型和越級(jí)的尺寸，N6的后備箱的進(jìn)深非常寬裕，裝載實(shí)用性極強(qiáng)。

在動(dòng)力方面，日產(chǎn)N6搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)、155千瓦單電機(jī)和21.1度電池組成。雖然是入門級(jí)產(chǎn)品，但N6開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有過(guò)去燃油軒逸那種拖泥帶水的感覺(jué)，駕駛感非常輕快。

更重要的是，日產(chǎn)N6在10萬(wàn)級(jí)價(jià)位段，提供了21.1度的電池和180公里的純電續(xù)航。橫向?qū)Ρ韧瑑r(jià)位產(chǎn)品，N6的續(xù)航里程算比較長(zhǎng)的，無(wú)論當(dāng)純電車還是混動(dòng)車開(kāi)，都非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。我們?cè)跐M電狀態(tài)下由電機(jī)加持行駛，質(zhì)感和純電車幾乎沒(méi)有差別。

底盤部分，日產(chǎn)N6相比大哥N7，后懸架使用了扭力梁（前懸架為獨(dú)立懸架），規(guī)格上略有削弱。但得益于后排“大沙發(fā)”的加持，能夠有效抵消掉一部分路面震動(dòng)。與更高價(jià)格和更高定位的新能源轎車比較，日產(chǎn)N6自然不夠出色，但與過(guò)去燃油時(shí)代的產(chǎn)品相比，日產(chǎn)N6不僅動(dòng)力更強(qiáng)、加速更快，轉(zhuǎn)向手感也更加輕柔順滑，整體表現(xiàn)令人印象深刻

可以說(shuō)，作為一臺(tái)傳統(tǒng)合資品牌打造的新能源家轎，日產(chǎn)N6開(kāi)起來(lái)挑不出什么大毛病。它不僅保留了日產(chǎn)大沙發(fā)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，還在智能化和舒適性配置上積極向新勢(shì)力看齊，性價(jià)比頗高。如果你想買一臺(tái)日常代步的家用“第一臺(tái)車”，或者正準(zhǔn)備從燃油車升級(jí)，這款絕大多數(shù)人都消費(fèi)得起的日產(chǎn)N6，絕對(duì)值得你去試駕體驗(yàn)一番。

Specifications

日產(chǎn)N6 180Max

售價(jià)：11.49萬(wàn)元

電動(dòng)機(jī)總功率：155 kW

電動(dòng)機(jī)總扭矩：320 N·m

快充時(shí)間：0.28小時(shí)

變速箱：混合動(dòng)力專用變速箱

長(zhǎng)/寬/高：

4831 mm/1885 mm/1494 mm

軸距：2815 mm

驅(qū)動(dòng)方式：插電混動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)（前/后）：

通風(fēng)盤/通風(fēng)盤

懸架系統(tǒng)（前/后）：

麥弗遜/扭力梁

輪胎：前225/55 R17

后225/55 R17

最高車速：160 km/h

0～100公里/時(shí)加速：6.8s

CLTC純電續(xù)航里程：180 km

文/張炳瑄 圖/LQ