最近，網(wǎng)上又曝光了不少我國(guó)新一代重型武裝直升機(jī)直-21的試飛照片。

　　從曝光的畫(huà)面中可以看到，直-21旋翼頂部裝備的毫米波雷達(dá)在體積上相較美軍的AH-64D“阿帕奇”要小很多，對(duì)直升機(jī)的飛行性能影響更小。按照目前的進(jìn)度，直-21很可能已經(jīng)開(kāi)始小批量服役。然而，有不少軍迷就有疑問(wèn)了：在如今這個(gè)各種無(wú)人機(jī)、FPV橫飛的現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上，武裝直升機(jī)在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，還有用武之地嗎？是否會(huì)被察打一體無(wú)人機(jī)取代？

　　大伊萬(wàn)的觀點(diǎn)，不是武裝直升機(jī)是否會(huì)被取代，而是武裝直升機(jī)現(xiàn)有的攻擊方式必然會(huì)被淘汰。從俄烏軍事沖突的情況看，傳統(tǒng)的武裝直升機(jī)在使用火箭彈實(shí)施近距離俯沖攻擊時(shí)，受到的威脅太大，即使使用反坦克導(dǎo)彈等，在處于戰(zhàn)線(xiàn)犬牙交錯(cuò)狀態(tài)，對(duì)手有一些諸如“道爾”這樣的野戰(zhàn)防空系統(tǒng)時(shí)，受到的威脅也極為巨大。

　　因此，即使是從目前武裝直升機(jī)的運(yùn)用情況看，也必須使用新兵器、新戰(zhàn)法。比如俄軍現(xiàn)在開(kāi)始使用的產(chǎn)品305導(dǎo)彈，具備射程遠(yuǎn)、超視距攻擊、雙向數(shù)據(jù)鏈性能，可以基本確保在敵野戰(zhàn)防空兵器的火力范圍之外實(shí)施超視距攻擊；

　　比如在俄烏沖突戰(zhàn)場(chǎng)上普遍出現(xiàn)的火箭彈仰射，在打擊面目標(biāo)性能不可或缺的情況下，火箭彈仰射應(yīng)該會(huì)成為武裝直升機(jī)對(duì)地支援的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)，需要抓緊時(shí)間開(kāi)發(fā)相應(yīng)的火控系統(tǒng)、射表，甚至考慮使用激光制導(dǎo)火箭彈提高火箭彈仰射精度等等。

　　至于武裝直升機(jī)會(huì)不會(huì)被淘汰，大伊萬(wàn)反而有些不同的看法。武裝直升機(jī)相比固定翼飛機(jī)，在冷戰(zhàn)時(shí)期的優(yōu)勢(shì)，并不僅僅是飛得低、飛得慢、打擊精度更高，更有利于打坦克這種攻擊機(jī)很不好打的點(diǎn)目標(biāo)，也不僅僅是武裝直升機(jī)作為陸軍的自家人，在執(zhí)行近距離空中支援(CAS)類(lèi)任務(wù)時(shí)更容易搖到火力支援。最關(guān)鍵的還有，武裝直升機(jī)是為數(shù)不多的，不需要依賴(lài)于鋪裝跑道的空中支援力量。

　　畢竟，無(wú)論是固定翼攻擊機(jī)，還是察打一體無(wú)人機(jī)，戰(zhàn)時(shí)都要依賴(lài)于鋪裝跑道，或者最起碼需要依賴(lài)于高速公路跑道這樣的整備完畢的飛行區(qū)才能展開(kāi)飛行。而戰(zhàn)時(shí)這些飛行區(qū)，想都不用想必然是空軍航空兵占據(jù)大頭，在機(jī)場(chǎng)飛行能力值有一定的情況下，空軍航空兵必然會(huì)優(yōu)先保證它自己的飛行架次。在空域管理上也是如此，你把陸軍航空兵的固定翼飛機(jī)放在空軍機(jī)場(chǎng)，到時(shí)候人空軍說(shuō)他們有緊急出動(dòng)架次，你陸航固定翼往后稍稍，你是一點(diǎn)辦法都沒(méi)有的。

　　相反，武裝直升機(jī)它有一個(gè)好，那就是可以依賴(lài)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作，找一塊比較平的場(chǎng)坪就可以展開(kāi)部署。飛行組織各旅自己組織，不需要麻煩空軍老大哥的飛行區(qū)，空域協(xié)調(diào)上由航空兵前進(jìn)指揮所負(fù)責(zé)，到了指揮所一級(jí)陸軍的話(huà)語(yǔ)權(quán)肯定比在人空軍場(chǎng)站里話(huà)語(yǔ)權(quán)更大。這樣對(duì)于陸軍航空兵的空中火力支援來(lái)說(shuō)，顯然是更有好處的。

　　所以?xún)H此一個(gè)理由，大伊萬(wàn)認(rèn)為武裝直升機(jī)和察打一體無(wú)人機(jī)就不是互相取代的關(guān)系。其實(shí)從目前美國(guó)陸軍的情況，美軍也沒(méi)說(shuō)完全放棄下一代武裝直升機(jī)，而是還在開(kāi)發(fā)下一代武直，已經(jīng)說(shuō)明這一點(diǎn)了。