在前不久，我們關(guān)注了荊州始發(fā)北京的標(biāo)桿車從套跑變?yōu)橹边_(dá)的事情，詳見(jiàn)文章《》。

當(dāng)時(shí)在評(píng)論區(qū)和網(wǎng)上，又一種聲音，說(shuō)G3914只是臨時(shí)改為直達(dá)，春運(yùn)過(guò)后會(huì)恢復(fù)為套跑。

從荊州方面和12306軟件透露的情況來(lái)看，可能恰恰相反。

春運(yùn)結(jié)束第一天 G3914恢復(fù)為G342

2月2日是春運(yùn)的第一天， 荊州站始發(fā)至北京西高鐵標(biāo)桿列車執(zhí)行新的鐵路運(yùn)行圖，取消荊州始發(fā)北京套跑方式，荊州到北京實(shí)現(xiàn)一票直達(dá)，全程運(yùn)行時(shí)間約5小時(shí)23分鐘，車次也從G6888+G342變成了G3914。

據(jù)了解，列車運(yùn)行以來(lái)，整體運(yùn)行平穩(wěn)有序，客流量穩(wěn)步攀升，社會(huì)反響良好。

根據(jù)12306軟件信息顯示，在春運(yùn)結(jié)束后的第一天也就是3月14日，G3914將恢復(fù)為G342。

G342依然是荊州始發(fā) 時(shí)長(zhǎng)為5小時(shí)23分

此前網(wǎng)上說(shuō)的最多的言論就是，這次套跑改直達(dá)只是臨時(shí)性的，并表示 G3914只是臨時(shí)車號(hào) 。

根據(jù)12306學(xué)生票預(yù)約系統(tǒng)的顯示，盡管3月14日起，G3914確實(shí)恢復(fù)為了G342，但仍然顯示為荊州始發(fā)，這意味著這趟標(biāo)桿車在春運(yùn)結(jié)束后，將從襄陽(yáng)延長(zhǎng)至荊州始發(fā)。

此前，荊州發(fā)改委在接受采訪時(shí)曾表示： 此次從“換乘”到“直達(dá)”的升級(jí)，標(biāo)志著荊州首條始發(fā)進(jìn)京高鐵干線進(jìn)入成熟、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)新階段，真正為旅客提供一條高效、便捷的進(jìn)京通道。

這趟列車不僅承載著市民出行需求，更承載著荊州加速融入國(guó)家發(fā)展大局、提升區(qū)域輻射力的期望。

未來(lái) 荊州至北京有望壓縮至5小時(shí)以內(nèi)

小編覺(jué)得，這次套跑改直達(dá)，不僅不是臨時(shí)性的，而且還會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化。

不論是此前的套跑換乘，還是春運(yùn)期間的臨時(shí)直達(dá)，還是現(xiàn)在G342的直達(dá)，荊州到北京的時(shí)間依然是 約5小時(shí)23分鐘。

關(guān)于這一點(diǎn)，荊州市發(fā)改委在接受媒體采訪時(shí)也表示：將持續(xù)對(duì)接相關(guān)鐵路部門，通過(guò)壓減沿線部分?？空军c(diǎn)和時(shí)間優(yōu)化列車運(yùn)行時(shí)刻，未來(lái)荊州至北京的運(yùn)行時(shí)間有望縮短至5小時(shí)以內(nèi)。這也意味著，未來(lái)在這趟車在襄陽(yáng)?？康臅r(shí)間，有望縮短。

另外，針對(duì)網(wǎng)上一些說(shuō)荊州站始發(fā)硬件基礎(chǔ)不夠的問(wèn)題，相關(guān)部門也強(qiáng)調(diào)會(huì)加大吸污等配套設(shè)施建設(shè)。

據(jù)了解，始發(fā)的車站必須具備以下幾個(gè)條件：站點(diǎn)需要有一定穩(wěn)定的客流需求，提供動(dòng)車加水設(shè)備，保證動(dòng)車運(yùn)行需求；須提供動(dòng)車排污、垃圾回收設(shè)備，配備車輛檢修人員、服務(wù)人員，并提供基本生活配套及動(dòng)車?？康膱?chǎng)所。

也期待著未來(lái)，隨著硬件條件的完善，荊州站能有更多的始發(fā)標(biāo)桿車！