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中方專機(jī)已回國,外交部通告全球重要信號(hào),最后關(guān)頭中菲達(dá)成一致

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歷史反復(fù)印證一個(gè)規(guī)律:當(dāng)全球兩大國臨近戰(zhàn)略緩和之際,那些長期依附其一、亦步亦趨的中小國家,往往最先被推至風(fēng)口浪尖,成為博弈中無聲退場的“先行犧牲者”。面對今年4月可能開啟的大國對話窗口,馬尼拉已明確釋放信號(hào)——菲律賓不愿再充當(dāng)任何一方的“急先鋒”。



從高調(diào)宣布將在黃巖島周邊海域展開為期70天的實(shí)兵演訓(xùn),到宿務(wù)國際機(jī)場悄然降落的中方專機(jī)所承載的秘密磋商,菲律賓外交姿態(tài)正經(jīng)歷一場靜水深流式的轉(zhuǎn)向。這一系列動(dòng)作向國際社會(huì)清晰表明:在生存底線與現(xiàn)實(shí)利益之間,菲律賓最終選擇了更具確定性的經(jīng)濟(jì)收益;而南海方向一套多層次、可操作、具約束力的海上風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制,業(yè)已實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)運(yùn)行。



1月21日,菲律賓武裝部隊(duì)發(fā)言人正式對外披露,將在南海特定空域與海域劃定聯(lián)合演訓(xùn)區(qū),覆蓋范圍直抵黃巖島周邊,演習(xí)周期鎖定為整整70個(gè)自然日,措辭中透露出不容忽視的戰(zhàn)略試探意味。



令人始料未及的是,僅隔8天,一架中國民航注冊號(hào)為B-XXXXX的專機(jī)便低調(diào)??克迍?wù)拉普拉普國際機(jī)場。整場會(huì)晤全程未開放媒體采訪,無現(xiàn)場攝影攝像,官方通稿延遲近三周才由菲方發(fā)布。直至2月10日,中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上以簡明方式確認(rèn):中菲雙方已就海上局勢穩(wěn)控形成一致意見,并正推動(dòng)建立常態(tài)化協(xié)調(diào)機(jī)制。



短短數(shù)日內(nèi),菲方立場由公開施壓迅速轉(zhuǎn)為務(wù)實(shí)接觸,這種看似突兀的轉(zhuǎn)變背后,實(shí)則有著堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐與深層邏輯。



2024年,中菲雙邊貨物貿(mào)易額攀升至716億美元,占菲律賓全年外貿(mào)總額的20.3%,相當(dāng)于美菲貿(mào)易規(guī)模的2.1倍。尤為關(guān)鍵的是,中國已連續(xù)第九年穩(wěn)居菲律賓第一大貿(mào)易伙伴位置——這一延續(xù)性極強(qiáng)的經(jīng)貿(mào)事實(shí),遠(yuǎn)比任何單次外交表態(tài)更具說服力與穩(wěn)定性。



就在菲律賓亟需穩(wěn)固出口基本盤的關(guān)鍵階段,美方卻拋出一道嚴(yán)峻考驗(yàn):原擬對菲輸美商品加征32%懲罰性關(guān)稅。雖經(jīng)多輪交涉后稅率下調(diào)至19%,但此舉已深刻動(dòng)搖菲方對所謂“鐵桿盟友”的信任根基——原來安全承諾未必能轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)保障,反而可能直接侵蝕本國產(chǎn)業(yè)生存空間。



菲律賓本土出口企業(yè)主普遍清楚:每五筆外貿(mào)訂單中,就有一筆來自中國市場;而同一時(shí)期,美方卻以關(guān)稅工具對其產(chǎn)品實(shí)施精準(zhǔn)壓制。這筆賬,無需精算師也能得出結(jié)論。



2月10日,菲律賓駐美國大使羅慕爾德茲在華盛頓智庫活動(dòng)中的發(fā)言出現(xiàn)顯著轉(zhuǎn)向。這位曾多次在涉華議題上措辭強(qiáng)硬的資深外交官,首次公開表示:“中菲之間的海上摩擦并非不可調(diào)和”,并主動(dòng)提出愿與中國深化制造業(yè)產(chǎn)能對接、共建綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施、拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作。



這種從言語對抗到主動(dòng)示好的策略調(diào)整,并非臨時(shí)起意,而是結(jié)構(gòu)性壓力下的理性回歸——當(dāng)一國五分之一的外貿(mào)體量系于單一市場,而傳統(tǒng)安全伙伴卻頻頻揮動(dòng)關(guān)稅大棒,選擇構(gòu)建穩(wěn)定可控的雙邊關(guān)系,已成為最符合國家利益的必然路徑。



