在中國海軍的發(fā)展史上，有一個名字永遠值得銘記——徐增平。這位出生在山東濰坊的商人，以他的膽識和愛國情懷，書寫了一段感人至深的傳奇。

1999年，那時的中國海軍正急需一艘航母來提升整體實力。然而，面對國際上的重重阻礙，購買航母之路顯得尤為艱難。

正是在這樣的背景下，徐增平挺身而出，傾盡所有，以2000萬美元的價格購得了烏克蘭的“瓦良格號”，并將其無償捐贈給國家。這一壯舉，不僅讓中國擁有了第一艘航母，更改變了中國海軍的命運。

徐增平的故事，還得從他17歲參軍說起。退役后的他，憑借敏銳的商業(yè)嗅覺，在改革開放初期便投身商海，迅速積累了千萬資產(chǎn)。1988年，他移居香港，創(chuàng)辦了“創(chuàng)律集團”，主要從事貿易業(yè)務。正是這段經(jīng)商經(jīng)歷，為他日后購買航母奠定了經(jīng)濟基礎。

1991年，蘇聯(lián)解體，烏克蘭的“瓦良格號”航母成為了眾多國家的目標。得知這一消息后，徐增平深感祖國的發(fā)展正需要一艘航母來提升海防實力。然而，由于美國的阻撓，烏克蘭宣布只將航母出售給個人。面對這樣的困境，賀鵬飛將軍找到徐增平，希望他以公司名義購買航母，徐增平毫不猶豫接下任務。

為了購買航母，徐增平可謂是煞費苦心。他不僅在澳門創(chuàng)辦了“澳門創(chuàng)律旅游（娛樂）有限公司”，還借助“澳門賭王”何鴻燊的幫助，迅速獲得了購買資格。隨后，他帶著得力助手和全部身家飛往烏克蘭，與烏方高層進行洽談。

在談判過程中，徐增平憑借豪爽的性格和真誠的誠意，贏得了烏克蘭船商的信任和青睞。最終，他以1800萬美元的價格購得了瓦良格號，并額外花費200萬美元購得了完整的建造圖紙，整體花費超1億元。

但事情并沒有那么順利。在交易即將完成時，美國出來阻攔了，烏克蘭突然宣布將瓦良格號進行拍賣。面對這一突如其來的變故，徐增平?jīng)]有放棄，帶來團隊進行充分的準備，最終以2000萬美元成功競拍到了瓦良格號。

然而，要想將航母運回中國，還必須經(jīng)過土耳其管轄的博斯普魯斯海峽。在美國的阻撓下，土耳其拒絕瓦良格號通過。經(jīng)過長達一年半的艱難談判，在國家協(xié)助和希臘的保證下，繳納10億美元過路費，讓利20億美元的合作后，瓦良格號終于得以通過海峽，順利抵達大連港。

瓦良格號的到來，填補了中國在航母領域的空白。然而，由于航母長時間停泊在海岸邊無人管理，外表早已銹跡斑斑，且還有許多部件尚未建造到位。因此，中國需要付出更多的代價，才能將其打造成一艘真正的航空母艦。

在這個過程中，徐增平多花200萬美元購買的建造圖紙發(fā)揮了關鍵作用。經(jīng)過科研人員的不懈努力，瓦良格號終于煥發(fā)了新的生命，被定名為“遼寧艦”，成為中國第一艘航空母艦。

徐增平的壯舉不僅鑄就了中國海軍的強國夢，也讓他自己的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。由于購買航母導致公司資金鏈斷裂，公司不得不宣布破產(chǎn)。但不久，在政府的幫助下，他又東山再起，公司規(guī)模越做越大。

同時，他還當選為全國政協(xié)委員，還為清華捐了2個億，作為教育基金。如今步入老年的徐增平，生活得很好，身體也監(jiān)控，他的事跡激勵著無數(shù)中國人。