前幾天我?guī)鹤尤V州長隆玩了三天兩晚，昨天寫了攻略游記，提到我租了一輛純電SUV。由于我發(fā)現(xiàn)身邊很少人會在假期租車出游，今天寫一篇比較詳細的心得，真比開自己車方便。

我這次租了一輛嵐圖知音，估計十個人有九個沒聽過，算是冷門純電SUV，但我對它很熟。因為我喜歡研究性價比高的冷門車，比如2021年末吉利發(fā)布的純電SUV“功夫?！?，當時才賣五萬多，還有飛凡R7等冷門車我也研究過。

加上鄰居前陣子買了一輛嵐圖知音，我就更感興趣了，它是罕見可開啟全景天窗的純電SUV，正好自駕進長隆野生動物園可以派上用場。

回到正題說租車：

我早在十年前就租車旅游了，2016年跟媳婦在云南度蜜月，當時是用神州租車，10月末淡季租最便宜的車型是科魯茲，加上油費都快200/天了。后來我仔細研究過神州、一嗨、攜程、飛豬、去哪兒等平臺，發(fā)現(xiàn)去哪兒最便宜！

但要注意，平臺的“日均”報價沒啥參考意義，要看下面包含所有雜七雜八費用的“總價”，我看過最低的“日均”是7元/天的polo，但總價也要40元/天。

我租車盡可能選一年內(nèi)的新車，這次相中嵐圖知音就有這層原因，但價格有竅門，最好注冊新號拿到新人88折券，選擇租2天1小時的總價是320元，選擇租2天1.5小時的總價就飆到465元。

這是因為2天多出1小時，平臺還按2天計費，相當于送你1小時還車的緩沖時間。但如果超出1小時，那就按3天計費，所以總價才加了那么多，你學廢了嗎？

此外，還可以利用延期還車“1小時內(nèi)不收費”的規(guī)則，把這1小時也算在總租期中。這次我是12號13點到廣州南下車，14號17點半去廣州東上車，就卡準了時間，實際租期從12號14點到14號16點，用車時間橫跨三天，但收費只按兩天收。

我也是第一次租電車，順便研究了電費咋整，發(fā)現(xiàn)有一項條款不錯——還車電量多于取車電量，門店還會返還多余電費，所以還車前充滿就可以。但低于取車電量就比較坑，門店會多收50元加電服務費。

再說說這輛車，我早知道這是一年內(nèi)的新車，總里程才開4600公里。我租車會憑經(jīng)驗盡量選一年內(nèi)的新車，2023年國慶節(jié)去大理租的捷達VS5也是才開6000公里的新車。

關鍵是這車是屈指可數(shù)能開天窗的純電SUV，我租車是為了兒子看動物方便，景區(qū)所有帶天窗的車都站了小朋友，大家不要擔心安全，車子在景區(qū)以勻速5碼龜速前行，還有丈母娘在后面雙手扶著，穩(wěn)得很。

按理寫到上面就差不多得結(jié)束了，但我開了3天這車，就多說兩嘴感受。這車是20萬級中型SUV，駕駛質(zhì)感還行，畢竟有東風的底子。后排空間比較大，后備箱高度一般，因為帶點溜背造型，但放租的推車沒問題。

這車的2025款升到了鴻蒙座艙和華為乾崑智駕ADS4，可惜這是2024款，還是嵐圖自研的鯤鵬智駕和逍遙座艙，沒啥特別之處。不過我喜歡50W無線充電，能激活小米17無線快充的上限，比我特斯拉雞肋的無線慢充爽多了。

我測了一下自帶的LCC巡航還行，自動泊車沒敢試，長隆熊貓酒店車位太窄了。那塊屏幕兩側(cè)還是曲面的，看著花里花哨？更花里胡哨的在后頭：

這塊屏幕可以從中控移動到副駕，并且在行駛中也能移動，自駕時給副駕看電影解悶的，但音響效果一般，很多同價位電車可秒它。時速表不用看它，方向盤后面有小橫屏，還帶HUD抬頭顯示。

它全景影像做的稀碎，感覺就是一張貼圖在跑，四周畸變也很嚴重，用過一次我就跪了。

這車聽名字就是女性向，還帶香氛和氛圍燈，化妝鏡的板子還是半透明材質(zhì)，可遮擋紫外線？

但是這車銷量不咋地，一是價格定高了，品牌撐不起溢價，二是女性都是顏值控，這車標就挺兇。

我一開始就知道這車是800V高壓平臺，萬一急用電還可以去外面找5C超充樁，十分鐘就能充60%。但我三天才開了一百多公里，還車前用長隆慢充樁充滿的，29度電沖了4小時一刻鐘，花了33元。

最后把車從長隆開到廣州東站剩余94%的電，比取車時多3%的電，看看到時候會不會補錢給我?？傊鋈ネ孢€是建議租車自駕，如果自己開車跨省，光到地方就精疲力盡了，很糟心的。