2026 年 1 月初，韓國總統(tǒng)李在明打破 “新年首訪必去美日” 的政壇慣例，將第一站選在中國，當時外界不乏質疑聲，認為這步棋風險頗高。但不到一個月，航班爆滿、港口排隊、支持率飆升的成績單接踵而至，這場 “逆行” 外交究竟給韓國帶來了多少紅利？

打破慣例的 “逆行”

我們先從這次外交突破說起。2026 年 1 月 4 日至 7 日，四天時間成為中韓關系的 “破冰時刻”。過去很長一段時間，韓國外交重心常偏向大洋彼岸與東鄰，而李在明此次偏偏不按套路出牌，將新年首訪目的地鎖定中國。

這絕非普通 “串門”，中方給予高規(guī)格接待，兩國 400 余名政企人士參會磋商。雙方一口氣簽署 15 份合作文件，其中 9 項為核心領域諒解備忘錄，涵蓋智能制造業(yè)升級、供應鏈穩(wěn)定機制、美妝食品加工、生態(tài)原產地保護等，部分合作總金額超 1300 億元，刷新中韓單次簽約紀錄。

說白了，這就是給兩國合作體系完成一次 “全面升級”，修補了此前存在的銜接不暢問題，更埋下了產業(yè)深度綁定的伏筆。

這步棋的成效，韓國民眾的反應最為直接。1月9日，韓國蓋洛普的民調結果出爐，顯示李在明的國政支持率回升至60%，比上個月增加了5個百分點。

更值得關注的是，“外交成就” 在支持理由中占比高達 30%，位居首位。這說明韓國民眾心里跟明鏡似的，深知與鄰國搞好關系能帶來實實在在的好處。

這次外交 帶來的心理安全感，打消了民眾對雙邊氛圍的顧慮，為后續(xù)旅游熱潮埋下伏筆。

雙向奔赴的快樂

如果說外交層面的握手還偏 “高大上”，那后續(xù)的旅游數據則 “接地氣” 到極致，真金白銀的紅利直接砸向旅游業(yè)。

從韓國赴華旅游的熱度來看，1月中旬，韓國一家知名旅行社“黃色氣球”的數據引人注目。在1月5日到21日這短短半個月里，韓國人預訂中國跟團游的人數達到了7351人，比去年同期猛增了90%。

特別是上海，成為韓國游客的 “打卡圣地”，增幅高達 142%。以往韓國游客赴華多聚焦張家界等自然景觀，如今上海的摩登風情、北京的胡同韻味、青島的啤酒文化，都成了炙手可熱的選擇。

我們接著看中國游客赴韓的陣仗，更是堪稱 “排山倒?！薄Ｊ芤嬗陔p向免簽政策，中國對韓短期免簽延長至 2026 年底，韓國對中國團體游客免簽至 2026 年 6 月底（濟州島個人免簽 30 天不變）。

根據預測，今年從中國出發(fā)前往韓國的郵輪班次，將比去年暴增21倍。韓國的旅游研究機構更是樂觀估計，全年訪問韓國的中國游客人數可能達到700萬人次。

舉個實際例子，韓國釜山港 2025 年計劃接待的中國郵輪僅 8 個航次，門可羅雀；而 2026 年這一數字直接飆升至 173 個。面對這突然涌來的巨大客流，韓國海洋水產部在1月19日緊急于釜山港召開會議商討對策，主要擔心游客太多會造成郵輪上下船環(huán)節(jié)的擁堵和延誤，從而錯失這一波難得的機遇。

仁川港的熱鬧程度不相上下。今年 1 月前 10 天，確定入港的郵輪達 64 個航次，其中中國始發(fā)的有 44 個，占比接近七成。天津出發(fā)的 “夢想” 號、“理想” 號，以及國產大型郵輪 “愛達?魔都” 號，都成了仁川港的?？?。

這就意味著，中國游客的消費能力和出游意愿，直接將韓國港口的運營指標拉滿，帶動餐飲、零售、交通等相關產業(yè)蓬勃發(fā)展。更值得關注的是，中韓之間的航班數量也比去年同期增加了6.5%，飛往首爾的機票銷量更是猛漲了3.3倍。韓國正明顯地接收到中國游客“從日本轉向韓國”所帶來的紅利。

這回韓國人看懂了什么叫 “真香”

這波旅游熱潮背后，還伴隨著一個有意思的認知轉變。以前韓國媒體報道中國時，常帶有片面 “濾鏡”，導致不少韓國年輕人對中國的印象停留在過去。但隨著免簽政策落地，大批韓國年輕人親自赴華體驗，回國后輿論風向徹底反轉。

如今韓國社交平臺上，“中國旅游 Vlog” 隨處可見。他們驚訝于中國移動支付的便捷、高鐵的飛速、城市的現代化，北京胡同里既有歷史底蘊，又有潮流咖啡店；海南高爾夫球場的性價比高到令人咋舌。

這種 “親眼所見” 的沖擊，比任何官方宣傳都更有說服力，“中國性價比” 和 “現代化程度” 成為韓國網絡熱詞。

基于此，中國也順勢推出 “智慧旅游 2.0” 舉措。以往韓國游客赴華最頭疼的支付和語言問題，如今已大幅改善，支付平臺實現互聯互通，掃碼即可支付韓元；景區(qū)預約開通多語言服務。這些細節(jié)優(yōu)化，讓旅游體驗提升了好幾個檔次。

據報道，2025 年全年，韓國赴華游客突破 317 萬人次，增長 37%，遠超赴日旅游 4.8% 的漲幅；同期訪韓中國游客達 508.71 萬人次，占韓國入境外國游客的近三成，中國重新成為韓國最大核心客源市場。這哪里是簡單的旅游往來，分明是兩國老百姓用腳投票，讓 “民心相通” 落到了實處。

這波紅利還能吃多久？

話說回來，有人可能會問，這種熱度會不會是一陣風？這就得看雙方能否將 “短期紅利” 轉化為 “長期飯票”。

目前來看，韓國商界反應迅速且積極。大韓航空將仁川至北京的航線加密至每周 20 班，還重啟了張家界航線；免稅店和百貨公司瘋狂招募中文導購，推出針對性促銷活動。

他們很清楚，中國的入境旅游市場是一座巨大的金礦。有專家估算，現在入境游對中國GDP的貢獻大約只有0.5%，如果能提升到1%，就能撬動一兩萬億元的消費。韓國作為中國的近鄰，當然想從這個增長中多切走一塊蛋糕。

另外還有一點，這波紅利正從旅游向其他領域蔓延。人員往來加密帶動物流、商流、資金流加速流動，李在明訪華簽署的 15 份文件，正是為未來合作鋪路。

當韓國年輕人習慣來中國過周末，中國游客習慣坐郵輪去仁川品嘗美食，這種 “民間綁定” 的力量將十分強大，能在一定程度上對沖“地緣政治”風險，讓兩國關系更具韌性。

當然，挑戰(zhàn)依然存在。比如中國游客赴韓旅游時，部分服務的適配度仍有提升空間；韓國游客赴華，深度文化體驗產品還不夠豐富。筆者認為，未來若能補齊這些 “短板”，將 “一次性打卡” 轉化為 “重復性消費”，這波紅利才算真正被穩(wěn)穩(wěn)抓住。