江西
安世中國IGBT功率芯片晶圓100%切換國產(chǎn)供應(yīng)鏈，實際運(yùn)營完全獨立。這一重磅消息傳出后，安世中國與荷蘭總部的博弈也浮出水面。
?據(jù)安世半導(dǎo)體中國透露，公司已與鼎泰匠芯、芯聯(lián)集成、上海GAT三家國內(nèi)晶圓廠達(dá)成協(xié)議，鎖定2026年IGBT功率芯片供應(yīng)，徹底擺脫對荷蘭總部的依賴。
?這一決定源于2025年9月荷蘭以“國家安全”為由對安世總部的干預(yù)：荷蘭接管管理層、停止對中國區(qū)晶圓供應(yīng)。
?安世中國隨即啟動國產(chǎn)替代方案，選擇本土車規(guī)級功率芯片頭部廠商，而非外資代工，戰(zhàn)略意義顯著。此舉不僅鎖定長期產(chǎn)能與質(zhì)量，更筑牢自主根基。
?消息公布后，大眾、寶馬、奔馳等歐洲車企將90%以上訂單轉(zhuǎn)向安世中國。按計劃，2025年第四季度反向出口歐洲芯片超110億顆，占?xì)W洲車企同類采購量85%以上。
?荷蘭總部失去核心訂單，逐步邊緣化；安世中國實現(xiàn)自主重構(gòu)，推動國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈升級，釋放出技術(shù)封鎖無法阻擋發(fā)展的信號。
?這一布局不僅是企業(yè)自救，更是本土半導(dǎo)體從配套到主導(dǎo)的關(guān)鍵跨越。外部限制越緊，自主產(chǎn)業(yè)鏈反而越成熟，安世中國用實際行動證明，自力更生才是長久安全的底氣。
?問題來了，你覺得這會帶動更多企業(yè)加速國產(chǎn)替代嗎？歡迎評論區(qū)留言！
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