Rivian也在2026年開年正式發(fā)布了一個全新的中型電動車平臺，新平臺支持大壓鑄、CTB方案。而這一平臺將支持三款全新的純電動車——R2、R3和高性能版R3X。目前來看，R2對標(biāo)的是Model Y（參數(shù)丨圖片）和福特電馬這兩款純電SUV，而R3則瞄準(zhǔn)了雪佛蘭Blazer EV。

R2是一款中型純電SUV車型，采用常規(guī)的五座設(shè)計，按照Rivian說法，新車是“專為長途探險與日常通勤優(yōu)化設(shè)計”。

外觀上延續(xù)了Rivian一貫的簡約設(shè)計，貫穿式燈組合橢圓形的大燈顯得格外可愛，同時車身只用了一些淺棱線來營造立體型面。車身側(cè)面設(shè)計依然保持了方正的姿態(tài)，而粗壯的C柱設(shè)計是Rivian的家族特征，也很有美式越野車風(fēng)格。

尾部除了貫穿燈組之外，還做了一個內(nèi)凹的矩形型面，車尾頂部則有一個一體式尾翼，開啟應(yīng)該是L方式，有點像MEGA。而車頂行李架應(yīng)該是固定卡扣設(shè)計，R2也是少有把充電口布置在后側(cè)的美國車。

內(nèi)飾設(shè)計上，R2同樣相當(dāng)簡潔，中間是條形的中控大屏，和常見的16:10平板比例不同，有點像21:10左右，也就是手機(jī)尺寸。整個儀表臺設(shè)計采用內(nèi)凹設(shè)計，中間是貫穿出風(fēng)口，而儀表盤又進(jìn)一步內(nèi)嵌其中，同時也沒有設(shè)計HUD?？臻g方面，R2的前排和后排都可以完全放到。

R2的核心賣點是它的四個車窗可以全部降下來，電動后擋風(fēng)玻璃可完全收入尾門，形成一個類似敞篷車的設(shè)計。

R3則是定位于中型跨界車，是典型的兩廂結(jié)構(gòu)，傾斜的C柱是典型的Hatchback造型。相比R2的高車身姿態(tài)，R3整體更低矮、引擎蓋高度更低，但是保留了底部的黑色輪眉和側(cè)裙，也加上了一些小黃燈點綴。車尾視角明顯尾窗更加傾斜、尾翼更運動，而且尾部層次更加分明，貫穿尾燈也比R2更寬大。R3的內(nèi)飾設(shè)計幾乎和R2一樣，但是第二排座椅可以完全放平。

R3X作為高性能版，在設(shè)計細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，比如紅色飾件都換成了更性能的紅色表達(dá)，輪轂變?yōu)楦鼜?fù)古的大餅鐵灰樣式，車身外觀變?yōu)榱松罹G色。內(nèi)飾上也變?yōu)榱俗厣珵橹鳎瑫r有深綠色和紅色飾件，而且座椅上也有橢圓形的飾件，后排還有綁帶。

動力方面，新平臺會提供單電機(jī)（后驅(qū)）、雙電機(jī)（四驅(qū)）和三電機(jī)（后雙電機(jī)+前單電機(jī)）三種配置，其中最強(qiáng)版本 0-60英里/小時加速時間不足3秒。電池組采用全新4695電芯，新車預(yù)計單次充電續(xù)航均超過300英里，10%-80%的充電時間為30%。

Rivian表示，R2的新車價格會在4.5萬美元，將會在2026年上半年推出，而R3價格低于R2，但是推出時間會在R2完成產(chǎn)能爬坡之后，兩款車的預(yù)計規(guī)劃銷量在20萬輛以上。