美國(guó)政壇在2026年中期選舉前夕已經(jīng)硝煙四起，民主黨內(nèi)部開(kāi)始為2028年大選物色接班人，加文·紐森作為加州州長(zhǎng)脫穎而出，多家媒體和民調(diào)機(jī)構(gòu)將他列為民主黨提名的領(lǐng)跑者。

紐森在慕尼黑安全會(huì)議上簽署與英國(guó)的清潔能源協(xié)議，同時(shí)強(qiáng)調(diào)加州與中國(guó)在光伏技術(shù)領(lǐng)域的互補(bǔ)合作，這種舉動(dòng)立刻招致共和黨陣營(yíng)的猛烈攻擊，他們指責(zé)紐森對(duì)中國(guó)太過(guò)友好，甚至聲稱中國(guó)方面希望他上臺(tái)。

特朗普本人公開(kāi)批評(píng)紐森的國(guó)際活動(dòng)不合適，稱其將一切觸碰的東西變成垃圾，但紐森的發(fā)言人反擊特朗普跪倒在煤炭和石油利益前，出賣美國(guó)的未來(lái)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2023年，紐森訪問(wèn)中國(guó)時(shí)試駕電動(dòng)車，肯定中方在新能源產(chǎn)能上的貢獻(xiàn)，這段經(jīng)歷如今被共和黨反復(fù)用來(lái)作為攻擊證據(jù)，卻忽略了加州與中國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的長(zhǎng)期歷史，高科技出口占加州對(duì)華貿(mào)易的四成以上。

紐森的策略在于通過(guò)州級(jí)協(xié)議推動(dòng)電動(dòng)車電池供應(yīng)鏈的本土化，從單純依賴進(jìn)口轉(zhuǎn)向聯(lián)合研發(fā)，這比特朗普時(shí)期單純加征關(guān)稅的做法更注重實(shí)際效率提升，測(cè)試中效率已提高兩成。

特朗普在2024年大選獲勝后推行了一系列高壓政策，如加強(qiáng)技術(shù)出口管制和供應(yīng)鏈重組，試圖全面對(duì)抗中美關(guān)系，但實(shí)際結(jié)果導(dǎo)致美國(guó)企業(yè)成本上漲一成五，消費(fèi)者負(fù)擔(dān)加重，盟友態(tài)度曖昧。紐森則在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上重申加州與中國(guó)在清潔能源上的伙伴關(guān)系，指出特朗普的退步讓美國(guó)在全球綠色轉(zhuǎn)型中落后，中國(guó)已占據(jù)電動(dòng)車市場(chǎng)六成份額。

紐森的回憶錄推廣活動(dòng)覆蓋多個(gè)關(guān)鍵州，如南卡羅來(lái)納和新罕布什爾，他的支持率在民主黨選民中穩(wěn)定在三成左右，黨內(nèi)資深人士如佩洛西開(kāi)始為其背書。紐森的對(duì)華態(tài)度強(qiáng)調(diào)務(wù)實(shí)合作，他公開(kāi)表示合作不等于退讓，而是通過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)美國(guó)利益，這與特朗普的脫鉤不同，后者雖短期提振本土情緒，卻未能逆轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)外移趨勢(shì)。

在2025年底的聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)上，紐森代表加州簽署與尼日利亞和智利的協(xié)議，擴(kuò)展國(guó)際影響力，同時(shí)批評(píng)特朗普缺席讓中國(guó)在低碳增長(zhǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

2026年2月，紐森的慕尼黑之行進(jìn)一步鞏固形象，他告訴國(guó)際領(lǐng)袖特朗普只是暫時(shí)的，暗示自己可能主導(dǎo)未來(lái)政策。共和黨試圖用親華標(biāo)簽?zāi)ê诩~森，但加州逆差源于制造業(yè)外移和消費(fèi)結(jié)構(gòu)失衡，州長(zhǎng)無(wú)力單獨(dú)扭轉(zhuǎn)國(guó)家級(jí)貿(mào)易政策。

