海南日報全媒體記者23日從海南控股旗下海南機場獲悉，海南航空2月26日?？?福州、寧波共4架次新增航班已獲批。至此，四大航空公司已全部增加海南航班并已開艙售票。

2026年春節(jié)假期即將結(jié)束，海南機場迎來返程客流高峰，為最大限度滿足旅客返程需求，經(jīng)省交通運輸廳、民航海南監(jiān)管局、海南機場集團協(xié)調(diào)，中國民航局批準了海口美蘭機場、三亞鳳凰機場第三批加班。

除海南航空外，中國國航增加了2月23日-25日海口美蘭至北京首都、海口美蘭至成都天府，2月24日、25日?？诿捞m至上海浦東，2月23日?？诿捞m至杭州蕭山航班，每日各一班；東方航空增加2月24日至3月5日海口美蘭至上海浦東航班，每日一班。南方航空增加2月23日三亞鳳凰至廣州白云、2月24日廣州白云至三亞鳳凰各一班。

數(shù)據(jù)顯示，今年春運2月2日啟動以來，島內(nèi)三大機場航班量、旅客吞吐量屢創(chuàng)新高，累積已有15天單日旅客吞吐量超過20萬人次。2月23日，島內(nèi)三大機場預計執(zhí)行航班近1200架次，旅客吞吐量約23.2萬人次。

為了應對返程高峰，海南機場在民航駐瓊監(jiān)管部門及省交通運輸廳的指導下，會同18家在瓊運營航司做好航空運輸市場監(jiān)測，靈活調(diào)配運力，通過加班、調(diào)整大機型等措施滿足熱門航線、熱門目的地的臨時需求。

據(jù)統(tǒng)計，航司已在海南春運加班超2000架次，預計增加座位數(shù)60萬個，春運40天投放座位超過1000萬個，同比2025年增加10%。此外，針對返程高峰，民航局專門批復加班，精準投放上海、北京等熱門目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超過100架次。

同時，“以小換大，能換盡換”，通過調(diào)整大機型執(zhí)飛增加座位供給。春運40天，海南民航市場寬體機運力同比增加13%，春節(jié)假期同比增加了15%，特別是三亞機場每日寬體機執(zhí)飛占比已經(jīng)從全年平均的8.5%提高到了30%以上，寬體機占比居全國前列。

在旅客出行服務方面，海南機場還圍繞購票、咨詢、值機、安檢、候機、到達等旅客出行七大主要觸點，關注特殊群體的出行需求，推出七大春運暖心服務舉措，統(tǒng)籌?？?、三亞、瓊海三家機場協(xié)同一體，共同提升旅客出行體驗。

此外，由海南省委軍民融合辦牽頭、民航海南空管分局推動的海南空域9條臨時航路在2月2日春運首日投入使用，有效緩解航班高峰時段空中擁堵情況，空域保障能力提升15%。

根據(jù)各類OTA數(shù)據(jù)顯示，返程機票在2月24日（初八）之后，余票充足，票價會明顯回落。海南機場建議旅客條件允許下，選擇錯峰出行或關注中轉(zhuǎn)航班、非高峰時段航班，可有效降低出行成本；也可利用?？?、三亞、瓊海三地機場互補優(yōu)勢及立體交通網(wǎng)絡，靈活選擇起降機場。

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