本次賽事預(yù)計(jì)將有超過650萬參與者，直接帶動(dòng)旅游、酒店、交通、零售等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)收入突破70億美元。

文|張冰

當(dāng)米蘭冬奧圣火熊熊燃起，2026體育大年正式大幕拉開。距離史上規(guī)模最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的美加墨世界杯也已經(jīng)只有不到四個(gè)月的時(shí)間。

在過往幾屆世界杯，很多中國(guó)球迷都會(huì)選擇到比賽現(xiàn)場(chǎng)感受足球盛宴的魅力，如今世界杯時(shí)隔十余年再次來到絢爛多姿的美洲大陸，想必又會(huì)有很多球迷為此躍躍欲試。

但美國(guó)高昂的旅行成本、審核嚴(yán)苛的簽證以及“史上最貴”的世界杯球票，恐怕都將成為阻止中國(guó)球迷前去觀賽的“攔路虎”。

如此情況下，真的還會(huì)有那么多中國(guó)球迷前去觀賽嗎？現(xiàn)在，就讓我們從看一場(chǎng)世界杯到底要花多少錢算起。

回顧過去兩屆世界杯

中國(guó)球迷掀起現(xiàn)場(chǎng)觀賽熱

中國(guó)球迷首次大舉“進(jìn)軍”世界杯還是在2018年的俄羅斯。據(jù)國(guó)際足聯(lián)公布的數(shù)據(jù)，2018年世界杯，中國(guó)球迷購買了超4萬張球票，在所有未能晉級(jí)決賽圈的國(guó)家中排名第一。

而俄方統(tǒng)計(jì)更是顯示，那一年共有超過10萬名中國(guó)游客涌入莫斯科和圣彼得堡，通過各種方式參與到世界杯的盛宴中，總共帶動(dòng)了當(dāng)?shù)財(cái)?shù)十億元的旅游經(jīng)濟(jì)收入。

得益于算不上太貴的機(jī)酒球票和球迷免簽政策，筆者也曾在那個(gè)夏天去到莫斯科，并現(xiàn)場(chǎng)觀看了兩場(chǎng)世界杯的小組賽，機(jī)酒與球票的總體花費(fèi)“僅”1.5萬元左右。

時(shí)間來到2022年的卡塔爾，由于眾所周知的原因，在那個(gè)火熱的冬季，去到現(xiàn)場(chǎng)看球的中國(guó)球迷數(shù)量遠(yuǎn)不及4年前的俄羅斯之夏。

但由于卡塔爾地處亞洲、同時(shí)球場(chǎng)也頗為集中，省去了舟車勞頓的開銷，因此還是有近萬名中國(guó)球迷去到了比賽現(xiàn)場(chǎng)，平均每名中國(guó)球迷的消費(fèi)為3-5萬元。已經(jīng)比俄羅斯世界杯幾乎高出了一倍。

至少一周假期+動(dòng)輒十萬開銷

你還會(huì)去看世界杯嗎？

沒有對(duì)比就沒有傷害，帶著過去兩屆世界杯的數(shù)據(jù)，這時(shí)當(dāng)我們?cè)賮碛^察美加墨世界杯，會(huì)發(fā)現(xiàn)其絕對(duì)無愧于“最貴”世界杯的稱號(hào)。

首先，在最為關(guān)鍵的球票層面，國(guó)際足聯(lián)首次采用了“動(dòng)態(tài)定價(jià)”的機(jī)制。這種方式下，球票價(jià)格會(huì)根據(jù)球迷的需求上下浮動(dòng)。好消息是，如果需求不夠旺盛票價(jià)會(huì)下降。壞消息是，球迷們對(duì)于世界杯球票的狂熱需求，在過去幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)已經(jīng)讓票價(jià)不斷飆升。

因此目前來看，與卡塔爾世界杯相比，今年美加墨世界杯無論是小組賽門票還是淘汰賽階段門票，價(jià)格都高出不少，有的甚至高出5-10倍。

具體而言，本屆世界杯小組賽常規(guī)票價(jià)最低在120美元到265美元之間。熱門球隊(duì)的場(chǎng)次票價(jià)最高能到700美元；而東道主美國(guó)隊(duì)首戰(zhàn)的最低票價(jià)竟然是1120美元。更夸張的是，世界杯決賽最低票價(jià)為4185美元（近3萬元人民幣）。最“高端票”達(dá)8680美元（超6萬元人民幣）。這些價(jià)格很可能還將持續(xù)提升。

