據(jù)悉，奔馳剛剛揭開了S級改款的面紗，而今年還有更多新內(nèi)容即將到來。僅未來三個月就有七款新車型亮相，今年其余時間同樣充滿新車發(fā)布。據(jù)海外媒體報道稱，一份官方文件展示了該品牌的未來趨勢，且此次推廣涵蓋從入門級車型到頂級旗艦車型的各個方面。

到今年年底，預計將有不少于16輛新車交付，2027年將陸續(xù)投入。內(nèi)燃機車型顯然占據(jù)了大多數(shù)，盡管到明年年底前，也將有幾款新款或升級版電動車加入陣容。目前，奔馳尚未公布具體車型名稱，但對未來車型已有清晰了解。

邁巴赫S級（參數(shù)丨圖片）改款幾乎可以確定是2026年推出的車型之一，預計很快會亮相，因為奔馳S級于一月底首次亮相。今年GLS也計劃進行升級，邏輯上更豪華的邁巴赫版本也不會太遠。

剩余的頂級內(nèi)燃車型要么是已經(jīng)被預告的G級敞篷版，要么是掛著AMG標志的車型，比如搭載V8發(fā)動機的CLE。在電動方面，今年最有可能亮相的兩款車型是EQS和EQS SUV改款。如果梅賽德斯將這些視為單一車型，另一款可能是AMG電動超級轎車，間接取代燃油GT四門轎跑。

在其他細分市場，C級轎車預計將在中期改款，同時推出更新的旅行車。燃油驅(qū)動的GLC和GLC轎跑車型的改進也不足為奇，使其與全電動GLC保持一致。說到電動車，首款無內(nèi)燃機的C級預計于2026年問世。涵蓋的車輛中沒有EQE或EQE SUV，因為兩者預計今年都會退役。

入門級方面，下一代GLA預計今年晚些時候會亮相，同時推出帶有“with EQ Technology”后綴的純電動版本。在下一波產(chǎn)品中，奔馳將內(nèi)燃機和電動車整合成統(tǒng)一陣容，采用大致共享的造型，摒棄早期EQ車型的蛋形輪廓。

雖然現(xiàn)在還無法確定2027年的發(fā)布時間，但梅賽德斯已經(jīng)確認了一款更小的G級和一款新的入門級車型，以取代A級，后者不會以掀背車形式回歸，而是作為一款奇特的小型面包車與SUV混合體。一款專門的AMG電動SUV也在開發(fā)中，預計明年上市。