不出所料，美國重返月球的第二次發(fā)射任務(wù)再次延期進行，人家都說好事多磨，但是對于美國重返月球來說“磨”的貌似有點太多，好事可能將變成壞事！

執(zhí)行阿耳忒彌斯2號的SLS發(fā)射系統(tǒng)以及獵戶座飛船組合體，在2026年1月中旬完成垂直轉(zhuǎn)運任務(wù)，轉(zhuǎn)移到發(fā)射臺進行最后階段的發(fā)射準備任務(wù)，大家也搬出自己的小板凳，坐等人類21世紀人類重返月球之旅。

當然阿耳忒彌斯2號任務(wù)只會把4名宇航員送到環(huán)月軌道上，進行為期10天左右的載人繞月飛行任務(wù)，對載人登月相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)進行驗證，如果一切順利，真正的載人登月馬上就會到來。阿耳忒彌斯2號比較類似于美國上個世紀阿波羅8號任務(wù)，都是帶著宇航員進行繞月飛行，但并不會載人登月。

但令很多人預(yù)想不到的是阿耳忒彌斯2號頻繁遭遇各種問題，首先是遇到了罕見極寒天氣，導(dǎo)致燃料加注沒按照計劃進行，發(fā)射計劃推遲不早于2月8日進行。

這只是第一次，但在此后的首次濕式彩排中出現(xiàn)了液氫泄漏情況，彩排沒有成功，需要解決氫氣泄漏問題，2月份的發(fā)射任務(wù)只能是繼續(xù)推遲，工作人員需要對液氫系統(tǒng)管路進行檢查以及更換密封墊。

隨后阿耳忒彌斯2號迎來了第二次濕式彩排，完成了推進劑加注試驗，沒有出現(xiàn)泄露，隨即NASA宣布將北京時間3月7日定為發(fā)射日期，4名宇航員也進入了14天的隔離期，為最后的發(fā)射做準備！

但很快新的問題再次出現(xiàn)，先是液氫，之后工作團隊進行再加壓操作過程中，發(fā)現(xiàn)氦氣根本無法流經(jīng)飛行器系統(tǒng)，沒有辦法只能將運載火箭從發(fā)射臺回撤，進行系統(tǒng)性的檢查，這也意味著原定于3月份的發(fā)射計劃徹底泡湯了。

根據(jù)NASA的通告來看，此前的阿耳忒彌斯1號任務(wù)中曾出現(xiàn)過類似情況，無外乎是發(fā)射塔連接部位組件或者飛行器內(nèi)部閥門系統(tǒng)出現(xiàn)故障，但無論什么問題，火箭都需要回撤到裝配大樓進行檢查修復(fù)。這就意味著3月份的發(fā)射窗口不再被考慮，只能是到4月份才可能繼續(xù)恢復(fù)阿耳忒彌斯2號任務(wù)，但是根據(jù)NASA一貫的作風(fēng)，4月份的發(fā)射時間節(jié)點其實也沒那么令人信服！

相信不久前大家應(yīng)該也關(guān)注過一個消息，那就是馬斯克把登陸火星的重心轉(zhuǎn)移到登陸月球，將在未來幾年集中精力進行載人登月，月球建設(shè)等等，由此也可以看到NASA未來數(shù)年的工作任務(wù)核心，就是“重返月球”。

例如NASA此前宣布暫時放棄了火星取樣任務(wù)，集中精力進行重返月球，大體上是相同的意思。其實美國之所以如此堅決要重返月球，跟中國還是有一定關(guān)系的。

中國的載人登月目標非常明確，就有一個時間節(jié)點，那就是2030年之前，根據(jù)目前的公開信息來看，只能是進展一切順利，不久前夢舟飛船剛完成重要的最大動壓逃逸試驗，2026年末首次飛行任務(wù)也將開啟，夢舟飛船將會對接到空間站上，其余相應(yīng)的運載火箭以及攬月著陸器等都進展順利，2030年之前的載人登月指日可待！

也正因為如此，美國想要搶先中國進行載人登月，而它們也的確是這樣來做的，只不過是做得不太好而已，大問題小問題層出不窮！

已經(jīng)完成的阿耳忒彌斯1號任務(wù)就是一拖再拖，最后雖然成功進行，但也出現(xiàn)了很多的問題。但是一些問題并沒有歸零，美國著急讓阿耳忒彌斯2號繼續(xù)登場，可想而知當初阿耳忒彌斯1號面對的問題再次一一出現(xiàn)，相同的問題重新來過再次重新闖關(guān)。

其實最難的還是計劃中的阿爾忒彌斯3號載人登月任務(wù)，不知道美國是否會比半個世紀前的自己做得更好！

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