21世紀經(jīng)濟報道記者 唐唯珂

新春時節(jié)，“羊城”廣州暖意融融，騎樓街巷掛滿紅彤彤的燈籠，年桔的清香漫過青石板路，處處洋溢著團圓祥和的年味兒。

如今，廣東成為“反向過年”的代表。攜程數(shù)據(jù)顯示，2026年春節(jié)假期期間，游客前往廣東的訂單量同比增長44%，機票、酒店訂單量分別同比上升18%、76%。

在廣州老城區(qū)的各個景點中，永慶坊街區(qū)人流如織，西湖花街各個街鋪琳瑯滿目，有外地游客向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，自己是第一次從北方來廣東旅游過年，特地安排在廣州老城區(qū)品嘗美食和感受老廣氛圍。以永慶坊為代表的老街區(qū)，不僅為游客提供了一個游玩的好去處，周邊老舊小區(qū)經(jīng)改造后也精致有序，既保留濃郁煙火氣，又便利本地居民生活，宜居宜游兩相宜。

（2026年春節(jié)假期期間的廣州永慶坊 本報記者 唐唯珂/攝）

走進廣州荔灣、海珠、越秀、番禺、白云等老城區(qū)，與往年不同的是，不少建成三四十年的老舊居民樓外，新添了一座座干凈整潔的電梯井道。銀色轎廂平穩(wěn)起落、安靜運行，與斑駁的舊樓相映成趣，成為老城新春里一道溫暖而動人的民生風景。

過去困擾千家萬戶的“上樓難、下樓愁”，如今靠著一部部加裝、更新的電梯得以輕松化解。民生實事辦到居民家門口，讓“上下樓”這件小事，化作老城區(qū)居民穩(wěn)穩(wěn)的幸福，也讓這個馬年新春，多了一份實實在在的舒心與便捷。

“以前過年買年貨，拎著米和面爬樓，每層都要歇口氣，爬到6樓渾身是汗，胸口悶得慌?，F(xiàn)在好了，電梯通到家門口，買再多年貨也不怕，一鍵直達，這才是實實在在的新年禮物！”除夕前夕，廣州越秀區(qū)一社區(qū)一棟建成于80年代的7層居民樓前，陳阿伯（化名）提著剛從市場買回的年桔、青菜和蝴蝶蘭，笑容滿面地走進嶄新的電梯轎廂。

陳伯笑著告訴記者，這棟樓里住的大多是和他一樣的退休老人，都是高齡，以前沒電梯的時候，上下樓還是很不方便，“自從電梯裝好了，每天早上我都能下樓遛彎、買菜、和老鄰居聊天，過年走親訪友，親戚們也不用再犯愁爬樓，家里的年味兒都比往年濃了不少?！?/p>

廣州作為老城市新活力的典范，老舊小區(qū)數(shù)量多、分布廣，僅荔灣、海珠、越秀三個老城區(qū)，就有老舊居民樓近萬棟，其中大部分建成于上世紀80年代至90年代，未預留電梯井，且老年居民集中，“上樓難”成為困擾許多家庭的“心頭事”。

為把這件民生實事辦實辦好，近年來，廣州不斷加碼政策支持，優(yōu)化服務流程，創(chuàng)新工作方法，針對性化解電梯加裝和更新過程中的資金、審批、協(xié)調(diào)等難題，讓更多老樓居民實現(xiàn)“一鍵直達”的幸福。

在政策支持方面，廣東、廣州相繼出臺老舊小區(qū)電梯更新改造補貼新政，中央財政補貼與地方補貼疊加發(fā)力，形成了“國補+地補+親情公積金+維修基金+業(yè)主自籌”的多元化資金籌措模式。

據(jù)廣州日報報道，春節(jié)前，住房城鄉(xiāng)建設部、市場監(jiān)管總局印發(fā)《住宅老舊電梯更新可復制政策機制清單》，廣州經(jīng)驗成功上榜。去年，廣州公布了住宅老舊電梯更新申報國債補貼工作指引，重點支持更新更換使用15年以上的住宅老舊電梯，按15萬元/臺標準給予定額補助。記者了解到，申報國債補貼的時間窗口往往非常短暫，不僅要有清晰指引，還要業(yè)主齊心、提前準備才能抓住機會。

根據(jù)《住宅老舊電梯更新可復制政策機制清單》，廣州憑借完善電梯更新工作機制的做法入選。具體而言，廣州印發(fā)《廣州市利用超長期國債更新住宅老舊電梯使用維修資金申報流程》，規(guī)范維修資金使用，發(fā)揮維修資金支持住宅老舊電梯更新作用；制定《優(yōu)化電梯更新配置指引》《電梯更新樣式合同范本》等文件，引導居民從安全、耐用、舒適等方面做好電梯更新選型配置，開通電梯更新檢驗綠色通道，確保居民乘梯安全。

