北極算是熬出頭了，從以前夏天偶爾能通航幾天，慢慢變成能穩(wěn)定通航四五個(gè)月，這變化可不是小事，就拿咱們中國(guó)上海到歐洲鹿特丹來(lái)說(shuō)，走北極東北航道，22天就能到，航程也就7800海里。

要是走以前的老航線(xiàn)，得花35天，多走3200海里，單趟下來(lái)，油錢(qián)、運(yùn)河過(guò)路費(fèi)就能省幾十萬(wàn)美金。

但咱們也別只看賺錢(qián)的事，北極這地方，藏著大國(guó)博弈的關(guān)鍵，它不光是貿(mào)易捷徑，更是核潛艇的天然藏身地，冰層一蓋，別人根本找不著，既能?chē)樆Ｈ?，真要是有事兒，還能出其不意下手。

2026年最特別的地方就在這，航道越能賺錢(qián)，各國(guó)往這放的軍艦、建的基地就越多，兩邊湊到一塊，北極就從以前沒(méi)人在意的冷角落，變成了大國(guó)較勁的實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)。

2026年根本不是單純的實(shí)力比拼，核心是定規(guī)矩，各國(guó)都想把自己的想法，套在北極的治理上，是大家一起合作開(kāi)發(fā)，有錢(qián)一起賺，還是拉幫結(jié)派搞對(duì)抗，你不讓我好過(guò)，我也不讓你舒坦。

要說(shuō)2026年在北極最有底氣的，肯定是俄羅斯，它走的就是“主場(chǎng)死守”的路子，畢竟北極最長(zhǎng)的海岸線(xiàn)是它的，東北航道大部分海域，說(shuō)白了就是人家的地盤(pán)，先天優(yōu)勢(shì)擺在這，別人比不了。

這些年，俄羅斯也沒(méi)閑著，一邊往北極放先進(jìn)武器、建軍事基地，比如北方艦隊(duì)的反潛機(jī)練空中加油，科捷利內(nèi)島裝防空系統(tǒng)，就是把北極打造成自己的“冰上堡壘”。

另一邊又砸錢(qián)建港口、造船廠，目標(biāo)很明確，到2030年，讓北方航道的貨運(yùn)量沖到1.5億噸，就是要把自己的地理優(yōu)勢(shì)，變成實(shí)實(shí)在在的錢(qián)和戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)。

再看咱們中國(guó)，咱們不是北極國(guó)家，也不想搶誰(shuí)的地盤(pán)，就是實(shí)實(shí)在在的務(wù)實(shí)合作，畢竟咱們是全球最大的貿(mào)易國(guó)，好多貨物要運(yùn)到歐洲、北美，走北極航道，不光省錢(qián)，還能避開(kāi)紅海海盜、蘇伊士運(yùn)河堵車(chē)這些糟心事，供應(yīng)鏈也能穩(wěn)一點(diǎn)。

所以咱們就跟俄羅斯聯(lián)手，一起把東北航道做起來(lái)，順便去北極搞搞科學(xué)考察，慢慢在北極事務(wù)里有自己的話(huà)語(yǔ)權(quán)，不被別人牽著鼻子走。

最后說(shuō)美國(guó)，它在北極的處境，其實(shí)挺被動(dòng)的，雖說(shuō)它也是北極國(guó)家，阿拉斯加就在北極圈里，但西北航道大部分是加拿大的地盤(pán)，它說(shuō)了不算。

東北航道又被俄羅斯攥得死死的，插不上手，沒(méi)辦法，它就只能靠耍硬的，往阿拉斯加增兵、多搞軍演，還拉著自己的盟友抱團(tuán)，總想攔住中俄在北極的步子。

北極航道開(kāi)發(fā)，本來(lái)就不是一個(gè)國(guó)家能搞定的，光靠擺架子、搞對(duì)抗，最后只能自己吃虧，錯(cuò)失賺錢(qián)的機(jī)會(huì)。

2026年之后的北極，各國(guó)較勁肯定會(huì)越來(lái)越厲害，畢竟冰川還在慢慢融化，航道能通航的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，能賺的錢(qián)、能發(fā)揮的軍事價(jià)值也越來(lái)越大，中俄美三方的較量，只會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，不光是比軍艦、比錢(qián)，還得比科技、比外交。

往后，中俄的合作肯定會(huì)越來(lái)越深，不管是一起做航道生意，還是一起保護(hù)北極的環(huán)境、搞應(yīng)急救援，都是在給北極的和平利用打樣。

而美國(guó)要是還抱著對(duì)抗的心思不放，不光攔不住中俄，最后還得錯(cuò)過(guò)航道的紅利，開(kāi)發(fā)北極航道要花好多錢(qián)、要好多技術(shù)，光靠擺軍艦施壓，解決不了任何問(wèn)題。

說(shuō)句實(shí)在的，北極不是哪個(gè)國(guó)家的私產(chǎn)，是全人類(lèi)的財(cái)富，而且它的環(huán)境特別脆弱，稍微不小心，漏油、污染這些事，就會(huì)影響全世界。

2026年的這場(chǎng)較勁，不光是比誰(shuí)的實(shí)力強(qiáng)，更是比誰(shuí)的思路對(duì)，摒棄冷戰(zhàn)那套老想法，大家坐下來(lái)一起合作，才能讓北極航道真正變成連接亞歐的黃金通道，而不是大國(guó)對(duì)抗的前沿陣地。

最后能贏的，從來(lái)不是哪個(gè)獨(dú)占北極的國(guó)家，而是懂得一起攜手把事做好的所有人。