本就天價(jià)的決賽球票

在二級(jí)市場(chǎng)上價(jià)格再度飆升

由于本屆世界杯的大部分比賽都在美國(guó)舉辦，美國(guó)簽證也是個(gè)繞不過的問題。根據(jù)目前的簽證政策，只要通過國(guó)際足聯(lián)官方渠道購買美國(guó)賽區(qū)的世界杯門票，在美領(lǐng)館預(yù)約面簽時(shí)就能選擇“FIFA優(yōu)先通道”，直接跳過常規(guī)排隊(duì)流程。部分地區(qū)60天內(nèi)就能約到面簽。但是優(yōu)先通道并不代表能100%過簽證，有門票只算作加分項(xiàng)。

這樣看來，想在一個(gè)不錯(cuò)的位置看上一場(chǎng)普通的小組賽，每場(chǎng)比賽的球票價(jià)格就將來到數(shù)千乃至萬元左右。如果再加上熱點(diǎn)時(shí)間往返中美的航班價(jià)格（1.5萬元起），以及千元起步的簽證費(fèi)和賽事期間平均每晚至少千元的住宿，和每天的日常開銷……

也就是說：在美國(guó)停留一周，看兩場(chǎng)世界杯的總體開銷將不會(huì)低于五萬元，如果想在更好的座位觀看更精彩的比賽，或者航班體驗(yàn)更好、住宿條件更好、離球場(chǎng)更近，那么賬單將輕松突破10萬元。

高價(jià)票仍然一票難求

花式賺錢惹眾怒

盡管球票價(jià)格已經(jīng)上了天，但據(jù)FIFA數(shù)據(jù)顯示，在正式開票后不久，官方售票系統(tǒng)便收到了超過5億份購票申請(qǐng)，平均每天超過1500萬份。在體育大生意近日的《共同體》欄目中也談到了這一熱點(diǎn)話題，據(jù)票務(wù)專家柳云天估算，本屆世界杯共有104場(chǎng)比賽，美加墨世界杯真正預(yù)計(jì)的可售票房大概在654萬張左右。

由此可見，球迷對(duì)門票的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了供應(yīng)，“一票難求”這句話一點(diǎn)也不夸張。在輿論壓力下，國(guó)際足聯(lián)后又推出了“球迷專屬入門級(jí)球票”（60美元，約合423元人民幣），但每場(chǎng)僅限400到750張，由各參賽國(guó)足協(xié)分配給“最忠實(shí)球迷”，僅占可售門票不到2%，可謂杯水車薪。

毋庸置疑，在海量的球票需求之下，二級(jí)市場(chǎng)的交易量也蔚為可觀。因此在官方售票渠道之外，在本屆世界杯，國(guó)際足聯(lián)還首度當(dāng)起了“官方黃?！保簱?jù)悉，這個(gè)RESALE轉(zhuǎn)售平臺(tái)和此前美國(guó)的StubHub、英國(guó)的VR Google等平臺(tái)的盈利方式是一樣的。球迷買到票以后，如果需要轉(zhuǎn)售就需要到該平臺(tái)上掛牌他的票，經(jīng)過系統(tǒng)的審核，就可以正式地銷售，具體費(fèi)用為收取買賣雙方15%的手續(xù)費(fèi)。

舉個(gè)例子，一個(gè)球迷想去賣一張1000美金的票，他掛到網(wǎng)上以后，因?yàn)槠脚_(tái)收了買家和賣家各15%，理論上他想賣到1000美金，實(shí)際上他到手的只有850美金，但是買家支付的款項(xiàng)是1000美金加上150美金，也就是平臺(tái)賺到整個(gè)票價(jià)30%的費(fèi)用，可以說是“花樣”賺錢了。

為了讓大家更加直觀地感受動(dòng)態(tài)定價(jià)和轉(zhuǎn)售溢價(jià)，體育大生意隨手設(shè)計(jì)了一條簡(jiǎn)單的西海岸觀賽路線：6月25日觀看一場(chǎng)舊金山的小組賽比賽，6月28日觀看一場(chǎng)洛杉磯的32強(qiáng)淘汰賽。前后兩周之差，同樣的場(chǎng)次、同樣的票檔，在“官方黃?！逼脚_(tái)上的差價(jià)已經(jīng)接近400美元。但是在總價(jià)發(fā)生差異的同時(shí)，小組賽的票價(jià)卻是便宜了100美元，完全體現(xiàn)了小組賽便宜，淘汰賽貴了很多的供給需求。