資金渠道的不斷拓寬，讓更多居民擺脫了“沒錢裝梯”的困境，同樣也開始解決“舊梯改造”的難題。

去年，廣州市住房和城鄉(xiāng)建設局公布了住宅老舊電梯申報國債補貼工作指引，支持依法依規(guī)建設的住宅樓中已辦理使用登記、使用年限長、配置水平低、運行故障率高、群眾更新意愿強烈的老舊電梯更新更換（不含改造和大修），重點支持更新更換使用15年以上的住宅老舊電梯。對住宅老舊電梯整體更新更換按15萬元/臺標準給予定額補助。

截至去年10月，番禺區(qū)累計摸排超15年且符合更新條件的老舊電梯2299臺，推動831臺電梯申報國債補貼，749臺通過審核，498臺獲得補貼指標，國補資金達7470萬元。申報數(shù)量、審核數(shù)量、補貼指標數(shù)量及國補資金總額四項數(shù)據(jù)均位列全市第一，切實為老舊小區(qū)電梯更新注入“資金活水”。

新春佳節(jié)，老城區(qū)里張燈結(jié)彩，家家戶戶喜氣洋洋，一部部嶄新的電梯平穩(wěn)運行，承載著居民的歡聲笑語，也見證著城市的民生溫度。

同樣住在越秀區(qū)烈士陵園附近一棟原裝電梯樓的梁女士也向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，小區(qū)是原裝電梯，但是樓齡超過十幾年之后，電梯出現(xiàn)了老化時長停運，嚴重影響了平時的出行，疊加原裝高樓二十多層，電梯更新是絕對剛需。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2002年前后國內(nèi)電梯市場爆發(fā)，至今已有20年，電梯一般在使用15~20年后便成為老舊電梯。據(jù)中國電梯協(xié)會此前數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國電梯保有量已超780萬臺，預計到2030年，電梯更新改造量將達到274萬臺。

隨著電梯使用年限增加，維保和更新改造的需求逐漸成為剛需。

廣州某小區(qū)業(yè)主表示，2021年5月，小區(qū)一座老舊電梯轎廂變形，工廠彼時已不生產(chǎn)相應配件，維修費用或達10萬，該事件促成多數(shù)業(yè)主同意改造電梯。在此之前，該舊梯屢屢出現(xiàn)故障，每次維修就要停止運行幾天，需維修費用。最終，舊梯改造花費30多萬元，分攤到每一戶約一兩千元，以改造后的電梯使用20年計算，費用不算貴。

一位資深電梯業(yè)內(nèi)人士曾向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，舊梯維修費用較為高昂。一臺電梯使用超15年后，接下來10年的維修費用最多會占三分之二電梯的費用。如果選擇改造，后續(xù)有保質(zhì)期且使用前5年不需更換大部件。

同樣市場需求增加也體現(xiàn)在了企業(yè)收入。日立電梯工程部總經(jīng)理徐俊杰曾表示，舊梯更新改造和加裝電梯，多數(shù)都需要企業(yè)給到方案，C端用戶再做決定。市場競爭十分激烈，用戶一旦放出消息，電梯企業(yè)蜂擁而上。

這與以往的B端市場有很大區(qū)別，面向B端房地產(chǎn)商銷售時，做出采購決策的可能是某一個負責人，而面向C端需要給到用戶價格、方案。競爭中，電梯原廠有一定優(yōu)勢。例如更新改造中，電梯原廠更了解產(chǎn)品，操作嫻熟，可最大限度降低施工對用戶的影響。

不過值得注意的是，更新改造、維保市場還在擴容，電梯企業(yè)對此越來越重視。

例如，廣日股份近期表示，在電梯新裝市場增速放緩，存量電梯老齡化趨勢加快的行業(yè)大背景下，電梯舊改、更新、維保等后市場業(yè)務量在持續(xù)增大，電梯行業(yè)將從以制造為主逐步向以服務為主轉(zhuǎn)型，電梯后市場業(yè)務也將逐步成為推動電梯行業(yè)發(fā)展的“第二增長曲線”。在此背景下公司也高度重視并持續(xù)拓展電梯更新改造、加裝、維保等電梯后市場業(yè)務。

廣州在城市更新的同時，把電梯加裝與老舊小區(qū)微改造相結(jié)合，同步完善小區(qū)綠化、照明、無障礙設施等配套建設，讓老城區(qū)在堅守煙火氣的同時，煥發(fā)新生活力，讓更多老年人安享晚年，讓每一個家庭都能在便捷舒適的環(huán)境中，感受城市發(fā)展的溫度，度過一個又一個幸福祥和的新春佳節(jié)。