憑借著東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X（參數(shù)丨圖片）當(dāng)初的不俗發(fā)揮，不僅讓人們看到了這類(lèi)包含旅行車(chē)用途的法系跨界車(chē)的市場(chǎng)潛力，還讓東風(fēng)標(biāo)致以“408X”這個(gè)名字國(guó)產(chǎn)引入了海外同類(lèi)型產(chǎn)品408。如今，雖說(shuō)國(guó)產(chǎn)版本“408X”的月銷(xiāo)量已跌回到只有幾十臺(tái)，但其海外原版車(chē)型，也就是標(biāo)致408卻已經(jīng)完成了中期改款。那么，改款后的“408X”會(huì)變成什么樣子呢？下面，就讓我們從一組海外實(shí)拍圖中，一起來(lái)先睹為快吧。

首先從外觀上看，作為一款中期改款車(chē)型，新車(chē)將換上全新樣式的前臉。其無(wú)邊界進(jìn)氣格柵內(nèi)，將嵌入對(duì)向斜線(xiàn)裝飾，并配備了更為立體化的前包圍。就連頭燈樣式，不僅也被融入到進(jìn)氣格柵內(nèi)，還以分體式頭燈主體布局取代了最初標(biāo)致家族式的“淚痕”造型。而更具視覺(jué)沖擊力的設(shè)計(jì)調(diào)整，無(wú)疑讓其前臉變得更為激進(jìn)。

車(chē)側(cè)一面，新車(chē)依然會(huì)有十分典型的跨界車(chē)裝扮；且其在延續(xù)了大溜背布局的同時(shí)，還配備了棱角分明的銳利腰線(xiàn)，結(jié)合全新樣式的個(gè)性化輪轂，則為其側(cè)顏同樣注入了更為大膽的激進(jìn)化設(shè)計(jì)理念。

車(chē)尾部分，順延大溜背所形成的鋒利上翹“小鴨尾”，配備融入了雙側(cè)反光燈具與中置大尺寸擴(kuò)散器的后包圍，可最大限度地帶出其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)氣質(zhì)。而雙側(cè)嵌入了斜線(xiàn)LED燈帶并以透明外罩包裹的貫穿式尾燈，也將在呼應(yīng)前臉犀利性的同時(shí)，又將加深其尾部的酷炫成分。

視線(xiàn)移至車(chē)內(nèi)，新車(chē)依然會(huì)延續(xù)頗具科幻美感的設(shè)計(jì)理念。其車(chē)內(nèi)大量鋒利線(xiàn)條劃分出的各功能區(qū)間，不僅會(huì)朝向駕駛一側(cè)，還會(huì)融入10英寸全液晶儀表、10英寸中控屏以及9.7英寸輔助觸控屏組成的交互系統(tǒng)，結(jié)合類(lèi)似鋼琴按鍵的物理按鍵，也算是將法系車(chē)“天馬行空”的設(shè)計(jì)思路最大限度地呈現(xiàn)在我們眼前。

動(dòng)力部分，海外版新款408將提供輕混、插混以及純電三種動(dòng)力可選。其中，其1.2T三缸輕混動(dòng)力的最大功率145馬力；1.6T插混系統(tǒng)，則由180馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)與125馬力的電機(jī)組成，其純電續(xù)航里程約為85km。而純電版本，將搭載213馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配容量為58kWh的電池組，其WLTP純電續(xù)航里程為456km。

最后要說(shuō)的是，依照現(xiàn)階段法系車(chē)在我國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)狀態(tài)而言，即便海外原版車(chē)型408已完成中期改款升級(jí)，但之后國(guó)產(chǎn)版本408X是否也會(huì)同步跟進(jìn)，目前還有待考證。那么，你會(huì)期待中期改款后的“408X”的到來(lái)嗎？