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日媒曝高市11月訪華,58條中日航線隨即取消

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據(jù)多家航空統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,春運第一周,中日間就取消了多達1292班航班。

就在這個時候,日本國內(nèi)再度傳來風聲,高市早苗可能將在今年11月出席APEC峰會,并尋求訪華契機。

那么中日航線驟減釋放了什么信號?高市又能否借APEC峰會與中方見面?



春節(jié)是中國人最重要的節(jié)日,往年很多人趁長假赴日旅游,但今年中日航班大量取消,大批游客無奈取消行程。

春運第一周,中日航班取消1292班,同比下降49.2%。日本東京、大阪、名古屋等大城市機場,往年春節(jié)的中國游客長龍徹底消失,取而代之的是大量航班取消通知。



一位上海赴東京的游客說,自己訂好的團體游,出發(fā)前兩天因航班取消無法出行,這種情況今年很常見。

春運期間,上海至關(guān)西、浦東至成田等58條熱門中日航線被迫暫停。這不僅影響游客,也重創(chuàng)日本相關(guān)行業(yè),多家連鎖旅游公司、免稅店虧損擴大,部分地區(qū)出現(xiàn)閉店潮。



航班驟減不是無憑無據(jù),全是實際情況導致的。一是赴日旅游安全信心下降。今年年初日本強震頻發(fā),1月6日島根縣東部發(fā)生6.4級地震,后續(xù)還有多次余震,大家擔心出行安全,紛紛放棄赴日計劃。

二是中日外交關(guān)系緊張,中方已多次向日方嚴正交涉,這和高市早苗的對華言行密切相關(guān)。外交不暢導致兩國往來減少,航班需求下降,航司只能取消航班避虧。



三是今年1月,中國外交部及駐日機構(gòu)提醒公民減少赴日非必要出行,還對部分對日出口商品加強限制,大家也主動配合減少赴日。

此外,日本仙臺、茨城等10個機場已無中國航班,國內(nèi)航司從2025年11月起推出赴日機票免費退改政策并兩次延期,可見民眾赴日意愿跌至低谷。

航班銳減,和高市早苗的對華言行息息相關(guān)。今年2月8日日本眾議院大選,高市所在的自民黨獲316席,遠超眾議院三分之二席位,她的權(quán)力空前集中,直接決定日本外交方向。

勝選后不久,高市接受專訪時,公開表示打算參拜靖國神社,還稱要營造合適氛圍爭取理解。要知道,靖國神社供奉著14名二戰(zhàn)甲級戰(zhàn)犯,是日本軍國主義象征,中方一直將其視為歷史底線。

盡管高市嘴上強調(diào)對華“戰(zhàn)略互惠”,但行動強硬。專訪次日,中方外交部發(fā)言人林劍就回應,要求日方撤回涉臺錯誤言論,重申中方歷史立場不變。

高市頻頻發(fā)表涉臺錯誤言論、干涉中國內(nèi)政,還計劃參拜靖國神社,進一步加劇中日緊張。一旦她真的參拜,就是突破中日互動底線,讓兩國關(guān)系更僵。

對此,中方已采取實際措施,海警編隊在東海常態(tài)化巡航,2月10日還在釣魚島領(lǐng)海維權(quán)巡航,同時啟動出口監(jiān)管調(diào)整,外交上多次點名要求日方正視歷史。

春節(jié)前夕,美日聯(lián)合舉行“鐵拳”軍演,2月11日啟動,持續(xù)一個月,動用4900兵力,演習范圍覆蓋琉球群島19個區(qū)域,規(guī)模龐大。

此次軍演,美國出動V-22魚鷹飛機,日本出動水陸機動團及掃描鷹無人機,分兩階段演練聯(lián)合登陸、空中突擊等內(nèi)容,規(guī)模逐步擴大。



春節(jié)前夕搞軍演,明顯別有用心,外界普遍認為這是模擬臺海局勢,展示美日聯(lián)盟實戰(zhàn)能力,向中方施壓。

面對挑釁,中方立場堅定。軍演前一天(2月10日),中國海警編隊已在釣魚島常態(tài)巡航,以穩(wěn)定的戰(zhàn)略姿態(tài)回應。中國不惹事但也不怕事,會依法維護國家利益。

一邊是航班銳減、關(guān)系緊張,一邊是高市可能訪華的風聲,這兩件事能同時發(fā)生嗎?她真能借APEC和中方見面?

首先要明確,目前中日雙方都未確認高市訪華日程,日本傳出的風聲只是猜測,本質(zhì)是試探中方反應。

今年11月APEC峰會將在中國舉辦,高市作為日本首相雖有資格出席,但能否訪華、與中方見面,關(guān)鍵在她的行動和誠意,而非峰會本身。



就算高市出席APEC,若不改變對華言行、不撤回錯誤言論、不放棄參拜靖國神社,中方也不會輕易與她見面,更談不上訪華。

還要清楚,中日航班削減不是中方單方面反制,更多是市場選擇。安全顧慮和外交緊張讓大家不愿赴日,航班需求減少,航司取消航班是現(xiàn)實選擇。



航班削減的影響,主要由日本承擔。日本旅游、免稅等行業(yè)高度依賴中國游客,今年春節(jié)中國游客進不來,這些行業(yè)遭遇重創(chuàng),虧損擴大、店鋪關(guān)門,從業(yè)者面臨失業(yè)風險。

反觀中方,取消的航線運力可轉(zhuǎn)移到韓、泰等其他熱門目的地,大家春節(jié)出游仍有多種選擇,受影響很小。



中日一衣帶水,本應友好合作、互利共贏,這是兩國百姓的共同愿望,但前提是相互尊重、正視歷史,而非單方面挑釁。

高市若真有訪華誠意、想改善中日關(guān)系,就別只說不做,要撤回涉臺言論、放棄參拜靖國神社、停止干涉中國內(nèi)政、停止美日軍演,正視歷史、尊重中方核心利益,這樣中日關(guān)系才能緩和,航班才能恢復。

中日航班驟減,是兩國關(guān)系緊張的縮影,改變局面的主動權(quán)在日本、在高市手中。后續(xù)我們會持續(xù)關(guān)注高市對華政策變化、訪華動向及中日關(guān)系走向。



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