2月17日（大年初一）凌晨，在廣州地鐵二十二號(hào)線芳村站，馬顯東的工具包發(fā)出輕微的金屬碰撞聲。今年是馬顯東工作的第13個(gè)年頭，他主動(dòng)申請(qǐng)春節(jié)值守，他說：“這是二十二號(hào)線后通段開通后的首次春運(yùn)，客流大、設(shè)備新，我守在現(xiàn)場，心里更踏實(shí)。”

馬顯東是一名變電高級(jí)檢修師，他所在的市域供電工班，正是地鐵十八、二十二號(hào)線供電系統(tǒng)的“全科診室”，承擔(dān)著變電所、接觸網(wǎng)、照明配電系統(tǒng)等核心供電設(shè)施的維保重任。

毫米精度，守護(hù)列車安全運(yùn)行

運(yùn)營結(jié)束夜間施工作業(yè)命令下達(dá)后，馬顯東與工班其他同事迅速趕赴二十二號(hào)線芳村至西塱區(qū)間，開展接觸網(wǎng)設(shè)備檢修作業(yè)。二十二號(hào)線后通段2025年底開通運(yùn)營，隨即迎來了開通后的首次春運(yùn)保障工作，客流增加導(dǎo)致供電負(fù)荷攀升，作為列車動(dòng)力核心的接觸網(wǎng)系統(tǒng)，每一個(gè)定位、每一處錨段的安全穩(wěn)定，都直接關(guān)系列車運(yùn)行安全。他們身著熒光衣、頭戴安全帽，肩扛工器具進(jìn)入隧道，手持扭矩扳手、激光測距儀逐定位檢測、逐錨段檢查，緊固螺栓、校準(zhǔn)參數(shù)偏差，精準(zhǔn)處置各類隱患，搶抓施工窗口期高效完成檢修?！办o態(tài)參數(shù)差1mm，列車高速運(yùn)行時(shí)可能放大成10mm，絕不能留隱患?！边@樣的嚴(yán)謹(jǐn)，貫穿在作業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，汗水順著安全帽帶滴落，在軌道上暈開小小的水跡，絲毫沒有影響他們的專注。

二十二號(hào)線后通段開通以來，馬顯東及工班成員累計(jì)檢修接觸網(wǎng)錨段18個(gè)、定位1256個(gè)，排查整改隱患20余項(xiàng)，守護(hù)線路供電安全與列車平穩(wěn)運(yùn)行。

精細(xì)檢測，為供電“心臟”把脈問診

大年初一6:00，二十二號(hào)線首班列車平穩(wěn)駛?cè)胲壍?，站臺(tái)乘客漸漸多了，設(shè)備檢修人員也從“臺(tái)前”轉(zhuǎn)入“幕后”。7：10，馬顯東準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在陳頭崗主變電所，這里是二十二號(hào)線的供電“心臟”，關(guān)系整條線路的供電可靠性。他在電氣開關(guān)柜前駐足，逐項(xiàng)核對(duì)38面設(shè)備柜的電流、電壓等參數(shù)，每一項(xiàng)數(shù)值，他都反復(fù)確認(rèn)。

隨后，他手持紅外熱像儀，對(duì)變壓器、套管、線夾等關(guān)鍵供電部位進(jìn)行全面測溫掃描。“套管正常，線夾正常，無一過熱隱患。”他輕聲報(bào)出檢測結(jié)果，眼神專注。一組組數(shù)據(jù)、一次次確認(rèn)，透著“電力醫(yī)生”獨(dú)有的嚴(yán)謹(jǐn)與從容，更承載著守護(hù)線路供電安全的沉甸甸責(zé)任。

“我們天天和設(shè)備、參數(shù)打交道，工作看似重復(fù)枯燥，卻直接關(guān)系地鐵運(yùn)營安全、乘客出行平安，容不得半點(diǎn)松懈。”馬顯東說。正是這份“容不得”，讓他13年如一日，以最高標(biāo)準(zhǔn)完成每一次巡檢和每一次操作，保障市民乘客平安出行。

匠心傳承，從“一個(gè)人”到“一群人”

從業(yè)13年，馬顯東先后榮獲全國城市軌道交通行業(yè)勞動(dòng)競賽“維修能手”、廣東省變電設(shè)備檢修技能競賽“優(yōu)秀裁判員”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

在深耕技術(shù)的同時(shí)，他牽頭搭建馬顯東創(chuàng)新工作室與供電專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，以現(xiàn)場帶教、實(shí)操教學(xué)傳承維保經(jīng)驗(yàn)與匠心精神。截至目前，他牽頭開展專業(yè)培訓(xùn)50余場，覆蓋學(xué)員超350人次，其中11名員工在2023年“羊城工匠杯”、2024年廣東省變電設(shè)備檢修技能競賽等賽事中斬獲佳績，成長為供電維保領(lǐng)域的技術(shù)骨干。從“一個(gè)人”到“一群人”，馬顯東用行動(dòng)詮釋著工匠精神的代際傳承。

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來源|廣東城際

文|李雨錕

編審|譚膺健、譚竹茜