近期，美國和加拿大之間的爭端再次升級(jí)，這次的爭議點(diǎn)是圍繞連接美國密歇根州底特律市與加拿大安大略省溫莎市的戈迪·豪跨國大橋通行權(quán)。事情本身性質(zhì)并不復(fù)雜，因?yàn)檫@座從2018年就開始建設(shè)的大橋事實(shí)上是加拿大聯(lián)邦政府全額投資的，大橋本身也是以已故加拿大國家冰球聯(lián)盟傳奇球星命名。顯然，在其建造并未違反有關(guān)法律的情況下，加方掌控其通行權(quán)，合情合理。

但是跟美國打交道，如果講道理就行得通的話，這個(gè)世界上紛爭恐怕會(huì)少一大半，在特朗普結(jié)合其民粹主義主張的話術(shù)下，原本不應(yīng)該存在的爭議立馬多了起來。他宣稱自己將阻止戈迪·豪跨國大橋建成通車，加拿大“幾十年來一直對(duì)美國極不公平”，“占美國的便宜”。因此除非美國得到充分補(bǔ)償，并且加拿大“以我們應(yīng)得的公平和尊重”對(duì)待美國，否則他不會(huì)允許這座大橋開通。

然而諷刺的是，就算加拿大有足夠的依據(jù)拿下這座大橋的通行權(quán)，其實(shí)加方也對(duì)美做出了讓步，他們只求能通過通行費(fèi)回收成本，只要成本完全收回，接下來的收入，加方將與密歇根州共享?？墒翘乩势找琅f不依不饒，堅(jiān)持加拿大必須給美國更多好處。

特朗普這種行為無疑跟搶差不多，加方最初還愿意和美國好好講道理，但是看著特朗普打定主意耍無賴，加方可能也是非常憤慨，索性和美國僵持住。諷刺的是，類似的事情根本就不是第一次發(fā)生，一直以來，美國和加拿大在國際上就是一對(duì)同氣連枝的盟友。但其實(shí)，美國和加拿大之間同樣有著很多紛爭，比如在能源方面，美國就“吃定”加拿大70年！

要介紹這個(gè)問題，咱們必須從加拿大的石油說起，加拿大是世界上石油儲(chǔ)量最多的國家之一，但是就和委內(nèi)瑞拉一樣，加拿大的石油品質(zhì)非常特殊，屬于重油，而且黏稠如瀝青一般，開采成本極高，加工和運(yùn)輸難度也非常大，因此加拿大開采的石油，絕大部分其實(shí)都是運(yùn)往美國墨西哥灣沿岸進(jìn)行加工。而這就造成加拿大石油儲(chǔ)量雖大，也沒有像委內(nèi)瑞拉那樣遭到美國制裁，但其絕大部分石油只能出口到美國。

這就是典型的賣方市場，單一客戶陷阱，美國在美加能源合作上長期掌握主導(dǎo)權(quán)和議價(jià)權(quán)。所以加拿大重油出口到美國，每桶單價(jià)比美國基準(zhǔn)油價(jià)低出幾十美元。不止如此，美國將加拿大的重油進(jìn)口并加工為成品油以后，還反向出口回加拿大再賺一筆。說到這里，大家也能發(fā)現(xiàn)，加拿大“幾十年來一直對(duì)美國極不公平”和“占美國的便宜”是多么荒謬的說法。

偏偏面對(duì)這種局面，加拿大過去根本連基本的應(yīng)對(duì)之策都沒有，所以近期在網(wǎng)絡(luò)上有看法認(rèn)為，就憑借這一手石油貿(mào)易，美國“吃定”加拿大長達(dá)70年。

但是現(xiàn)在這種情況發(fā)生了改變，加拿大之所以在石油貿(mào)易上被美國拿捏的死死的，原因無非是因?yàn)槭涂蛻籼佟榇?，加拿大人花了足?2年，怒砸340億加元，修了一條從阿爾伯塔的埃德蒙頓出發(fā)，穿越落基山脈，抵達(dá)卑詩省的伯納比港口的全長1150公里的管道。該管道在修建過程中可謂是阻力重重，原運(yùn)營商金德摩根甚至被逼到撤資，然而加國政府仍不放棄，甚至拿出西方國家中不多見的堅(jiān)忍，寧可自己買下項(xiàng)目也要繼續(xù)建，最終總算完工，這條管道已經(jīng)于2024年開始投入運(yùn)營。

為什么加方如此重視該管道？就在于其極大提高了加拿大通過太平洋向亞洲運(yùn)送石油的總量。而就在這個(gè)美加矛盾愈演愈烈的關(guān)鍵時(shí)刻，基于這一管道，中國為加拿大帶來了驚喜，自該管道開始運(yùn)營后，美加石油貿(mào)易大幅提高，日均石油貿(mào)易從7000桶飆升到20.7萬桶！

基于這一局面，加拿大總算找到了有望擺脫被美國拿捏的方案，隨著時(shí)間推移，加拿大或許能夠避免繼續(xù)“虧本”賣油。而且，隨著此前加拿大總理卡尼訪華成功，接下來中加合作更有望加深，日前中方已確認(rèn)從17號(hào)開始，對(duì)加拿大、英國持普通護(hù)照人員實(shí)施免簽政策。事實(shí)證明，卡尼這趟訪華，果然沒白來，而當(dāng)中加合作持續(xù)深入之際，美國對(duì)加拿大的鉗制無疑也會(huì)受到限制。