紐森在2026年1月的州情咨文中將加州定位為特朗普議程的對(duì)照，強(qiáng)調(diào)在制造業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先，同時(shí)間接批評(píng)特朗普優(yōu)先化化石燃料讓中國(guó)主導(dǎo)電動(dòng)車生產(chǎn)。2024年大選，特朗普憑借強(qiáng)硬國(guó)內(nèi)議程重掌白宮，但經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和社會(huì)爭(zhēng)議讓民主黨審視新領(lǐng)導(dǎo)潛力，加州作為科技重鎮(zhèn)，其州長(zhǎng)國(guó)際視野進(jìn)入視線。

紐森的策略源于加州與中國(guó)經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，他肯定新能源合作潛力，這被共和黨攻擊為友好，但實(shí)際是為加州引進(jìn)技術(shù)更新生產(chǎn)線。特朗普的努力顯得徒勞，他的遺產(chǎn)守護(hù)者不安，公開(kāi)警告外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人勿與紐森互動(dòng)。盡管如此，紐森繼續(xù)通過(guò)新罕布什爾訪問(wèn)擴(kuò)大影響力。

共和黨指責(zé)紐森親華的根源在于民主黨氣候政策與中國(guó)新能源布局交集，雙方重視電動(dòng)車和儲(chǔ)能技術(shù)，這成為直接證據(jù)。但美國(guó)政策服務(wù)于硅谷科技資本和環(huán)保聯(lián)盟，就像特朗普背后有傳統(tǒng)能源集團(tuán)。紐森訪問(wèn)中國(guó)屬于正常經(jīng)貿(mào)行為，加州與中國(guó)在高科技和物流有聯(lián)系，如果換成其他州長(zhǎng)，同樣會(huì)務(wù)實(shí)姿態(tài)。

貿(mào)易逆差被抬出，加州對(duì)華逆差歸咎于紐森，但這是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化結(jié)果，制造業(yè)外移和金融擴(kuò)張疊加。共和黨清楚這些，只是選舉需要靶子，親華不過(guò)是抹黑借口。紐森的出爐標(biāo)志民主黨從2024敗選復(fù)蘇，他的對(duì)華不一般在于平衡競(jìng)爭(zhēng)與合作，推動(dòng)美國(guó)新能源換代。

特朗普這些年對(duì)華高壓，如關(guān)稅戰(zhàn)和技術(shù)限制，試圖推向?qū)?，但企業(yè)成本上升，產(chǎn)業(yè)鏈未徹底脫鉤，自食其果。如果2028年換紐森，他的對(duì)華大概率更務(wù)實(shí)，但競(jìng)爭(zhēng)仍是共識(shí)，區(qū)別在手段節(jié)奏。美國(guó)高層習(xí)慣把中國(guó)當(dāng)作內(nèi)部工具，無(wú)論誰(shuí)競(jìng)選，都繞著中國(guó)做文章。

中國(guó)的關(guān)鍵在自身實(shí)力的穩(wěn)定，美國(guó)哪派上臺(tái)，都在現(xiàn)實(shí)框架內(nèi)調(diào)整。接下來(lái)的戲碼還會(huì)上演，誰(shuí)對(duì)中國(guó)更強(qiáng)硬將被吵翻，但美國(guó)靠渲染外部威脅維持團(tuán)結(jié)，只能說(shuō)是一種退步，中美博弈靠硬實(shí)力比拼。

這些炒作短期調(diào)動(dòng)情緒，但長(zhǎng)遠(yuǎn)美國(guó)市場(chǎng)份額下滑，氣候合作中斷將增加能源轉(zhuǎn)型成本。紐森潛在上臺(tái)帶來(lái)調(diào)整，如加強(qiáng)新能源聯(lián)合投資，有助于穩(wěn)定關(guān)系，但競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)不變。