不僅如此，國(guó)際足聯(lián)還做了另一個(gè)堪稱“違背祖訓(xùn)”的決定。要知道，在以往的世界杯球場(chǎng)周圍，國(guó)際足聯(lián)往往還會(huì)設(shè)置名為“FAN ZONE”的球迷互動(dòng)區(qū)，有很多贊助商展臺(tái)，并設(shè)置許多大屏，供沒有買到球票的球迷免費(fèi)觀賽及互動(dòng)。而在本屆世界杯，這個(gè)區(qū)域也將收取12美元左右的費(fèi)用，再次讓球迷們?cè)孤曒d道。

在體育大生意看來，足球作為世界第一運(yùn)動(dòng)，其魅力正是在于能夠連接不同階層、種族和國(guó)籍的人們。當(dāng)連聚集在公共屏幕前為球隊(duì)加油都需要付費(fèi)時(shí)，足球事實(shí)上已經(jīng)隔絕了一部分平民球迷，并進(jìn)一步在商業(yè)化的道路上蒙眼狂奔。

雖然苦了球迷，但對(duì)于國(guó)際足聯(lián)而言，這種變化當(dāng)然賺得盆滿缽滿。一番操作之下，在2023-2026這個(gè)周期，F(xiàn)IFA已經(jīng)將預(yù)算總收入大幅提升至130億美元，較上一周期增加54億美元。另據(jù)FIFA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本次賽事預(yù)計(jì)將有超過650萬參與者，直接帶動(dòng)旅游、酒店、交通、零售等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)收入突破70億美元。成為國(guó)際足聯(lián)妥妥的“搖錢樹”。

高價(jià)款待票最省心

三大中國(guó)贊助商有驚喜

提到足球產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化與高端化，如果說剛剛我們算的“賬”仍屬于大多數(shù)普通球迷，那么對(duì)于少部分預(yù)算上不做太多限制，反而更加追求體驗(yàn)與享受的球迷而言，國(guó)際足聯(lián)標(biāo)配的款待計(jì)劃當(dāng)屬最佳選擇。

在大中華區(qū)，本屆世界杯的款待計(jì)劃已經(jīng)花落全旅達(dá)國(guó)際旅游。這家公司在旅游領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還官宣與上海都市旅游卡發(fā)展有限公司、上海光麥文化傳媒有限公司完成戰(zhàn)略合作，為中國(guó)球迷提供更為豐富的觀賽套餐。

從洛杉磯陽光海灘到紐約決賽現(xiàn)場(chǎng)，從多倫多都市節(jié)奏到墨西哥城文化風(fēng)情。全旅達(dá)提供的一站式世界杯套票，覆蓋開幕戰(zhàn)、1/4決賽、半決賽、決賽等關(guān)鍵場(chǎng)次，以及機(jī)票、住宿、專車接送、場(chǎng)邊酒廊、私人包廂等VIP服務(wù)?？辞?、旅行、社交、探索，一次到位。當(dāng)然，總體費(fèi)用也將是至少六位數(shù)起步的級(jí)別。

最后，如果覺得以上方式都開銷不菲，對(duì)于中國(guó)球迷來說，還有一個(gè)機(jī)會(huì)當(dāng)屬贊助商球票。在本屆世界杯，聯(lián)想、海信、蒙牛三大中國(guó)企業(yè)都位列贊助商席位，也將享有一部分球票權(quán)益。如果能從品牌方的互動(dòng)活動(dòng)中直接獲取球票，那么無疑將是中頭彩級(jí)別的超大福利。

16座城市、48支球隊(duì)、104場(chǎng)比賽……數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)全球?qū)⒂谐^50億人次在全球的不同角落共同見證這場(chǎng)史上規(guī)模最大的世界杯，這龐大的數(shù)字更凸顯了能在現(xiàn)場(chǎng)觀賽的可貴。尤其在梅西、C羅、莫德里奇等傳奇名將面臨“最后一舞”的時(shí)刻，相信不管難度多大，還是有很多球迷將竭盡全力，去現(xiàn)場(chǎng)觀看這真正的“諸神黃昏”。

注：本文所用圖片來自FIFA官網(wǎng)等