當(dāng)然,菲律賓并未放棄展示自身防御能力的敘事努力,軍事層面的姿態(tài)管理仍在同步推進(jìn)。



菲美年度聯(lián)合軍演頻次高達(dá)500余場,折合日均1.5場以上,聲勢頗為浩大。今年2月初,美、菲、澳、加四國P-8A反潛巡邏機(jī)編隊(duì)頻繁現(xiàn)身呂宋海峽及巴拉望海槽,美軍B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)亦適時(shí)飛越蘇祿海上空,刻意強(qiáng)化存在感,傳遞“力量仍在”的戰(zhàn)略信息。



然而,此類高強(qiáng)度演訓(xùn)終究難以撼動(dòng)南海地緣格局的基本面。P-8A無法改變地理歸屬,巡航架次亦不能重繪主權(quán)界線。真正塑造談判籌碼的,從來不是飛行小時(shí)數(shù),而是實(shí)際部署的艦艇噸位、雷達(dá)覆蓋半徑與快速反應(yīng)能力。



中國南部戰(zhàn)區(qū)海軍艦艇編隊(duì)持續(xù)在南海重點(diǎn)海域?qū)嵤?4小時(shí)不間斷巡航,這種沉穩(wěn)而持久的海上存在,構(gòu)成了最具威懾力的戰(zhàn)略語言。菲方高層心知肚明:70天演訓(xùn)計(jì)劃的核心功能,更多是面向國內(nèi)輿論場的情緒安撫與形象維系;真正的政策博弈,早已移師至封閉會(huì)議室,在紙面協(xié)議與行動(dòng)清單中悄然展開。



值得注意的是,日本在此過程中的角色日益凸顯。2025年12月,日菲簽署《相互提供物資與勞務(wù)協(xié)定》(ACSA),條款涵蓋聯(lián)合后勤補(bǔ)給、情報(bào)交換共享、聯(lián)合訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)等敏感領(lǐng)域,實(shí)質(zhì)上已將菲律賓納入其區(qū)域安全協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。日方還將兩艘退役“阿武隈級(jí)”護(hù)衛(wèi)艦無償移交菲海軍,并秘密啟動(dòng)“太平洋伙伴軍官培養(yǎng)計(jì)劃”,系統(tǒng)性培訓(xùn)數(shù)十名菲軍中高級(jí)指揮官,為其植入親日戰(zhàn)略思維。



上述動(dòng)向引發(fā)馬尼拉多家主流智庫深度反思:當(dāng)前政策取向,究竟是在捍衛(wèi)國家主權(quán)與發(fā)展自主權(quán),還是在不自覺中淪為美日地緣棋局中的戰(zhàn)術(shù)支點(diǎn)?



若將菲律賓外交轉(zhuǎn)向的動(dòng)力拆解,經(jīng)濟(jì)基本面構(gòu)成核心“牽引力”,而今年4月潛在的大國協(xié)調(diào)窗口,則形成關(guān)鍵“助推力”。



目前,中美雙方正就特朗普總統(tǒng)訪華行程開展技術(shù)性磋商。一旦兩國元首實(shí)現(xiàn)面對面會(huì)談并達(dá)成階段性共識(shí),夾縫中的中小國家將面臨前所未有的站位壓力。



回溯冷戰(zhàn)后期及21世紀(jì)初的多輪大國協(xié)調(diào)實(shí)踐,歷史給出的答案高度一致:當(dāng)超級(jí)大國完成利益再平衡時(shí),“前線代理者”往往首當(dāng)其沖被邊緣化甚至被重新定義。菲律賓顯然不愿重蹈覆轍,成為下一張被悄然棄置的牌。



因此,我們觀察到一種典型的“雙軌并行”外交操作:一方面,菲方仍維持與美軍印太司令部的日常聯(lián)絡(luò)機(jī)制,按計(jì)劃接待“馬金島號(hào)”兩棲攻擊艦訪問,如期舉行“肩并肩”聯(lián)合演習(xí),確保同盟表象完整無損;



另一方面,菲方搶抓4月前的時(shí)間窗口,主動(dòng)釋放善意、重啟對話渠道、落實(shí)管控細(xì)則,力求在大國關(guān)系再定位過程中,牢牢守住自身戰(zhàn)略回旋余地,規(guī)避被徹底工具化的風(fēng)險(xiǎn)。



還有一個(gè)常被外界低估的變量:2026年菲律賓將接任東盟輪值主席國。這一身份賦予其雙重屬性——既是區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)力的象征性榮譽(yù),更是承擔(dān)集體責(zé)任的硬性義務(wù)。



