眼瞅著就要過年了，家家戶戶都在忙著備年貨，盼著團(tuán)圓?？蓪芏嗫侩妱榆囉懮畹呐笥褋碚f，心里卻有點打鼓：我這輛“電驢”，能安安穩(wěn)穩(wěn)地陪我過個好年嗎？

這話問得心酸，卻也實在。前段時間，廣州那邊搞了個“大動作”，抓人、罰款、扣車，數(shù)據(jù)一擺，看著是“戰(zhàn)果累累”?？善聊贿@頭，不少老百姓心里卻不是滋味。咱也知道，電動車多了，管理起來是頭疼，但難道治理電動車，就只剩下“罰”和“扣”這兩板斧了嗎？

這事兒，上面其實早就看在眼里。2月初，國務(wù)院態(tài)度就很鮮明：對“三亂”——亂收費、亂罰款、亂檢查，堅決說“不”！緊接著，2月1號，《行政執(zhí)法監(jiān)督條例》正式落地。這可不是一紙空文，里面白紙黑字寫著，要重點監(jiān)督“以罰代管”、“趨利性執(zhí)法”這些行為。說白了，就是給那些把罰款當(dāng)KPI的地方，敲響了警鐘。

這股暖風(fēng)，吹得正是時候。還記得一年前，白巖松老師就點過這個問題：經(jīng)濟(jì)都在爬坡過坎，有的地方不想著怎么幫企業(yè)、幫百姓渡過難關(guān)，反而想著怎么從企業(yè)身上“薅羊毛”，靠大額罰款來增加收入，這不叫解決問題，這叫雪上加霜！

一輛電動車，對開豪車的人來說可能不算什么，但對一個月辛辛苦苦掙三四千的外賣小哥、對每天接送孩子上下班的寶媽來說，那就是他們一個月的血汗錢，是他們風(fēng)里來雨里去的飯碗。我們不能一邊享受著外賣送到家的便利，一邊又對那些騎手們“重拳出擊”。這種“只享受便利，不尊重付出”的做法，真的太寒心了。

執(zhí)法，不應(yīng)該只有冷冰冰的條文，更應(yīng)該有暖人心的溫度。管理電動車，目的不是為了把車都收走，而是為了讓城市更有序，讓出行更安全。這需要智慧，更需要耐心。多引導(dǎo)，多教育，多規(guī)劃一些停車充電的地方，比一上來就貼罰單、扣車子，效果可能要好得多。

說到底，監(jiān)管為民，不是一句空話。它就體現(xiàn)在對老百姓那輛小小電動車的態(tài)度上。年關(guān)了，大家都想安穩(wěn)點，都盼著能踏踏實實賺點錢，過個團(tuán)圓年。給執(zhí)法加一點人情味，給管理多一份包容心，讓百姓的電動車不再“心驚膽戰(zhàn)”，這或許才是這個新年，最好的“年貨”。