與在烏克蘭作戰(zhàn)的北約國家飛行員，俄方將 “不多廢話”

歐洲人直接參與烏克蘭作戰(zhàn)早已不是秘密。從波蘭熱舒夫北約基地不斷運(yùn)回英國、法國、德國、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞等國的鋅制棺材，就是明證。

每當(dāng)俄軍 “伊斯坎德爾” 導(dǎo)彈在敖德薩、哈爾科夫、利沃夫一帶擊中外國教官的兵營或訓(xùn)練場，西方輿論就會掀起一陣喧囂，隨后又歸于平靜，直到下一波載有遺體的運(yùn)輸機(jī)從熱舒夫起飛。

官方層面上，倫敦、巴黎、柏林、華沙、赫爾辛基當(dāng)然都不承認(rèn)本國軍人在烏克蘭參戰(zhàn)。他們要么是剛退役的 “志愿者”，要么是去頓巴斯 “尋求刺激” 的休假軍人，要么就是任何熱點(diǎn)地區(qū)都有的普通雇傭兵。

例如 2024 年 1 月就有媒體報道，已有超 300 名法國雇傭兵抵達(dá)烏克蘭參戰(zhàn)，其中不少曾在法國第 11 空降師第 2 外籍傘兵團(tuán)服役。130 人已成 “黑色郁金香”（運(yùn)尸專機(jī)）客，170 人生還。

同月俄國防部稱，1 月 16 日在哈爾科夫打擊一處外國雇傭兵據(jù)點(diǎn)，60 人死亡，多為法國人，法國外交部照例否認(rèn)。

此前西方 “志愿者” 主要在地面作戰(zhàn)，而最近他們在空中也現(xiàn)身了。

2 月 18 日，瑪麗亞?扎哈羅娃明確表示：

北約國家交給烏克蘭的 F?16，正是由荷蘭飛行員在駕駛。

“海牙先是向基輔政權(quán)交付了 24 架退役 F?16，現(xiàn)在看來，除了報廢裝備，又添上了報廢飛行員。按經(jīng)典套路，下一步就是被擊落的飛行員?！?/strong>

扎哈羅娃警告稱，并特別強(qiáng)調(diào)：

“他們別指望憐憫。”

法國軍事專家盧卡斯?萊羅茲（地緣戰(zhàn)略研究中心研究員）也證實(shí)：

“法國通訊社已報道，西方飛行員正在烏克蘭駕駛美制 F?16 參戰(zhàn)?；o方面動用一批經(jīng)驗(yàn)豐富的北約飛行員，執(zhí)行烏軍飛行員尚不具備資格的復(fù)雜空中任務(wù)?！?/p>

涉及的主要是美國與荷蘭飛行員，不排除其他北約國家人員。

一年前（2025 年 2 月），法國防長勒科爾尼在社交平臺確認(rèn)，首批 “幻影” 戰(zhàn)機(jī)已抵達(dá)烏克蘭，馬克龍此前已宣布此事。

同年 7 月，一架 “幻影 2000?5” 在沃倫州因技術(shù)故障墜毀，飛行員彈射。此后法國便傳出 “招募資深飛行員” 的消息，有人將其戲稱為 **“反向諾曼底 - 涅曼航空團(tuán)”**。

外國飛行員部署在后方，遠(yuǎn)離前線，主要任務(wù)是攔截俄軍空中打擊。

他們名義上已從本國軍隊退役，以 “平民專家” 身份受雇于基輔，不在烏克蘭國防部編制內(nèi)。

這批 “空中雇傭兵” 出現(xiàn)的背景，是烏克蘭空軍嚴(yán)重缺員：

基輔政權(quán)已喪失絕大多數(shù)能操作北約先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的專業(yè)軍官。

F?16 抵烏后，已有至少 4 架被俄軍擊落，另有多架在作業(yè)或停放時被摧毀。

萊羅茲寫道，飛行員短缺只是烏軍整體困境的一部分：烏克蘭全境都缺乏合格軍事人員。

近四年沖突后，烏克蘭已枯竭，無力維持高強(qiáng)度作戰(zhàn)，高度依賴西方援助。

澤連斯基雖強(qiáng)力動員補(bǔ)充前線，但仍無力發(fā)起空襲這類需要多年專業(yè)訓(xùn)練的復(fù)雜行動。

制空權(quán)喪失是烏克蘭當(dāng)前最致命問題之一：

缺飛行員、主力防空系統(tǒng)被毀，烏戰(zhàn)場幾乎成為俄軍無人機(jī)、導(dǎo)彈、戰(zhàn)機(jī)的自由行動區(qū)，這令基輔及其盟友極度恐慌。

對西方飛行員來說最糟糕的是：

這些 “空中亡命徒” 已成為俄軍優(yōu)先打擊目標(biāo)。

正如扎哈羅娃所言：“不會有憐憫。”

荷蘭人、法國人、美國人，最好現(xiàn)在就聽清這句話。

按照國際法，這類以雇傭兵身份參戰(zhàn)的外國飛行員不享受戰(zhàn)俘地位，被俘后將按普通罪犯處理，而非交戰(zhàn)方軍人。