作為東盟共同安全秩序的“形象代言人”,菲律賓不可能在自家門口持續(xù)渲染軍事緊張,否則將嚴(yán)重削弱東盟整體公信力,招致其他成員國質(zhì)疑其履職能力。



《南海行為準(zhǔn)則》(COC)磋商已歷時(shí)二十余載,進(jìn)展緩慢。菲方若想在輪值期內(nèi)有所建樹,必須拿出切實(shí)成果。此次宿務(wù)會(huì)談的時(shí)間節(jié)點(diǎn)選擇,顯然兼顧了內(nèi)部政治節(jié)奏與區(qū)域治理議程的雙重考量。



拉長時(shí)間維度審視,本次宿務(wù)磋商實(shí)為菲律賓外交哲學(xué)的一次重要回調(diào)。

2017年杜特爾特政府時(shí)期,中菲發(fā)表《聯(lián)合聲明》,開宗明義指出:“海上分歧不應(yīng)定義雙邊關(guān)系全貌,全面合作才是兩國關(guān)系發(fā)展的主軸與未來方向?!?/p>



然而此后數(shù)年,菲方政策明顯右轉(zhuǎn):仁愛礁坐灘船只補(bǔ)給風(fēng)波升級(jí)、海警船對峙事件頻發(fā)、外交照會(huì)往來密度創(chuàng)近年新高,雙邊關(guān)系一度跌入建交以來最低谷。



如今,菲方外交航向再度校準(zhǔn)。據(jù)2月10日官方披露,雙方已在敏感水域管控方面達(dá)成三項(xiàng)具體安排:一是行動(dòng)前48小時(shí)強(qiáng)制通報(bào)機(jī)制,二是關(guān)鍵海域聯(lián)合核查流程,三是突發(fā)事態(tài)快速響應(yīng)聯(lián)絡(luò)通道。



與此同時(shí),多層次溝通架構(gòu)加速成形:包括元首級(jí)熱線、外長級(jí)定期磋商、海警部門直連頻道、漁業(yè)執(zhí)法聯(lián)合工作組等在內(nèi)的八項(xiàng)機(jī)制正在逐項(xiàng)落地。一套覆蓋預(yù)警、溝通、核查、處置全流程的海上危機(jī)防撞體系,正從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。



今年1月,菲律賓正式對中國公民實(shí)施單方面免簽政策,這一細(xì)節(jié)雖未引發(fā)輿論轟動(dòng),卻蘊(yùn)含深遠(yuǎn)意義:至少在人文交流維度,馬尼拉無意關(guān)閉對華開放之門。數(shù)據(jù)顯示,該政策實(shí)施首月即帶動(dòng)中國赴菲游客同比增長37%,直接拉動(dòng)當(dāng)?shù)鼐频?、餐飲、潛水服?wù)等行業(yè)營收增長12.8%。



當(dāng)然,當(dāng)前態(tài)勢仍存多重變數(shù):總統(tǒng)馬科斯健康狀況的傳聞持續(xù)發(fā)酵、參議院彈劾動(dòng)議進(jìn)入法律審查階段、美日兩國對菲戰(zhàn)略捆綁力度有增無減——上述任一變量發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化,均可能觸發(fā)菲外交姿態(tài)的新一輪震蕩。



但至少在2025年2月這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),宿務(wù)機(jī)場那場沒有聚光燈的會(huì)晤已經(jīng)證明:當(dāng)菲律賓攤開真實(shí)的財(cái)政報(bào)表與外貿(mào)結(jié)構(gòu)圖,當(dāng)大國協(xié)調(diào)陰影日益迫近,當(dāng)東盟輪值主席國職責(zé)帶來制度性壓力,理性務(wù)實(shí)的決策邏輯終將壓倒情緒化宣示。



此刻,菲方70天演訓(xùn)仍在按計(jì)劃推進(jìn),中菲716億美元貿(mào)易額亦保持穩(wěn)健增長。這兩組數(shù)字的并行存在,恰是解碼當(dāng)前南海局勢最本質(zhì)的密鑰——表面是軍事節(jié)奏的起伏,內(nèi)核則是經(jīng)濟(jì)依存度與綜合國力對比所決定的國家行為邏輯。

演習(xí)可以落幕,航班可以停飛,但每日真實(shí)發(fā)生的集裝箱吞吐、跨境結(jié)算、技術(shù)合作與人員往來,才是塑造地區(qū)秩序最堅(jiān)韌的力量。

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